Berubah dari tipe Kawat bercabang menjadi Karburator independen

Saya membeli 900SS (900SL) yang rusak dan saya Pulihkan.
Badan Karburator FCR digunakan untuk karburator, tetapi bukan yang dua silinder, yang sering digunakan pada kit khusus mobil, tetapi independen untuk silinder depan dan belakang.
(Karburator Independen ditunjuk karena Camshaft radikal telah bekerja sama dengan)

Untuk Karburator Independen, umumnya dilengkapi dengan Kawat Throttle Model Kit Mobil yang bercabang di tengahnya." biasa digunakan.
Memiliki dua cabang dan empat ujung kawat adalah hal yang normal karena masing-masing digunakan untuk sisi terbuka dan tertutup.
Begitulah cara saya melakukannya.
Tepatnya, Sisi Belakang dihilangkan karena Throttle Fee Ring yang buruk, dan hanya Sisi Terbuka yang digunakan dengan menjaga kehalusan dengan perawatan yang sering.
Fee ring sudah banyak diperbaiki karena hanya pada sisi terbuka, namun masih terdapat sambungan cabang di tengah ring, dan kurang lurus.

Untuk mengatasinya kami siapkan Kawat ini untuk menarik masing-masing Karburator ke Direct.
Kawatnya sendiri cukup normal, tidak ada yang istimewa untuk dikatakan.
Kalaupun ada, Sambungan tengahnya Bahan: Saya senang itu Stainless Steel, karena saya tidak perlu khawatir tentang Karat.

Namun ada bagian buruknya, bentuk cetakan Thailand agak kasar...
Tentu saja bukannya tidak bisa digunakan, dan tidak ada salahnya menggunakannya apa adanya, namun tidak menjadi masalah jika menggunakan wafer berisi selai kacang. (Monaka) Saya prihatin dengan area meninggi dari jaring yang terbentuk dari proses pencocokan.
Karena bagian thailand mungkin berputar sedikit pada awal pembukaan atau sesaat sebelum pembukaan penuh, bagian thailand yang bulat akan meningkatkan cincin biaya pada sudut pembukaan yang sangat kecil.
Saya menggunakan File untuk melengkapinya sebelum saya menggunakannya.
Sekalipun cincin biaya tidak terpengaruh, kumparan thailand tanpa tersangkut lebih mudah dirawat.

Juga, tidak ada tabung berlapis di dalam tabung luar.
Ini adalah konfigurasi Kawat tanpa fitur apa pun, terdiri dari Tabung Spiral yang terbuat dari genus Emas kuno.
Jadi pelumasan pertama adalah hal yang besar.
Tanpa oli, rasa akan terasa kasar, dan dengan oli dengan viskositas tinggi, akan terasa lamban.
Pada Badan Karburator FCR yang Sisi Belakangnya dilepas seperti milik saya, berakibat fatal dan mengancam jiwa jika tidak dapat melakukan spackle kembali.
Tidak terbatas pada Kawat ini saja, namun sering-seringlah mencobanya sebelum melumasi dengan Oli terbaik. Lihat detail

Belum sempat dicoba, tapi sepertinya tidak ada masalah. Lihat detail

barang rusak

Itu rusak; salah satu dari keduanya adalah gubernur.

Sulit untuk memasangnya setelah pembelian, jadi saya tidak dapat memproses pengembalian. Lihat detail

Itu dibangun dengan baik

Saat mengencangkan Baut, lebih baik menggunakan kain pad. Cat terkelupas karena digosok oleh alat. Lihat detail

Ini terlihat sangat bagus.

Kaca spion untuk digunakan dengan menjepit garpu depan.
Saya memperkenalkannya untuk membuat area depan menjadi sederhana.
Saya pikir Cermin jenis ini adalah prioritas desain, dan perlu mengorbankan kepraktisan, tetapi yang mengejutkan, visibilitas belakang tidak terlalu buruk. Visibilitasnya seperti Tipe yang sedikit diperbesar dan diproyeksikan.

Gambar yang digunakan adalah melihat ke belakang melalui bahu atau lengan Anda, sebagai lawan dari melihat ke belakang bahu atau lengan Anda dengan Cermin standar.
Perhatikan bahwa jumlah gerakan mata meningkat. Saya menggunakan Cermin biasa untuk Sisi Kanan dan ini untuk Sisi Kiri.

Jika Anda berkendara di Bypass dengan arus mobil, itu akan kabur. Saya tidak tahu jenis mobil apa yang mengikuti saya, tetapi saya dapat memeriksa apakah ada mobil atau tidak.

Untuk pemasangan, baut yang disediakan terlalu panjang, jadi saya menyiapkan baut stainless secara terpisah. Jika Anda tidak keberatan, Anda bisa membiarkannya apa adanya.

Juga, saya tidak tahu ukuran sekrup yang menghentikan Bracket dan MirrorBody. Saya tidak dapat menemukan ukuran kunci pas yang tepat di antara alat yang saya miliki. Jadi saya menggunakan Kunci Heksagonal kecil dan mengencangkannya sampai saya tidak menjilatnya.

Tampilan belakang tidak buruk dan saya secara umum puas dengan Custom yang saya tuju. Lihat detail