YOSHIMURA
YOSHIMURA didirikan pada tahun 1954 dan hingga saat ini produk-produknya masih terus menorehkan hasil gemilang di lintasan balap. Dengan pengalaman yang panjang dan keahlian dalam mencipatakan produk seperti knalpot cyclone, karburator MJN, dan noken as, YOSHIMURA merupakan andalan pembalap di seluruh dunia.
Situs ResmiBELANJA BERDASARKAN MODEL
4 Produk
PRODUK REKOMENDASI
ULASAN PRODUK
/ 5
8
8
4
0
0
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750,
Beli untuk Perbaikan
[Bagaimana cara menggunakannya?
Awalnya saya menggunakan alat pengukur suhu air YOSHIMURA, namun membelinya sebagai barang reparasi karena Kabel Sensor telah dicabut.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Karena sensor awalnya terpasang, bentuk, dll sesuai Gambar.
Saya ingin tahu apakah itu masalah dengan ROD atau spesifikasinya. pada saat itu. Pada gambar Webig bagian Sensor berwarna merah dan bagian Konektor berwarna hitam, namun produk yang saya terima bagian Sensor berwarna emas dan bagian Konektor berwarna putih.
Meski warnanya berbeda, saya tidak terlalu peduli karena saya bisa menggunakannya tanpa masalah.
Apakah instalasinya sulit?
Karena merupakan pengganti sensor yang semula terpasang, kami menggantinya dengan cara yang sama seperti melepas dan mengencangkan sekrup.
Kebetulan coolantnya diganti sekaligus, jadi gak terlalu aneh, tapi kalau coba ganti tanpa menguras coolant, jadinya aneh.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Suhu air yang tadinya tidak ditampilkan kini ditampilkan dengan baik.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Hanya sensornya.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Merupakan produk eksklusif, namun harganya lebih tinggi dibandingkan produk perusahaan lain.
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750,
Sensor suhu air
Digunakan untuk instalasi Progress2.
Menurut saya, bagus juga jika pita segel dibungkus dari awal.
Saat memasang Coolant, kita tidak mencabut seluruh Coolant, melainkan hanya sedikit saja yang Sensornya mengenai Coolant, lalu kita sedot dan pasang.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750,
kemajuan cb400sf2
Dibeli sebagai Sensor untuk memasang Progress2 ke cb400sf
Suhu terdeteksi dan ditampilkan dengan kuat.
Daya tahan masih belum diketahui.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750,
Digunakan untuk pengukur suhu air GPZ900R.
Saya memakai Progress2 YOSHIMURA di NINJA saya dan telah menggunakannya hanya untuk suhu minyak untuk waktu yang lama.
Saya akhirnya menginstalnya hari ini untuk mengukur suhu air juga.
Sambungan KOSO digunakan untuk pemasangan.
Sendi YOSHIMURA terlalu mahal untuk saya beli.
Pitchnya sama, dan saya memeriksa status Sensor setelah instalasi.
Besar kokoh saat menyembul keluar dari permukaan bagian dalam Sambungan.
Saat Mesin dihidupkan, suhu air naik lebih cepat dari Oli.
Saya pikir sebaiknya Periksa Oli saat menghidupkan dan Suhu Air saat menjalankan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1100GP, YAMAHA YZF-R1M, YAMAHA YZF-R1, HONDA X11, HONDA VRX400 R100 ROADSTER,
Baut sensor untuk Pengukur Suhu Minyak YOSHIMURA berkinerja tinggi
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menggunakannya dengan YOSHIMURA Temp meterPROGRESS1 di XJR400R.
Karena ini adalah sepeda motor 4 mesin berpendingin udara, saya pikir akan lebih baik untuk melihat suhu oli dengan jelas, jadi saya memasang sistem ini.
Saya pikir akan berguna dalam banyak hal untuk mencatat kondisi kendaraan saat itu, terutama di musim panas ketika ada waktu penurunan tenaga yang ekstrim saat berkendara sepanjang waktu.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya telah melihat produk yang sebenarnya beberapa kali di toko persediaan, jadi sesuai Gambar.
Satu hal yang saya khawatirkan sampai saya membelinya adalah sistem bautnya, baut OEMDrain 17mm tapi yang ini 19mm.
Saya ingin membeli soket Sensor bersamaan, tetapi tidak disebutkan, jadi saya harus melakukannya dua kali.
Apakah pemasangannya sulit?
Dalam kasus XJR400R, mudah hanya dengan mengganti baut OEMDrain.
Namun, produk ini sendiri merupakan Baut Aluminium, sehingga pengelolaan Torsi harus dilakukan dengan baik.
Baut pembuangan OEM 43 Nm, tapi saya kencangkan di 25 Nm hanya untuk amannya, dan sejauh ini tidak ada kebocoran.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Suhu oli diukur dengan aman.
Saya memeriksa di Net dan menemukan bahwa Pengkabelan dapat terputus.
Memang benar sangat dekat dengan tanah di dekat baut Pembuangan, dan kemungkinan akan terkena batu, dll., Tapi saya merasa bukan itu masalahnya.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Tidak ada apa-apa.
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Performa dll. Sempurna, tapi saya tidak suka warna anodized.
Saya pikir ada banyak kendaraan yang tidak COCOK karena cukup mencolok dengan warna Merah.
Hitam Anodizeddll. Saya ingin melihat warna lain yang tersedia.
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Pendapat dan permintaan ke Produsen :.
XJR400R menggantikan baut Drain, sedangkan XJR1300 menggantikan Oil galleryBolt.
Saya ingin melihat pabrikan memberikan alasan mengapa posisi baut sensor berbeda tergantung model mobilnya.
Lihat detail