Yoshimura meluncurkan knalpot GP Magnum Cyclone Machine Bent untuk Monkey 125. Knalpot ini memiliki kualitas yang unggul dalam segala aspek. Bagaimana kebolehannya jika dibandingkan dengan knalpot standar Monkey 125?

Sparepart Yoshimura untuk Monkey 125

Yoshimura awalnya memproduksi knalpot untuk motor sport cc besar. Namun, sejak tahun 1970-an, Yoshimura mulai memproduksi knalpot untuk motor mini 4-tak dan dalam beberapa tahun belakangan ini mampu mencetak rekor penjualan produk untuk Monkey 50, Ape, Grom, dan lainnya.

Tentu saja, Yoshimura juga menargetkan produksi sparepart untuk Monkey 125 dan salah satunya adalah knalpot GP Magnum yang akan dibahas di artikel ini.

Tampilan dan Suara yang Khas Yoshimura

Dari segi strukturnya, knalpot standar tipe up memiliki pipa knalpot ini berbentuk U di bawah mesin, namun knalpot GP Magnum merupakan knalpot tipe down dengan pipa knalpot yang hampir berbentuk lurus.

Agar memperoleh kualitas penampilan dan suara yang khas Yoshimura, knalpot GP Magnum diciptakan sebagai tipe down dibandingkan tipe up yang standar. Knalpot standar memiliki berat 5,04 kg, sedangkan knalpot GP Magnum stainless steel + carbon/titanium memiliki berat 2,3 kg. Knalpot GP Magnum lebih ringan tidak hanya karena bahannya, namun panjang pipa knalpotnya juga memiliki andil dalam pengurangan bobotnya.

Knalpot GP Magnum Menunjang Kualitas pada Monkey 125

Struktur Pipa Knalpot yang Berbeda dari Knalpot Standar

Lebih Unggul di Semua Aspek dibanding Knalpot Standar

Knalpot GP Magnum ini sangatlah dahsyat. Memang knalpot standarnya sudah oke. Namun, setelah merasakan betapa mumpuninya knalpot GP Magnum, knalpot yang lain jadi tidak ada apa-apanya. Suara yang nge-bass, respon yang baik pada saat digas, nyaman saat rentang putaran tinggi, dan getaran yang halus. Knalpot GP Magnum mampu mengalahkan kualitas knalpot standar yang tidak begitu enak saat digeber pada rentang rpm tinggi. Dengan kata lain, Monkey 125 dengan knalpot GP Magnum Yoshimura ini sangatlah mulus dengan mesin yang terasa nyaman saat digeber.

Knalpot GP Magnum nampak memiliki struktur yang menekankan power pada rentang rpm tinggi. Namun, setelah test rider mencobanya, ternyata GP Magnum juga enak dipakai pada rentang rpm rendah dan sedang. Throttle-nya sangat responsif sehingga berkendara menjadi menyenangkan. Awalnya dikira kalau knalpot standar yang panjang dan tipis sudah sangat oke, tapi ternyata knalpot GP Magnum Yoshimura ini mampu mengunggulinya.

Test rider sangat terkesan dengan motornya yang bisa dikendarai dengan sangat mulus dan nyaman. Anda bisa terus menempuh jarak yang jauh tanpa merasa lelah.

Anda tidak hanya bisa menikmati riding yang lebih sporty, namun Anda juga bisa menikmati kualitas yang lebih tinggi yang dihadirkan oleh knalpot GP Magnum. Itulah kesan test rider mengenai GP Magnum dan mari kita nantikan produk-produk Yoshimura berikutnya untuk Monkey 125.

Knalpot GP Magnum Cyclone Machine Bent Yoshimura untuk Monkey 125

Sama seperti knalpot GP Magnum untuk Monkey 50, cover silencer GP Magnum untuk Monkey 125 juga tersedia dalam beberapa tipe.

Volume: 86,5dB (Knalpot standar 75dB)
Output: 8,82ps (Knalpot standar 8,43ps)
Berat: 2,3kg (Knalpot standar 5,04kg)

Yoshimura Menciptakan Knalpot yang Sesuai dengan Mesin Motor

Knalpot kami dikembangkan dengan mengedepankan performa tingkat tinggi dan kemudahan serta kenyamanan pada semua jenis motor. Terutama untuk motor dengan mesin satu silinder yang knalpotnya cenderung memekik. Jadi, untuk Monkey 125 kami penasaran untuk membuat knalpot dengan suara yang halus. Tentu saja, sama seperti knalpot yang kami kembangkan untuk Monkey 50, knalpot untuk Monkey 125 juga dirancang mengikuti kesesuaian dengan mesinnya.

Tipe Up sedang dalam Pengembangan!

Selain merilis banyak pilihan sparepart untuk motor mini 4-tak, Yoshimura juga memproduksi sparepart untuk Monkey 125. Saat ini, Yoshimura tengah mengembangkan knalpot tipe up dan akan merilis knalpot slip-on dan full system.

• Monkey 125, Yoshimura