P's supply

P's supply It's awesome! (It's not sakura (lol) )

I wanted a collective Exhaust System, but the condition was "cheap" "Normal step OK" "4 in 2 in 1" It was, but this "P's supply P's supply Imperial Full Exhaust System" Was Exactly.
I was worried that it was cheap, but there is absolutely no problem. Small with a bold letter Silencer is Material : Although it was written as Titanium, it is a little uneasy because the photograph is a Carbon winding, but what I actually sent is "Material : Titanium " (maybe) was.
Carburetor rides without adjusting anything, but low speed has no problem at all. Dandruff is definitely getting better. Anyway, it got lighter, so it was easy to walk around and the driving became light.
The problem is too pleasant, so turn it too much and worry about fuel economy...
It is an Exhaust System which is looking forward to riding a Motorcycle ♪
Lihat detail

Pasokan P Ini luar biasa! (Ini bukan sakura (lol))

Saya menginginkan Sistem Pembuangan Kolektif, tetapi kondisinya "murah" "Langkah normal OK" "4 in 2 in 1" Itu, tetapi "Supply P's P's supply Imperial Full Exhaust System" Ini Tepat.
Saya khawatir itu murah, tetapi sama sekali tidak ada masalah. Kecil dengan huruf tebal Peredam Bahan : Walaupun ditulis Titanium, agak risih karena fotonya gulungan Karbon, tapi yang saya kirim sebenarnya adalah "Bahan : Titanium" (mungkin).
Karburator naik tanpa menyetel apa pun, tetapi kecepatan rendah tidak masalah sama sekali. Ketombe pasti semakin membaik. Bagaimanapun, itu menjadi lebih ringan, jadi mudah untuk berjalan-jalan dan mengemudi menjadi ringan.
Masalahnya terlalu menyenangkan, jadi putar terlalu banyak dan khawatir tentang penghematan bahan bakar ...
Ini adalah Sistem Pembuangan yang ditunggu-tunggu untuk mengendarai Sepeda Motor
Lihat detail

It is the best cospa

ZEPHYR 1100 is due to the Normal oil pan projecting downwards, the collecting part of the 4-1 Exhaust System is closer to the Right and the Exhaust System is often grounded at the Right bank.
The Exhaust System near the Cut oil pan and Set's center was too expensive and it was tough, so we asked Oil pan Quantity : Pair (for Left and Right) I tried selecting this item of 4-2-1 to deduce. It is cheap.

I can not yet try the depth of the Right bank angle, but it seems like it can go quite deeply if it seems to have been installed.
Volume is a proper volume when you remove Inner baffle, but quite quiet if you put it.
Sound quality is dry sound.
Although it is a cheap price setting, quality is a perfect score with very accurate making.

The only complaint was that the delivery date was delayed. Lihat detail

Ini adalah cosplay terbaik

ZEPHYR 1100 disebabkan oleh panci oli Normal yang menonjol ke bawah, bagian pengumpul dari Sistem Pembuangan 4-1 lebih dekat ke Kanan dan Sistem Pembuangan sering di-ground di tepi Kanan.
Sistem Pembuangan di dekat panci minyak Potong dan pusat Set terlalu mahal dan sulit, jadi kami meminta panci Minyak Jumlah : Pasangkan (untuk Kiri dan Kanan) Saya mencoba memilih item 4-2-1 ini untuk disimpulkan. Ini murah.

Saya belum bisa mencoba kedalaman Sudut tepi kanan, tapi sepertinya bisa masuk cukup dalam jika sepertinya sudah terpasang.
Volume adalah volume yang tepat saat Anda melepas Inner baffle, tetapi cukup tenang jika Anda memasangnya.
Kualitas suara adalah suara kering.
Meskipun merupakan pengaturan harga yang murah, kualitas adalah skor sempurna dengan pembuatan yang sangat akurat.

Satu-satunya keluhan adalah bahwa tanggal pengiriman tertunda. Lihat detail

very good

The 4 ST single cylinder Exhaust System is very difficult and there are almost no products with better performance than OEM, but this is well done. Especially good compatibility with port processed Head, 125, 161, 174 CC and Engine Displacement Volume can secure enough exhaust efficiency even if the Large is increased.
Volume is also quiet and lightweight.
If you have a shape that inserts Flange inside the port, it will be easier to install, so we hope to improve it
I think Bracket is OverQuality. Lihat detail

Baik sekali

Sistem Pembuangan silinder tunggal 4 ST sangat sulit dan hampir tidak ada produk dengan kinerja yang lebih baik daripada OEM, tetapi ini dilakukan dengan baik. Kompatibilitas yang sangat baik dengan Head yang diproses port, 125, 161, 174 CC dan Volume Perpindahan Engine dapat mengamankan efisiensi pembuangan yang cukup bahkan jika Besar ditingkatkan.
Volume juga tenang dan ringan.
Jika Anda memiliki bentuk yang memasukkan Flange ke dalam port, itu akan lebih mudah dipasang, jadi kami berharap untuk memperbaikinya
Saya pikir Bracket adalah OverQuality. Lihat detail

I could do a good shopping in terms of price.

Torque increased, slow speed was stable, grill color was also nice, sound was bass and not too noisy, it was a desired thing. Anyway, Style is outstanding with Up type. Lihat detail

Saya bisa berbelanja dengan baik dari segi harga.

Torsi meningkat, kecepatan lambat stabil, warna grill juga bagus, suara bass dan tidak terlalu berisik, itu adalah hal yang diinginkan. Bagaimanapun, Style luar biasa dengan tipe Up. Lihat detail

Slow Torque is Morimori

CYGNUS X installed in Taiwan 5th term.
Exhaust pipe is thin and there are considerably bank angle.
Low torque Torque tends to be on the outside Exhaust System There is no missing and high rotation also turns firmly.
I think that 125cc is a good performance Exhaust System.

About the exhaust sound, there is no heavy bass at all. Idling is quiet, but I felt noisy for myself quite high with a particularly harsh sound, which is particularly high-pitched.

Since the structure of Silencer is not a straight structure, the weight of Silencer is quite heavy and the Silencer band has broken about 2 times.
Please note that this Silencer does not match Silencer band 100φ and 110φ which are commercially available with Size 107φ..
Oil exchange is Large durable without removing Silencer with Long nozzle.

Performance is quite nice, but if the tone sounds more bassy it was good. Lihat detail

Torsi Lambat adalah Morimori

CYGNUS X dipasang di Taiwan periode ke-5.
Pipa knalpot tipis dan ada banyak sudut bank.
Torsi Rendah Torsi cenderung berada di bagian luar Exhaust System Tidak ada yang hilang dan putaran tinggi juga berbelok dengan kencang.
Saya pikir 125cc adalah Sistem Pembuangan dengan performa yang bagus.

Soal suara knalpot, tidak ada bass yang berat sama sekali. Idling tenang, tetapi saya merasa cukup berisik untuk diri saya sendiri dengan suara yang sangat keras, yang sangat bernada tinggi.

Karena struktur Peredam bukanlah struktur lurus, berat Peredam cukup berat dan pita Peredam telah putus sekitar 2 kali.
Harap dicatat bahwa Peredam ini tidak cocok dengan pita Peredam 100φ dan 110φ yang tersedia secara komersial dengan Ukuran 107φ..
Pertukaran oli Besar tahan lama tanpa melepas Peredam dengan nozzle Panjang.

Performanya cukup bagus, tetapi jika nadanya terdengar lebih bassy, itu bagus. Lihat detail