Digunakan sebagai Filter untuk Bodi Karburator FCR

Saya telah menggunakan Badan Karburator FCR untuk penggunaan corong, tetapi memutuskan untuk mencobanya. Power dan ring feedbacknya bagus di kisaran RPM yang biasa saya gunakan di Main, meski bagian terakhir yang jarang digunakan sepertinya agak lamban. Tidak ada alasan untuk tidak menggunakan Filter, dan saya berencana untuk menggunakannya sepanjang waktu. Lihat detail

K&N untuk saat ini.

Saya dulu menggunakan Produk HondaOEM, tapi sekarang saya memutuskan untuk menggunakan produk ThirdParty.
Beberapa perusahaan telah mengeluarkan produk ini untuk CB-F, tetapi kami memilih K&N untuk proyek ini.
Saya tidak punya alasan khusus, tetapi saya telah menggunakan Powerfuletc. untuk ? & N, jadi saya kira itu keamanan dan kepercayaan?
O-ring LargeSmall juga disertakan dan tidak ada masalah dengan pemasangan, tetapi O-ring Besar terdistorsi karena dipaksa masuk ke dalam kotak, dan sulit untuk membuatnya mengapung di sana-sini tanpa modifikasi.
Pada akhirnya, kami memasangnya dengan memasang sementara di alur OilCase dengan perekat jenis Karet. Lihat detail

Ini melegakan memilikinya melekat padamu

Ini digunakan pada KZ1000J
Ketika saya mengganti karburator OEM dengan Knife KEIHINCRSPECIAL saya memasangnya sebagai ganti OEM Air cleaner
Saya tidak yakin apakah saya harus naik sebagai Corong atau memasang Filter di atasnya, tetapi Area aktivitas banyak angin Saya memutuskan untuk memakainya karena itu adalah area
K&N adalah produsen dengan rekam jejak yang terbukti, sehingga Anda dapat yakin bahwa Anda berada di tangan yang tepat. Saya suka fakta bahwa itu dapat digunakan berulang kali dengan perawatan yang tepat Lihat detail

Saya senang untuk mencuci dan menggunakan kembali

Sejak lama, keberadaan klasik TuneUp K & NPower Filter, Motor hanya memiliki ini, Power keluar
Tampilannya keren dan terlihat keren, tentunya Exhaust System juga sudah di ubah menjadi hal yang sepertinya kurang, mungkin karburator juga tegas
Tampaknya penyesuaian dilakukan, tetapi pada waktu itu (Sekitar ReplicaBoom 80-an) Karena saya tergila-gila berlari, saya punya Filter Daya abu-abu kotor
Tampaknya ada banyak orang yang menggunakannya tanpa membersihkan, karena bekerja untuk waktu yang lama setiap hari selama berjam-jam, Minyak dapat segera mengering,
Beberapa dari mereka tampaknya terus, tak seorang pun tanpa perawatan langka, dan saya pikir Filter K & NPower tidak akan tahu bahwa itu bisa dicuci dengan air.


Pertukaran Exhaust System, yang dapat dikatakan sebagai langkah pertama Tune, berjalan hampir tanpa penyesuaian Karburator, penampilan dan suara keduanya Parenthesis dan kepuasan tinggi,
Saat mengganti Air Cleaner Box ke Power Filter, karburator perlu disetel meskipun tergantung model dan Volume Perpindahan Mesin,
Meskipun cenderung berpikir bahwa tidak ada kesalahan dalam power up, dalam beberapa kasus juga akan menjalankan lembah Torsi yang dalam dan power down, dan kadang-kadang tidak mungkin untuk dijalankan dengan benar,
Berpusat pada mesin, Karburator ? Jika Anda menyesuaikan Sistem Pembuangan dengan benar, bahkan dengan karburator tekanan vakum OEM,
Saya dapat melihat perbedaannya pada saat kami mulai berlari, perbedaannya akan menjadi lebih jelas ketika saya memutarnya, saya menulisnya dengan sangat buruk tetapi karena saya tidak pandai dalam penyesuaian karburator, jadi itu khusus bengkel Motor
Saya akan menambahkan hal-hal yang telah dilakukan ayah saya.



K & NPower Filter adalah item yang sangat baik yang efisien menghilangkan debu dan debu di udara, meskipun tertulis di awal, juga dapat digunakan kembali dengan mencuci dengan air,
Saya pikir frekuensi mencuci berbeda untuk setiap orang, tetapi saya kadang-kadang berlari melewati celah di Touring Main, saya tidak menggunakannya untuk bepergian dll. Di lingkungan yang disebut dormansi karena salju di musim dingin,
Saya bertujuan untuk mencuci setahun sekali? ? ?
Sebenarnya mencuci di air sekali dalam beberapa tahun, biasanya akan mengisi bahan bakar jika Filter menjadi Putih, katakanlah 3000 hingga 5000 kilometer dalam jarak tempuh aktual / Setiap
Saya pikir mencuci dengan air itu ideal, tetapi sebenarnya lebih dari itu.

Sebenarnya saya mencuci metode Perawatan,
Pertama-tama, mari kita jatuhkan barang bawaan dan kebanggaan dengan ringan agar tidak melukai permukaan, lalu semprotkan deterjen K&N ke permukaan dan biarkan kotor selama 10 hingga 20 menit,
Bilas deterjen dengan air keran peringkat Chorochoro, dalam hal ini, air digantung dari dalam ke luar Filter sehingga berlawanan dengan aliran udara,
Ketika menjadi indah, gerimis ringan dengan Dustcloth dll dan biarkan kering secara alami, Jangan kocok kuat-kuat dan jangan meniup kelembaban dengan Udara dll, itu hanya pengeringan alami,

Setelah benar-benar kering (saya akan biarkan beberapa hari) saya akan mengecat minyak K&N's Filter dengan hati-hati pada 1 pc 1 pc lipatan, Minyak akan meresap secara alami
Saya rasa anda tidak perlu mengecat terlalu banyak, karena keseluruhannya mengatakan Merah atau nodanya tidak merata dalam warna Pink, itu dilengkapi dengan menempel pada Karburator.
Walaupun metodenya seperti yang diinstruksikan oleh K&N, agak sulit untuk meluangkan waktu untuk mengeringkan, saya rasa tidak masalah jika ada SeasonOff di musim dingin seperti di daerah saya,
Yang bisa naik Motor sepanjang tahun sudah ada Kuantitas : Kalau punya 1 Set, mungkin bagus bisa dirotasi,


Untuk pemasangan, kami memilih yang sesuai dengan ukuran karburator, tetapi jika Anda memilih sesuai dengan model, pemasangan dapat dilakukan tanpa masalah, Kotak Air Cleaner
Ada pekerjaan yang harus dihilangkan, dll, menurut saya tidak begitu sulit, masalahnya adalah pemrosesan Blowby gas, awalnya di dalam Air Cleaner Box
Ini adalah mekanisme untuk melepaskan dan membakarnya lagi, tetapi karena tidak dapat dilakukan dengan mengubahnya menjadi Filter Daya, saya pikir banyak orang telah memasang Tangki Tangki Minyak,
Tampaknya ada beberapa orang yang membuka suasana hati Besar, tetapi ini adalah masalah dari sudut pandang beban lingkungan di era saat ini dan tidak melalui pemeriksaan kendaraan dalam hal Sepeda Motor yang memerlukan pemeriksaan kendaraan,
Pekerjaan memasang mungkin lebih sulit daripada memasang Filter Udara itu sendiri, seperti tempat pemasangan Tangki penangkap Oli dan penanganan Selang.


Meskipun bekas, karena Karburator memiliki lebih sedikit kotoran daripada apa pun, pembersihan Karburator lebih sedikit akan diperlukan, spesifikasi Funnel kenalan. Dalam kasus karburator
Rubella hitam melekat dalam waktu sekitar satu bulan, meskipun mudah untuk menghilangkan dengan menyeka itu merepotkan, selain hari hujan tidak gugup seperti pencemaran air sebagai Corong
Anda tidak memerlukan penyesuaian halus karena perubahan suhu, tekanan atmosfer, dll.,
Power like thing tidak memiliki kesan dengan Power FilterSingle Body, tetapi menyedot banyak udara dan tenaga naik, efisiensi bahan bakar agak turun,
Kalau bisa menyesuaikan dengan inspirasi dan knalpot Total pasti bisa mengalaminya,
Secara pribadi menyukai bahwa kekuatan suara inspirasi juga meningkat, tidak sebanyak Corong, tetapi ini adalah Level yang memuaskan secara pribadi.

Meskipun biayanya efektif pada akhirnya, karena itu akan menjadi harga yang wajar untuk 4 silinder, seperti yang saya katakan sebelumnya, Jumlah : Mungkin sulit untuk memiliki 2 set,
Menurut saya bisa digunakan dalam waktu lama dengan kondisi yang baik karena dapat digunakan kembali dengan cara dibilas, omong-omong saya belum pernah melihat masa pakai Filter K & NPower.
Tentu saja tanpa perawatan, minyak dan pasir adalah hal yang berbeda, tetapi jika Anda merawatnya secara teratur dengan penggunaan yang teratur, itu tidak akan bertahan lebih lama,
Jadi saya pikir manfaat biaya sangat baik.
Lihat detail

Saya menunjukkannya di bidang melihat model yang kompatibel, tetapi tidak cocok

YAMAHA XJR 1300 tipe 2001
5 Nomor Suku Cadang OEM EAP adalah 36 Y - 13441 - 00
Saya membeli KN - 401 ini karena tertulis sebagai XJR 1300 98 - 11 di bidang tampilan model yang kompatibel, tetapi diameternya sama dengan bagian lama tetapi tingginya sesingkat 2 mm Meter, OLINK yang disertakan adalah satu ukuran lebih besar Tidak ada.
Periksa kembali NTB : Oil Filter quotient Product No. : Ditulis sebagai OEM Parts Number No. 36 Y - 13441 - 00 pada kolom model yang sesuai dari UO - 4004.
Saya seharusnya membeli ini - - - Kami membuang KN - 401 ini.

Jika notasi kolom model yang kompatibel adalah nomor OEM Parts Number, saya ingin ini atau notasi yang jelas. Lihat detail