Review dan Video Test Ride CB400FOUR (CB400F) – “Motor Ukuran Medium #5 Kala Itu”

Pada tahun 1970an, motor ukuran medium mulai populer karena adanya revisi sistem lisensi. Saya akan memperkenalkan motor ukuran medium populer tersebut sebelum zamannya replica boom. Perusahaan domestik memutuskan untuk mempersiapkan lineup produksi motor ukuran medium seiring dengan adanya lisensi tersebut dan muncullah model pertamanya, yakni CB400FOUR.

Motor Berukuran Medium Kala Itu “Generasi Awal Motor Medium” (Tahun 1976/Tahun 51 Showa)

CB400FOUR (CB400F) dirilis sebagai versi pembaruan CB350FOUR pada bulan Desember 1974 (Tahun 49 Showa). Motor tersebut memakai mesin SOHC 4-cylinder dan bergaya cafe racer yang sedang menjadi tren di luar negeri. Motor ini juga naik daun karena keunikan dan keindahan pada bagian stang model rendah dan knalpot yang berbentuk menyerupai alat musik tiup. Pada awalnya, kapasitas mesin ini adalah 408cc, namun karena sistem lisensi pada bulan Oktober 1975, maka kapasitasnya diubah menjadi 398cc pada bulan Maret 1976.

Test ride CB400FOUR yang merupakan motor ukuran medium awal kala itu. Test rider dalam video tersebut adalah Hiroshi Maruyama.

[Honda CB350FOUR Mei 1972 (Tahun 47 Showa)] Ini adalah pendahulu CB400FOUR. Nampak seperti versi skala lebih kecil dari CB750 dan CB500F. Output maksimumnya sebesar 34 ps.

Honda CB400FOUR-I dan CB400FOUR-II

CB350FOUR (CB400F) yang dirilis pada tahun 1972 adalah satu-satunya motor di kelasnya pada waktu itu. Perlengkapan yang dimiliki motor ini lumayan mumpuni, seperti knalpot 4 silinder, namun model yang seperti dapat dibilang adalah model yang tanggung karena berada di antara model yang lebih ringan/murah dan model yang lebih mahal. Hal tersebut menyebabkan masalah pada penjualannya. Pada saat itu, belum ada lisensi motor ukuran medium. Sebagai langkah terobosan baru, direncanakanlah produksi CB400FOUR dengan desain model atraktif. Gaya cafe racer yang tengah digemari di luar negeri kala itu diadopsi pada modelnya. Masahito Sato (Designer) dan Goro Terada (Project Leader) terus mengembangkan motor tersebut. Tangki bahan bakarnya didesain sepanjang mungkin dan jok double dipasang kancing di bagian sisinya.

Pada bulan Maret 1976 (Tahun 51 Showa), kapasitas mesin CB400FOUR yang sebelumnya memiliki kapasitas mesin 408cc diubah ke 398cc dan menjadi CB400FOUR-I dan CB400FOUR-II. CB400FOUR-I masih mempertahankan model konvensionalnya dan CB400FOUR-II mengadopsi semi-up handlebar dan posisi hand grip yang lebih tinggi, kedua model disiapkan untuk menjangkau user base yang lebih luas. Namun, harganya dinilai mahal sehingga penjualannya tidak terlalu fantastis sekalipun dengan pembaruan model seperti itu.

Spesifikasi utama ■ Panjang keseluruhan 2050mm, lebar keseluruhan 705mm (708 mm untuk CBFOUR-II), berat keseluruhan 1040mm, jarak sumbu roda 1355mm, berat 184kg ■ SOHC 2 klep 4 silinder paralel berpendingin udara 398cc 36ps/8.500rpm 3,1kg-m/7.500rpm, transmisi 6 tingkat tipe return, kapasitas tangki bahan bakar 14L ■ Rem depan= cakram rem belakang= tromol ■ Ban depan= 3.00-18, ban belakang=3.50-18 ■ Harga motor baru kala itu: 327.000 Yen.

[Honda CB400FOUR Desember 1974] Pada foto di atas, CB400F generasi pertama hadir dalam warna varnish blue ■ 408cc 37ps/8.500rpm 3,2kg-m/7.500rpm Harga motor baru kala itu: 327.000 Yen.

[Honda CB400FOUR-I Maret 1976 (Tahun 51 Showa)] Memakai kapasitas mesin skala sedang, yakni 398cc. Engine stroke dipendekkan 1,2mm. Rearset pada frame mount dan tutup aki menjadi berwarna hitam menjadi ciri khas motor berkapasitas 398cc ini. Foto tersebut memperlihatkan warna motor light ruby red.

[Honda CB400FOUR-I Maret 1976 (Tahun 51 Showa)] Memakai semi-up handlebar dan berkapasitas mesin 398cc. Foto tersebut memperlihatkan CB400FOUR-I dengan warna parakeet yellow. Produksinya berakhir pada bulan Mei 1977 (Tahun 52 Showa).

“Generasi Awal Motor Medium Kala Itu” adalah seri DVD 1-5 yang memperkenalkan motor-motor populer yang dirilis sekitar tahun 50 Showa (tahun 1970an) dan menceritakan motor-motor dengan fitur khusus kala itu yang disebut sebagai motor berukuran medium.

Sumber [ Young Machine (Artikel Asli dalam Bahasa Jepang ]

Lihat Laman Indeks Motor Honda
Lihat Aksesoris untuk Honda CB350FOUR
Lihat Aksesoris untuk Honda CB400FOUR (CB400F)(Berpendingin Udara)
Lihat Aksesoris untuk Honda CB400FOUR (CB400F)(Berpendingin Cairan)

Hasil liputan bekerja sama dengan: ZEPPAN UEMATSU
Berdasarkan artikel Young Machine yang diterbitkan pada bulan September 2009.

Kumpulan Foto

• CB350FOUR, CB400FOUR