DAYTONA
DAYTONA is one of the largest manufacturer and wholesaler in Japan. They support many riders by the parts fitting a variety of vehicles and the abundant touring items.
Situs Resmi
Kategori Brand
BELANJA BERDASARKAN MODEL
BEST SELLER
80 Produk
PRODUK REKOMENDASI
ULASAN PRODUK
/ 5
170
112
40
10
9
STD juga bagus
Saya membelinya karena siklus penggantian kampas rem tromol SR400 sudah tiba. Produk asli memang bagus, tapi saya pikir performanya tidak akan jauh berbeda jadi saya membeli produk Daytona. Saat mengganti ban, ada baiknya juga mengganti lapisannya. --------------------------------------------------- -------- Saya membelinya karena siklus penggantian kampas rem tromol SR400 telah tiba. Produk asli memang bagus, tapi saya pikir performanya tidak akan jauh berbeda jadi saya membeli produk Daytona. Saat mengganti ban, ada baiknya juga mengganti lapisannya. Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail
Sesuai: Others , YAMAHA SR400, YAMAHA SR500
Inilah yang Anda dapatkan jika dipersingkat.
OEM dimodifikasi dan dipasang pada spatbor pendek
Lubang pada Fender Tipe 2 tidak cocok sehingga perlu dilakukan modifikasi.
Lihat detail
untuk lebih baik atau lebih buruk
Bagian sebagai Desain, baik atau buruk!
Menyegarkan di sekitar Belakang
Sisi Belakang tidak akan bisa dipasang!
Lihat detail
![Cozy Seat [COMP] Short Low Plain](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/108716/41109_TS.jpg)
Pijakan yang bagus, kekerasan kursi akan pas!
Proses penggantiannya sangat mudah.
Jika Anda hanya memperhatikan arah pemasangan saat mengganti bumper OEMSeat, tidak ada lagi kesalahan yang bisa Anda lakukan.
Selain itu, peningkatan pijakan setelah penggantian sangat baik.
Setengah bagian belakang kedua kaki sekarang dapat dipasang, yang tidak mungkin dilakukan sebelum penggantian, dan sekarang kendaraan dapat bermanuver saat mengendarainya.
Saya puas dengan yang Besar karena menimbulkan rasa aman saat berhenti.
Kekerasan jok mungkin terasa keras saat berkendara di cuaca dingin. Namun setelah beberapa saat, ia menjadi cukup keras dan dapat bertahan dalam perjalanan yang lama.
Menurut saya
Lihat detail
Ini tidak bersifat universal. Gunakan sesuai kebutuhan.
Ini adalah Kasus yang jarang terjadi.
Saya tidak terlalu rendah, tetapi saya telah mengubah standar samping menjadi tipe pendek.
Dalam kondisi tertentu.
Mengapa Tipe Pendek?
Kemampuan
Saat parkir di lereng atau medan yang kasar.
Jika kendaraan diparkir di lereng, berkerikil, atau medan kasar lainnya tanpa Short Side Stand, tergantung pada kondisi permukaan tanah, kemungkinan besar kendaraan akan naik dan turun karena angin kencang, getaran, dll.。
Oleh karena itu, dengan memasang Short Side Stand, parkir stabil dapat dilakukan seperti pada mode NORMAL.
● Berdasarkan pengalaman saya, pencegahan terguling ketika guncangan horizontal terjadi pada gempa bumi dan kejadian lainnya.
Stand normal hampir tegak, sedangkan Short Type miring. (Hanya bila diparkir di tempat yang sedikit miring atau miring.)
Apa artinya.
Tegak → lebih sedikit beban di tanah.
Miring→ lebih banyak beban di tanah.
Itu adalah
Tegak→ Karena badan kendaraan hampir tegak lurus dengan tanah dan kurang stabil, maka rentan bergoyang. Misalnya, jika Anda didorong sambil berdiri tegak, Anda akan terhuyung-huyung, bukan?
Sudut antara tanah dan badan mobil membuatnya lebih stabil, dan bobot mobil di tanah lebih besar sehingga lebih tahan terhadap guncangan akibat hujan. Misalnya, semakin Anda bersandar ke dinding, semakin kecil kemungkinannya untuk terjatuh saat didorong, bukan? Akan lebih efektif jika diletakkan secara berjajar.
Kerugian pada Stand Sisi Pendek
Jika STAND tidak miring, tetapi pendek, maka akan tegak. Hal ini sering terjadi ketika OEM memotong dan membuat produk mereka sendiri.
Bobot bodi mobil lebih banyak dibebani di tanah, sehingga jika bodi mobil dibuat dengan struktur ramping, bisa saja mengalami deformasi atau patah.
Saya mencari berbagai produsen, namun memutuskan untuk menggunakan DAYTONA karena ketahanan, konstruksi, dan harganya.
poin bagus
○Mereka tidak lagi terguling karena gempa bumi atau angin kencang.
Untungnya, Spring by XXSTAND juga disertakan.
○Karena aslinya untuk lowdown, muatan belakang menjadi besar, seperti untuk tas touring, dan saat bagian belakang diturunkan, tempat parkir menjadi stabil secara efektif.
○Karena didesain lebih tebal dan pendek dari OEM, maka dapat menahan beban mobil yang bertambah saat diparkir dan dimiringkan.
Poin yang buruk
○○ Di permukaan tanah yang rata, kemiringan bodi kendaraan mempunyai efek sebaliknya. Tipping over Risk juga keluar. → Penggunaannya cukup dipersempit.
Harap dicatat bahwa Short Side Stand tidak boleh digunakan dalam semua kondisi, namun harus dipertimbangkan khusus untuk kondisi tertentu. Ini harus digunakan dalam situasi berikut.
○ Sering parkir di lereng dan medan yang kasar.
○Jika Anda Lowdown melalui Suspensi atau Garpu Depan.
○ Saat parkir, jika Stang akan terjatuh jika dipotong ke Kanan.
Dan saya pikir akan lebih aman lagi jika parkir dengan GEAR di posisi rendah.
Harap pertimbangkan apakah NORMAL atau SHORT lebih baik untuk medan Tempat Anda akan parkir dan kondisi bodi mobil yang rendah, lalu beli dan pasang.
Lihat detail