Alhamdulillah sudah tersedia.

Saya menggunakan oli KIJIMA untuk mengganti oli di KLX230R saya. Saya membeli oli KIJIMA karena pengiriman produk OEM membutuhkan waktu lama dan seringkali lebih mahal daripada penggantinya. Saya bisa mengganti oli tanpa masalah. Lihat detail

Terkadang lebih aneh lagi menghapus OEMRubber lama.

[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya membeli produk ini untuk melakukan sedikit pekerjaan mendandani LITTLE CUB yang telah lama ditinggalkan setelah pemeliharaan & pemulihan selesai.
Side StandRubber dipasang di sebagian besar mobil Honda pada tahun 1980-an dan 1990-an. Meski tanahnya empuk pada posisi parkir, namun sangat berguna karena standnya sulit dikubur.
Kendaraan yang kami peroleh kali ini tidak mengalami kerusakan pada Side StandRubber, namun Footpeg Rubber dan Kick Pedal Rubber kami ubah menjadi Brown serta Refresh, sehingga Side StandRubber juga diubah menjadi Brown.
Apakah Anda menerima barang sesuai Gambar?
Karena mereknya sama, baik Footpeg Rubber maupun Kick Pedal Rubber keduanya berwarna Coklat, dan saya puas dengan warnanya.
Apakah sulit untuk menginstalnya?
Tidak terlalu sulit, tetapi Side StandRubber yang lama tidak mau lepas!
Bagian pemasangannya cacat, dan karetnya terjepit kuat di karet karena karat, jadi lama sekali lepasnya, padahal sudah saya semprotkan minyak ke seluruh bagiannya.
Setelah pelepasan, deformasi area pemasangan harus diperbaiki, proses pencegahan karat harus dilakukan, dan kemudian prosedur pemasangan harus dibalik untuk menyelesaikan proses.
Kendaraan tua atau kendaraan yang ... dalam kondisi penyimpanan mungkin mengalami kesulitan.
Bagaimana Anda menyukainya?
Bagian fungsional produk ini sama dengan OEM, dan berfungsi dengan baik dalam mencegah tenggelamnya STAND.
Efek nomor satu adalah. Mereka cantik untuk dilihat." Ini adalah bagian proyek yang sederhana dan tidak mengganggu, namun sangat memuaskan diri sendiri.
Apakah "Bagian yang Disertakan:" terpasang?
Penyangga SampingKaret1 buah. hanya.
Apakah ada kekecewaan?
Seperti yang saya sebutkan di atas, ini memiliki efek yang sama dengan OEM dan terlihat cukup cantik untuk memenuhi harapan kami.
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Arahkan dan gantung instalasi
Seperti disebutkan di atas, untuk beberapa kendaraan, melepas suku cadang OEM yang dipasang asli bisa menjadi proses yang membosankan. 'Pekerjaan sederhana untuk menghapus Suku Cadang OEM dan memasang produk ini' Benar
[Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual
Saya rasa tidak ada Instruksi Manualnya...?
Nah, jika Anda membeli produk ini, Anda sudah tahu Suku Cadang mana yang harus diganti, jadi saya tidak melihat ada masalah.
[Catatan]
Tergantung pada kondisi bagian STAND kendaraan, tenaga mungkin diperlukan, jadi berhati-hatilah agar tidak melukai diri sendiri.
[BARANG UNTUK DIBELI BERSAMA
Karet Footpeg dan Karet Kick Pedal juga dijual dengan merek KIJIMA yang sama, sehingga menikmati koordinasi warna akan menyenangkan.
Apakah Anda ingin tampilan yang menyatu atau berani menggunakan warna RoseRose, harap tunjukkan sepenuhnya Sense pembeli.
[Pendapat dan permintaan kepada Produsen
Silakan terus menjual rangkaian Warna saat ini selama bertahun-tahun yang akan datang. Lihat detail

Bungkus Bicara KIJIMA

Menurut saya itu ide yang bagus karena murah dan mudah untuk mengubah tampilan produk. Lihat detail

Murah juga.

Filter Oli harus lebih mementingkan penggantian rutin daripada memilih Merk.
Filter oli sederhana dalam konstruksi. Kecuali jika kualitas kertas saring sangat buruk, bukan tidak mungkin kertas saring menyaring minyak. Selain itu, kecuali Anda menggunakan oli mesin dengan kualitas sangat rendah, kertas filter tidak akan tersumbat oleh lumpur oli.
Untuk kendaraan yang hanya melumasi mesin, jika menggunakan oli mesin berkualitas tinggi, tidak ada OilSludge sama sekali bahkan setelah 20.000 km. Sebagai pengujian, kami membongkar filter oli dengan jarak 20.000 kilometer dan memeriksa kertas filter. Kotorannya sangat halus sehingga kami tidak bisa membedakan mana yang belakang dan mana yang depan.
Namun, dalam kasus sepeda motor yang dilumasi secara bersamaan dengan Mission, bahkan setelah beberapa ribu kilometer, debu emas menumpuk, dan bagian depan dan belakang sepeda motor dapat terlihat.
KLX125 sudah 6000km dan saya ganti Oli Filter di waktu yang sama.
Filter yang kami pilih dibuat oleh KIJIMA. Saya memilih filter ini karena harganya yang murah dan karena saya mempercayai merek KIJIMA.
Untuk mengganti penutup filter oli, lepaskan ketiga baut 8mm dari penutup filter oli setelah menguras oli mesin.
Sekalipun oli mesin benar-benar habis, oli akan tumpah saat penutup dilepas.
Setelah melepas filter lama, seka sumur oli dan masukkan filter baru. Karena mereka tidak mundur, Anda tidak boleh membuat kesalahan arah.
Saat memasang penutup, pastikan pegas penahan filter terpasang dengan benar pada tempatnya.
Penting juga untuk mengganti O-ring, tetapi hati-hati karena OEM O-ring Kawasaki (buatan Thailand) ukurannya sedikit lebih besar dan sering menonjol keluar dari alur.
Baut pemasangan 8mm harus dikencangkan secara bertahap hingga rata, dll.
Setelah menambahkan oli mesin, menghidupkan mesin, dan memastikan tidak ada rembesan oli dari permukaan pemasangan Penutup, pekerjaan selesai.
Saat penggantian oli KLX125 dilakukan dalam posisi tegak seperti manual, dan saluran pembuangan dikencangkan sekitar 5 menit setelah oli dilepas, jumlah yang ditentukan 900cc (1000cc jika filter oli diganti pada waktu yang sama) sudah tepat. Namun, bagi orang seperti saya yang mengocok bodi mobil untuk mengeluarkan semua oli, dan meninggalkan mobil selama beberapa jam agar oli benar-benar terkuras, jumlah yang ditentukan sama sekali tidak cukup.
Ekstra 50 hingga 100cc harus ditambahkan secara bertahap sambil memperhatikan pengukur Level, hingga mencapai tengah pengukur Level.
Perhatikan juga bahwa cara yang benar untuk mengukur pengukur Level pada KLX125 adalah dengan badan tegak dan semua disekrup.
Oli mesin SmallEngine Displacement Volume KLX125 berpendingin udara memburuk sekitar dua kali lebih cepat daripada NINJA650 berpendingin air.
Setelah melepas filter oli, mari kita bongkar bagian kertas filternya. Anda dapat memeriksa secara visual seberapa baik filter bekerja.
Jika tidak ada kontaminasi sama sekali, Siklus penggantian Filter Oli Anda terlalu singkat.
Oli mesinnya adalah Yamaha Premium, dan siklus penggantiannya adalah 1000 hingga 1500 km. Lihat detail

Mengarahkan Mode

Spoke pada kendaraan MOTARD saya mulai kotor, jadi saya membeli Spoke Wrap agar lebih stylish.
Pemotongan diperlukan tergantung pada panjang Spoke. Ini juga membutuhkan sedikit waktu untuk menginstal, jadi Anda mungkin ingin mengerjakannya saat Anda punya waktu. Lihat detail