rekomendasi

Kelemahannya adalah terlalu besar, sehingga sulit untuk dipasang di JTRIP STAND. Kelemahannya adalah terlalu besar, sehingga sulit untuk memasukkan JTRIP STAND. Jika itu adalah tipe penerima, tidak ada gangguan sama sekali. Lihat detail

Desain paling SMART

Saya menggunakan KIJIMA dan Babyface, tetapi saya membeli yang ini karena desainnya yang paling SMART.
Satu-satunya hal yang saya tidak suka tentang itu adalah bahwa Lockling berubah ke samping ketika Anda mengunci Helm, tetapi tidak terlalu terlihat jadi saya menyukainya. Lihat detail

Waspadalah terhadap Getaran dan Celah

Itu dibeli dan dipasang untuk YZF-R1 yang berusia 16 tahun, dan ditransplantasikan dan digunakan untuk YZF-R1 yang berusia 20 tahun bersama dengan changeover.
Berfungsi sebagai Pengawal Tuas tidak masalah.
Jika jatuh, tidak mungkin untuk melindungi Lever.
Kekuatannya hanya untuk menghindari input ke Lever melalui kontak saat mengemudi.

Kekurangannya adalah lebih ringan dari NORMAL Bar End, sehingga lebih bergetar.
YZF-R1 hadir dengan sedikit getaran, mungkin karena ini adalah CROSSPlainEngine, jadi tangan saya mati rasa lebih cepat daripada NORMAL.

Saya pernah mengalami tuas kopling dan tuas rem mengganggu tuas rem saat Kencang (walaupun disesuaikan dengan jarak terjauh).
Saya telah mengatasinya dengan menggeser Tuas dan sudutnya, tetapi saya bingung dengan kurangnya kembalinya Tuas yang ditarik karena gangguan. Lihat detail

Pelat Pasir Belakang

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ini adalah warna yang indah. Saya berharap warnanya sedikit lebih gelap.
Apakah pemasangannya sulit?
Berhati-hatilah untuk tidak melonggarkan atau menjatuhkannya!
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tidak ada masalah khusus
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Ya
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
tidak ada yang spesial Lihat detail