Kuantitas dengan ban grip tinggi karena berfungsi dengan baik.:Penukaran Set adalah Rekomendasi

Pastinya bekerja lebih baik daripada OEM Shoe, dan sensasi pengeremannya bagus, terutama di bagian belakang, yang membuat saya ingin menggunakannya lebih agresif.
Sebenarnya sebelum DAYTONA ini dibuat, saya mengganti Rem depan dan belakang LITTLE CUB yang dulu saya miliki dengan Sepatu buatan perusahaan tertentu, namun Bagian Belakang mulai berdecit setelah satu musim dingin, belum genap setahun berlalu. Itu tidak terlalu mempengaruhi performa, tapi saat saya di jalan, Bagian Belakang mulai menjerit. "Kikki!" Namun, bunyi remnya berhenti setelah saya menggantinya dengan rem Daytona pada musim panas lalu. Setelah itu, saya berkendara selama lebih dari satu tahun tanpa bunyi rem.

SUPER CUB110 lebih bertenaga dan lebih berat dibandingkan LITTLE CUB, sehingga Anda dapat merasakan efek SUPER CUB110. (Tentu saja tidak sebagus HUNTER dan rem cakram lainnya.) Rasa empuknya hilang. Saya juga merasa bagian depan tenggelam lebih dalam daripada OEM saat rusak total.
Perhatikan bahwa sebelum mengganti Ban dan Sepatu Rem, Bagian Belakang terkadang terkunci dalam Panic Breaking, tapi menurut saya itu karena Ban OEM yang buruk. (Jarak pengereman tidak pendek karena terkunci)
Setelah mengganti ban, saya mencoba melakukan pengereman total di jalan yang aman, dan baik Depan maupun Belakang berhenti dengan mantap tanpa mengunci. Fakta bahwa ban tidak terkunci mungkin disebabkan oleh fakta bahwa saya mengganti ban ke BS BATTLAX BT-39SS dengan grip tinggi pada saat yang bersamaan. Saya yakin rem berhenti lebih cepat dan lebih pendek dibandingkan sebelum pergantian. Saya tidak akan merekomendasikan Sepatu Rem dengan Ban OEM ini karena menurut saya akan terkunci secara spektakuler! (Tertawa terbahak-bahak)

Saya belum mengendarai JA44 saya sejauh ini, tapi saya sudah mengganti sepatu depan dan belakang dengan Sepatu DAYTONA, jadi keseimbangan pengeremannya bagus. Lihat detail

Ini bekerja dengan baik

Ini adalah ZOOMER 2007.
Jarak tempuhnya sekitar 6.000km karena saya hanya mengendarainya sesekali, tapi bunyi remnya semakin parah, jadi saya menggantinya.
Pada awalnya, efeknya tidak begitu bagus, mungkin karena kurangnya pukulan, tapi kemudian mulai mencicit.
Ketika saya membongkarnya, saya menemukan bahwa itu masih di satu sisi, dan setelah menjilat perimeternya dengan file, terlihat lebih baik.
Saya puas dengan perasaan lembut namun tegas karena bekerja dengan baik.
Daya tahannya belum diketahui. Lihat detail

Dibuat oleh DAYTONA

[Bagaimana cara menggunakannya?
Digunakan untuk menggantikan Sepatu Rem Drum depan dan belakang,
Karena waktu penggantian Sepatu sebelumnya tidak diketahui dan tidak berfungsi dengan baik.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saat Rem diterapkan dengan sensasi yang sama seperti sebelum penggantian, Rem Belakang bekerja dengan sangat baik hingga terkunci!
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Mungkin tidak seefektif rem cakram, tapi sama bagusnya dengan rem cakram, dan saya sangat puas dengan ukurannya yang besar.
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Tidak ada yang khusus, kecuali kemiringan sepatu, pembersihan rem tromol, dan pelumasan juga diperlukan sebelum pemasangan.
Kabel rem, kabel kopling, dan bagian lainnya juga diganti, baik depan maupun belakang, namun pekerjaan tersebut tidak sulit karena dimulai pada pagi hari dan selesai menjelang siang.

(Saya memberikannya 4 bintang karena saya tidak yakin seberapa tahan lama itu.)

Barang-barang lain yang mungkin berguna
Apakah terdapat Suku Cadang yang Disertakan:/ Barang yang harus dibeli bersama/Pendapat dan permintaan kepada Produsen Lihat detail

Sentuhan yang sangat bagus!

Ini adalah ZOOMER 2008.
Jarak tempuhnya hanya sekitar 5.000 km dan masih bisa digunakan, tapi mulai berdecit dan berfungsi buruk, jadi saya menggantinya dengan Daytona yang andal.
Butuh beberapa upaya untuk melepas mur ban belakang, namun saya puas dengan sentuhan lembut dan efektivitasnya.
Daya tahannya akan dikonfirmasi di masa depan. Lihat detail

Tingkat daya pengereman yang berbeda

Bagian belakang CUB90 diganti (Bagian depan Drum berdiameter besar, jadi tidak ada produk yang kompatibel).
Saya telah melihat beberapa cerita di internet bahwa ini berfungsi dengan baik, tetapi ketika saya menggunakannya pada AF18DIO lama saya, saya tidak memiliki kesan bahwa ini bekerja dengan baik, jadi saya tidak memutuskan untuk membelinya.

Hasilnya memuaskan. Sebagai eksperimen kontrol, saya membuatnya tanpa DrumLining, tanpa pembersihan Debu." Sepatu sekarang sangat efektif, dan Sepatu mudah dikendalikan.
Suara mencicit setelah hujan juga berkurang. Penyebab bunyi tersebut adalah karat pada sisi Casting Iron Lining drum, sehingga tidak hilang sama sekali.

Cara kerjanya luar biasa, dan semakin Anda menginjaknya, semakin yakin itu berfungsi, sehingga bagian Belakang terkunci pada kaki yang digunakan untuk OEM.
OEM tidak menguncinya terlebih dahulu.
Efek servo OEMShoe begitu kuat sehingga Sepatu tidak segera terpisah dari Sepatu (meskipun tidak segera terpisah dari Sepatu, hal itu terjadi pada tingkat Koma kedua, yang tidak stabil), tetapi Daytona melakukannya.
Saya percaya bahwa perawatan di sekitar camshaft rem juga efektif, tetapi meskipun dikurangi, itu sama sekali berbeda.
Pegas balik mungkin sedikit lebih kuat.

Saya belum tahu seberapa cepat penurunannya, tapi saya tidak ada keluhan jika dua kali lebih cepat dari saat saya menggunakan OEMShoe agak agresif sejauh 40.000 km dan tidak berkurang sama sekali.

Saya merekomendasikan penghancuran Brown bitter Brown. Lihat detail