HONDA CBX650CUSTOM
It was a luxurious type of a modern cruiser model which was designed in the USA, the home land of custom bikes. Its front brake adopted a dual piston caliper.
| Kapasitas Mesin | 655cc |
| Horsepower Maksimum | 70ps(51kw)/9500rpm |
| Torsi Maksimum | 5.8kg・m(56.9N・m)/7500rpm |
| Berat Total | 210kg |
| Kapasitas Tangki | - Liter |
14 Produk
![Busi Brisk ZC/ZS [BR14ZC] - Webike Indonesia](https://imgwebikenet-e00b.kxcdn.com/catalogue/images/49027/d407aaa458b83354f8b16dafffb8ea48_TS.jpg)
![Busi Brisk LGS [BOR14LGS] - Webike Indonesia](https://imgwebikenet-e00b.kxcdn.com/catalogue/webike_images/0000/0000/0176/23582876_1_TS.jpg)
![Busi Brisk LGS [BOR12LGS] - Webike Indonesia](https://imgwebikenet-e00b.kxcdn.com/catalogue/webike_images/0000/0000/0176/23582877_1_TS.jpg)
![Buku Panduan Perawatan Motor [Versi Fotokopi] - Webike Indonesia](https://imgwebikenet-e00b.kxcdn.com/garage_img/no_photo.jpg)
![Panduan Servis [Versi Salinan] - Webike Indonesia](https://imgwebikenet-e00b.kxcdn.com/catalogue/11527/service_TS.jpg)
Produk Rekomendasi
Ulasan Produk
Sesuai: BMW K1100LT, BMW K1100RS, GILERA Saturno350, GILERA Saturno500, HONDA CB1000 SF, HONDA CB1000 SF T2, HONDA CB1300SUPERTouring, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB223S, HONDA CB750, HONDA CB750F2, HONDA CB750L, HONDA CB750 NIGHT HAWK, HONDA CBR1000F, HONDA CBR750F, HONDA CBR750 SUPER AERO, HONDA CBX125, HONDA CBX125F,
Jika Anda ingin mengganti steker, ini dia.
Saya selalu mengganti busi sekitar 3000rb, tapi busi Iridium ini membuat kesalahan pengapian lebih sedikit, dan ketika saya mengganti oli pada saat yang sama, suara mesin menjadi stabil dan sedikit tenang. Lihat detail
![Brisk ZC/ZS Plug [BR14ZC]](https://img.webike.net/catalogue/images/49027/d407aaa458b83354f8b16dafffb8ea48_s.jpg)
Sesuai: SUZUKI Intruder Classic, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, YAMAHA SEROW250, HONDA BENLY50, HONDA BENLY50, YAMAHA XG250 TRICKER XG250, YAMAHA SEROW250, HONDA CB1300 SF, SUZUKI BOULEVARD400, SUZUKI BOULEVARD400, SUZUKI BOULEVARD400, SUZUKI BOULEVARD400 LIMITED, YAMAHA SEROW250, HONDA Shadow slasher, YAMAHA TW200E, KAWASAKI VULCAN1500 CLASSICTourerFI, KAWASAKI VULCAN1500 CLASSICFI, SUZUKI GRASS TRACKER, SUZUKI Intruder Classic, SUZUKI GRASS TRACKER BIGBOY,
ZC daripada LGS untuk silinder tunggal
ZC jelas lebih cocok untuk sepeda motor silinder tunggal daripada LGS, dan Anda dapat merasakan ledakan kasar yang khas dari Uotani Coil. Lihat detail
Sesuai: BMW K1100LT, BMW K1100RS, GILERA Saturno350, GILERA Saturno500, HONDA CB1000 SF, HONDA CB1000 SF T2, HONDA CB1300SUPERTouring, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB223S, HONDA CB750, HONDA CB750F2, HONDA CB750L, HONDA CB750 NIGHT HAWK, HONDA CBR1000F, HONDA CBR750F, HONDA CBR750 SUPER AERO, HONDA CBX125, HONDA CBX125F,
Saya akan mengambil IRIDIUM Kaca Depan untuk saat ini.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Itu digunakan dalam pemeliharaan pengiriman XJR1300C. Karena steker yang terpasang di tempat pertama berkarat, itu adalah pertukaran.
Pada dasarnya, ini adalah mesin touring, dan saya tidak berencana untuk mengendarai Circuit.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Sejujurnya, saya tidak bisa merasakan perbedaan antara Steker biasa dan IRIDIUM Kaca Depan, tapi saya pikir IRIDIUM Kaca Depan memiliki inti api yang lebih baik dan percikan yang lebih kuat karena ini adalah injeksi, jadi saya merasa bertenaga (tertawa).
Bagaimana itu dibandingkan dengan produk lain?
Saya pikir ini lebih baik daripada NGKPlug tanpa tanda! Itu saja yang bisa saya katakan....
[Hal yang perlu diperhatikan]
XJR1300C dapat diganti jika Anda mengapungkan tangki, tetapi memiliki saluran udara di bagian ke-2 dan ke-3.
Sangat sulit untuk diganti dan menjengkelkan (LOL)
Anda dapat mengganti steker dengan menariknya dengan tangan. Juga, sebelum melepas steker, lebih baik untuk menyeka area di sekitar steker dengan udara untuk menghilangkan sampah.
Lihat detail
![BRISK LGS Plug [BOR14LGS]](https://img.webike.net/catalogue/webike_images/0000/0000/0176/23582876_1_s.jpg)
Sesuai: SUZUKI Intruder Classic, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, YAMAHA SEROW250, HONDA BENLY50, HONDA BENLY50, YAMAHA XG250 TRICKER XG250, YAMAHA SEROW250, HONDA CB1300 SF, SUZUKI BOULEVARD400, SUZUKI BOULEVARD400, SUZUKI BOULEVARD400, SUZUKI BOULEVARD400 LIMITED, YAMAHA SEROW250, HONDA Shadow slasher, YAMAHA TW200E, KAWASAKI VULCAN1500 CLASSICTourerFI, KAWASAKI VULCAN1500 CLASSICFI, SUZUKI GRASS TRACKER, SUZUKI Intruder Classic, SUZUKI GRASS TRACKER BIGBOY,
Torsi naik
Karena sepeda motor masih baru, tidak mungkin untuk merasa bahwa itu telah meningkat secara dramatis atau berubah dengan mengganti Steker, tetapi saya dapat memahami perasaan bahwa torsi telah meningkat. Akan berubah drastis jika ditukar dengan Plug ini dengan motor tua. Ini adalah produk yang membuat perasaan seperti itu. Lihat detail
![BRISK LGS Plug [BOR12LGS]](https://img.webike.net/catalogue/webike_images/0000/0000/0176/23582877_1_s.jpg)
Sesuai: HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA BENLY50, HONDA BENLY50, HONDA CB1300 SF, YAMAHA TW200E, SUZUKI GRASS TRACKER, SUZUKI GRASS TRACKER BIGBOY, HONDA XL230, YAMAHA YFM660R, SUZUKI BOULEVARD800, KAWASAKI ESTRELLA, HONDA XL500S, HONDA CM250T, SUZUKI GSX400F, SUZUKI GSX1100S KATANA, HONDA NV750 CUSTOM, HONDA VF750F, YAMAHA XT125, SUZUKI DR250S, YAMAHA XS250SP,
Itu adalah sesuatu yang tidak baik.
Saya melakukan banyak riset sebelum memutuskan untuk membelinya, tetapi kabar baiknya adalah ini baru permulaan.
Saya juga mencoba menggunakan Direct Ignition, tetapi saya bahkan tidak bisa menjalankan mesin dengan benar lagi. Sepeda motor saya adalah mesin berpendingin oli dan Karburator TMR.
Saya tidak yakin apakah itu hal yang baik atau tidak, tetapi saya tidak yakin apakah itu hal yang buruk.
Saya pikir Direct Ignition mungkin cocok untuk Injeksi.
Lihat detail