HAGON

It might look good.

It came with the used vehicle at the time of purchase.
I think it is the price of BrandImage and appearance.
Frankly, its performance as a Suspension is old-fashioned, and modern OEMSuspension is better.

good point
It embodies the atmosphere and ride quality of a good old Motorcycle.

Hard damper performance suitable for Tandem.

A bad point
● When riding alone, it is stiff and picks up road surface Gap well.

●Corner performance is nonexistent.

Balance between performance and price is poor.

I don't think the knees should be performance as Suspension. I think that old cars were like this. or for dress-up or atmosphere creation. Lihat detail

Ini mungkin terlihat bagus.

Itu datang dengan kendaraan bekas pada saat pembelian.
Saya pikir itu adalah harga BrandImage dan penampilan.
Terus terang, kinerjanya sebagai Suspensi kuno, dan OEMSuspension modern lebih baik.

poin bagus
Ini mewujudkan suasana dan kualitas pengendaraan Sepeda Motor tua yang baik.

Performa peredam keras cocok untuk Tandem.

Poin yang buruk
● Saat dikendarai sendiri, itu kaku dan mengambil celah permukaan jalan dengan baik.

●Kinerja sudut tidak ada.

Keseimbangan antara kinerja dan harga buruk.

Saya tidak berpikir lutut harus kinerja sebagai Suspensi. Saya pikir mobil tua seperti ini. atau untuk dandanan atau penciptaan suasana. Lihat detail

Initial ModelSR style

Initial ModelSR buy to finish like wind. I considered it as Initial ModelSR style Suspension from KONI, but I chose this price. Creating the details is Black In Inner, so brushed Spring stands out and also covers them Material : Outer Cover of Stainless Steel is polished carefully and Parenthesis is nice.
In particular Black I think that the Black In Inner has a sense of unity and looks good on you.
It is just thinner than OEM made Suspension. Lihat detail

Gaya Model SR awal

Pembelian ModelSR awal untuk menyelesaikan seperti angin. Saya menganggapnya sebagai Suspensi ala ModelSR Awal dari KONI, tetapi saya memilih harga ini. Membuat detailnya adalah Hitam Di Dalam, sehingga Pegas yang disikat menonjol dan juga menutupinya Bahan: Penutup Luar dari Stainless Steel dipoles dengan hati-hati dan Tanda kurung bagus.
Khususnya Hitam Saya pikir Hitam Dalam Batin memiliki rasa kesatuan dan terlihat bagus pada Anda.
Ini hanya lebih tipis dari Suspensi buatan OEM. Lihat detail

W1S style

SuspensionCoil covered, OEM suspension is getting thicker and feeling stronger.
At the top of the body there is a stamp of HAGON that will satisfy the Custom feeling.
The total suspension length is 3 to 5 mm longer than the OEM, slightly higher car height, the Fender and Tire 's Clearance opens, the Seat rises, the slope at the Side Stand becomes slightly tight but the allowable range.

Just as individual differences, when the suspension sinks, Gold sounds like Outer Cover and Inner cover will rub, but when riding it is not as bothersome as Helmet and exhaust sound. Lihat detail

gaya W1S

SuspensionCoil tertutup, suspensi OEM semakin tebal dan terasa lebih kuat.
Di bagian atas bodi ada cap HAGON yang akan memuaskan perasaan Custom.
Panjang suspensi total adalah 3 hingga 5 mm lebih panjang dari OEM, ketinggian mobil sedikit lebih tinggi, Jarak Fender dan Ban terbuka, Kursi naik, kemiringan di Stand Samping menjadi sedikit ketat tetapi kisaran yang diizinkan.

Sama seperti perbedaan individu, saat suspensi tenggelam, suara Gold seperti Outer Cover dan Inner cover akan bergesekan, namun saat berkendara tidak semeriah suara Helm dan knalpot. Lihat detail