GARAGE T＆F
GARAGE T&F menyediakan berbagai macam sparepart untuk motor cruiser. Bodywork, knalpot, lampu sein, spion, dan produk GARAGE T&F lainnya memiliki desain klasik yang khas.
Situs ResmiKategori Brand
BELANJA BERDASARKAN MODEL
BEST SELLER
261 Produk
![[Closeout Product]Handlebar Post 2-inches[special price]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/34745/02091019_52f6d7950e9bb_TS.jpg)
PRODUK TERBARU
PRODUK REKOMENDASI
ULASAN PRODUK
/ 5
23
6
7
0
2
Sesuai: KAWASAKI estrea, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI W400, KAWASAKI W650, HONDA Shadow 400,
Itu rusak.
Setelah instalasi, Fuse melonjak ketika saya memeriksa pengoperasiannya. Saya memeriksa dan menemukan bahwa Baut Perbaikan Kabel Blinker telah menghubungi Bumi Tanduk dan mengalami korsleting. Saya tidak mengharapkan kualitas tinggi karena harganya yang murah, tetapi jika Anda akan menjualnya dengan merek GarageT&F, Anda setidaknya harus memeriksa pengoperasian semuanya sebelum pengiriman, dll. Saya kecewa ketika memasangnya setelah diproses dan memperbaikinya. Lihat detail
Kursi Cobra klasik Amerika
Kami mengganti Kursi OEM dengan Kursi Cobra standar Amerika.
Tampilan dan nuansanya telah banyak berubah.
Kombinasi Tuck roll dan Studs merupakan Parentthesis terbaik.
Ini jauh lebih ramping dan lebih tajam daripada OEMSeat.
Kelembutan OEMSeat hilang, tetapi Tanda Kurung lebih unggul darinya.
Posisi duduknya juga lebih maju dibandingkan OEM.
Tidak mungkin untuk menggeser bokong ke belakang sedikit seperti OEMSeat, namun bokong hanya terpasang pada tempatnya.
Saya belum pernah berlari jarak jauh, tapi saya belum merasakan adanya nyeri bokong seperti yang sering saya lihat di ulasan Cobra Seats.
Instalasi sangat mudah dan memakan waktu sekitar 10 menit.
Lihat detail
Pegangan dapat dikonsumsi.
Kali ini saya membeli Grip yang saya gunakan untuk SR karena sudah semakin tua. Saya memikirkan tentang Grip itu lagi (tertawa).
Apa itu ☆Grip?
Letaknya di kedua ujung Stang dan terhubung langsung ke Throttle.
☆ Apa peranmu?
Sepeda motor mentransmisikan kondisi jalan dan getaran tubuh dari Stang, namun getaran dan guncangan mudah menyebabkan kelelahan. Oleh karena itu, Grip berfungsi meredam guncangan dan getaran tersebut.
☆ Dari sudut pandang apa sebaiknya Grip dipilih?
Berbagai bahan digunakan untuk pegangan, seperti emas, karet keras, dan karet spons lembut. Bahan apa yang terbaik di antara bahan-bahan tersebut?
→ Faktanya, mana yang cocok untuk Anda akan sangat bervariasi tergantung pada preferensi individu dan Situasi yang Anda gunakan.
☆ Situasi dan contoh
Mesin khusus Harley-Davidson→Karet spons memiliki sifat penyerapan goncangan yang sangat baik dan digunakan misalnya pada casing (SR dan silinder tunggal juga digunakan di sini).
◎untuk Balapan→ tipis dan mudah untuk memahami permukaan jalan dan kondisi ban. Oleh karena itu, cenderung disukai oleh orang-orang yang senang berkuda. Contoh tipikalnya adalah Grip, yang digunakan pada Racer TZ250 produksi Yamaha dengan basis OEM.
◎Penggunaan touring→ Semakin tebal semakin baik, semakin mudah mengurangi kelelahan dalam pengoperasian akselerator.
Semakin tebal Demerit→, semakin sulit untuk mengirimkan informasi dari permukaan jalan dan ban, dan semakin kecil tangannya, semakin sulit bagi orang kecil atau wanita untuk mengoperasikan tuasnya. Semakin tebal pengoperasian akseleratornya maka akan semakin mampu merespon pergerakan dalam jumlah besar, sehingga tidak dapat dikatakan bahwa semakin tebal gripnya maka semakin baik. 。
Ini semua adalah kisah perbedaan, jadi menurut saya ini setidaknya masalah tidak mengganggu pengoperasian dan preferensi Lever.
Yang ini, yang bisa disebut tipe tipe barel, kali ini diganti.
Mengapa Anda memilih yang ini?
→Touring Utama untuk mengurangi getaran, Gaya adalah faktor penentu (lol) dan harga.
poin bagus
● Lebih tebal sehingga menyerap getaran. Karena getaran SR tanpa →Balancer sangat bagus (tertawa).
● Lembut dan mudah digenggam. →Daya tahan akan rendah.
Suasana analog cocok dengan bodi mobil.
Poin yang buruk
Ketebalan Akselerator menyulitkan pengoperasian Akselerator yang presisi.
● Karena dipegang dengan kuat, maka menjadi lunak dan semakin mudah rusak. 2 tahun mungkin tidak cukup (tertawa).
Cara menukar ■ ■
(1) Lepaskan Pegangan yang ada.
Genggaman yang ada umumnya dilepas menggunakan obeng berlubang dan pembersih komponen.
(2) Bersihkan Stang.
Lem lama masih tertinggal di stang setelah pegangan yang ada dilepas. Gunakan pembersih komponen atau spatula untuk menghilangkan perekat dan bersihkan Stang.
Sebelum memasang grip baru, aplikasikan Grip Bond pada stang. 。 Jika terlalu banyak yang diaplikasikan, ikatan akan menonjol saat pegangan dimasukkan, dan sulit untuk membersihkannya, jadi aplikasikan lapisan tipis. 。 Grip Bond harus dibiarkan sembuh dalam semalam.
Hal yang perlu diperhatikan:Saat melepas pegangan, jangan merusak kerucut throttle dengan obeng minus + lepaskan perekat lama dengan kuat (daya rekat pegangan baru akan menurun).
Genggaman dianggap sebagai suku cadang yang dapat dikonsumsi dan bukan suku cadang yang dapat digunakan secara permanen, jadi jika Anda terus mengemudi dalam waktu lama, Anda mungkin harus menggantinya suatu saat nanti (tertawa).
Lihat detail
Untuk VIRAGO 250.
Ternyata cukup keren!
Kawat Kopling、
Refreshing lebih baik ganti Accelerator Wire dan Choke Wire!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Virago 250 (XV250), その他 (22.2 mm handle), YAMAHA Dragster 250, YAMAHA Virago 250 (XV250), YAMAHA TW225E,
Saya suka hal-hal normal seperti ini.
Sedikit lebih tebal, terasa enak di tangan, terasa pas di rumah.
Tekstur bagus dan tampilan normal tanpa terlihat.
Saya memilikinya di Condor dan sangat pas.
Lihat detail