• Beranda
  • Motor
  • HONDA 401 - 750cc
  • CX650 TURBO
HONDA CX650 TURBO

HONDA CX650 TURBO

Best Seller

Repair Kit Kran Bensin untuk Honda [0705-0133] - Webike Indonesia
1

K&S TECHNOLOGIES

Repair Kit Kran Bensin untuk Honda [0705-0133]

Rp548,000
Seal Shock Depan 37X50X11 [5244] - Webike Indonesia
2

LEAKPROOF SEALS

Seal Shock Depan 37X50X11 [5244]

Rp782,000

Kategori

Berita terkait CX650 TURBO

Honda CX650 Turbo Sang Penerus Motor Turbo Pertama di Dunia - Webike Indonesia
Lihat berita lainnya

131 Produk

Busi Iridium DPR8EIX-9 4274 - Webike Indonesia
  • IN STOCK

NGK

Busi Iridium DPR8EIX-9 4274

Rp203,000

[33]

  • IN STOCK
Busi Brisk LGS [BOR12LGS] - Webike Indonesia
  • IN STOCK

BRISK

Busi Brisk LGS [BOR12LGS]

Rp374,000

[5]

  • IN STOCK
Windshield SPORT FAIRING, Clear [SS28] - Webike Indonesia
  • IN STOCK

SLIPSTREAMER

Windshield SPORT FAIRING, Clear [SS28]

Rp4,542,000

  • IN STOCK
Kampas Rem Sintered Metal - Webike Indonesia
  • IN STOCK

Vesrah

Kampas Rem Sintered Metal

Rp875,000

[57]

  • IN STOCK
Filter Oli K&N - Webike Indonesia
  • IN STOCK

YOSHIMURA

Filter Oli K&N

Rp210,000

[86]

  • IN STOCK
Kampas Rem Resin - Webike Indonesia
  • IN STOCK

Vesrah

Kampas Rem Resin

Rp751,000

[9]

  • IN STOCK
Satu Set Seal Shock Depan/Seal Debu 42440 [0407-0116] - Webike Indonesia
  • IN STOCK

LEAKPROOF SEALS

Satu Set Seal Shock Depan/Seal Debu 42440 [0407-0116]

Rp1,052,000

  • IN STOCK
Seal Shock Depan 37X50X11 [5244] - Webike Indonesia

LEAKPROOF SEALS

Seal Shock Depan 37X50X11 [5244]

Rp782,000
Repair Kit Kran Bensin untuk Honda [0705-0133] - Webike Indonesia

K&S TECHNOLOGIES

Repair Kit Kran Bensin untuk Honda [0705-0133]

Rp548,000
Windshield SLIPSTREAMER, Clear [S03-CR] - Webike Indonesia

SLIPSTREAMER

Windshield SLIPSTREAMER, Clear [S03-CR]

Rp4,571,000
Baut Hollow Selang Rem - Webike Indonesia

TRW

Baut Hollow Selang Rem

Rp158,000
Windshield 18"HELLFIRE Clear [SS24V-C] - Webike Indonesia

SLIPSTREAMER

Windshield 18"HELLFIRE Clear [SS24V-C]

Rp3,691,000
Windshield SPORT FAIRING, Smoked [SS28-T] - Webike Indonesia

SLIPSTREAMER

Windshield SPORT FAIRING, Smoked [SS28-T]

Rp4,917,000
Bearing Komstir - Webike Indonesia

RC ENGINEERING

Bearing Komstir

Rp1,352,000

[17]

Windshield SPIRIT, Smoked [S02-T] - Webike Indonesia

SLIPSTREAMER

Windshield SPIRIT, Smoked [S02-T]

Rp5,462,000

Produk Rekomendasi
Lihat Semua 131 Produk
Filter Oli K&N - Webike Indonesia
  • IN STOCK

YOSHIMURA

Filter Oli K&N

Rp210,000

[86]

  • IN STOCK
Kampas Rem Sintered Metal - Webike Indonesia
  • IN STOCK

Vesrah

Kampas Rem Sintered Metal

Rp875,000

[57]

  • IN STOCK
Busi Iridium DPR8EIX-9 4274 - Webike Indonesia
  • IN STOCK

NGK

Busi Iridium DPR8EIX-9 4274

Rp203,000

[33]

  • IN STOCK
Kampas Rem Resin - Webike Indonesia
  • IN STOCK

Vesrah

Kampas Rem Resin

Rp751,000

[9]

  • IN STOCK
Busi Brisk LGS [BOR12LGS] - Webike Indonesia
  • IN STOCK

BRISK

Busi Brisk LGS [BOR12LGS]

Rp374,000

[5]

  • IN STOCK
Windshield SPORT FAIRING, Clear [SS28] - Webike Indonesia
  • IN STOCK

SLIPSTREAMER

Windshield SPORT FAIRING, Clear [SS28]

Rp4,542,000

  • IN STOCK
Satu Set Seal Shock Depan/Seal Debu 42440 [0407-0116] - Webike Indonesia
  • IN STOCK

LEAKPROOF SEALS

Satu Set Seal Shock Depan/Seal Debu 42440 [0407-0116]

Rp1,052,000

  • IN STOCK
Per Shock Depan - Webike Indonesia

HYPERPRO

Per Shock Depan

Rp3,624,000

[93]

Per Shock Depan - Webike Indonesia

HYPERPRO

Per Shock Depan

Rp3,624,000

[93]

Filter Oli - Webike Indonesia

K&N

Filter Oli

Rp236,000

[78]

Kampas Rem Sintered Metal - Webike Indonesia

Vesrah

Kampas Rem Sintered Metal

Rp875,000

[57]

Bearing Komstir - Webike Indonesia

RC ENGINEERING

Bearing Komstir

Rp1,352,000

[17]

Bearing Komstir - Webike Indonesia

RC ENGINEERING

Bearing Komstir

Rp1,352,000

[17]

Windshield Original - Webike Indonesia

MRA

Windshield Original

Rp2,342,000

[16]

Kampas Rem (Platinum Compound) - Webike Indonesia

FERODO

Kampas Rem (Platinum Compound)

Rp534,000

[13]

Kampas Rem Resin - Webike Indonesia

Vesrah

Kampas Rem Resin

Rp774,000

[9]

Shock Belakang 7610 Series - Webike Indonesia

IKON

Shock Belakang 7610 Series

Rp9,081,000

[8]

Shock Belakang SP14 Series - Webike Indonesia

IKON

Shock Belakang SP14 Series

Rp9,789,000

[6]

Filter Oli FLO Tipe Element Replacement FLO - Webike Indonesia

PC RACING

Filter Oli FLO Tipe Element Replacement FLO

Rp985,000

[4]

Kampas Rem Eco Friction Compound - Webike Indonesia

FERODO

Kampas Rem Eco Friction Compound

Rp435,000

[4]

Kampas Rem Sinter Grip (Sinter Grip Road Compound) - Webike Indonesia

FERODO

Kampas Rem Sinter Grip (Sinter Grip Road Compound)

Rp928,000

[2]

Filter Oli Champion - Webike Indonesia

Champion

Filter Oli Champion

Rp119,000

[2]

Filter Oli Champion - Webike Indonesia

Champion

Filter Oli Champion

Rp114,000

[2]

Shock Belakang SP8 Series - Webike Indonesia

IKON

Shock Belakang SP8 Series

Rp10,748,000

[1]

Engine Guard Crash Bar Economic - Webike Indonesia

Fehling

Engine Guard Crash Bar Economic

Rp3,698,000

[1]

EV-123HD Kampas Rem High Grade - Webike Indonesia

RISE CORPORATION

EV-123HD Kampas Rem High Grade

Rp322,000

[1]

As Shock Depan Replace Series - Webike Indonesia

TNK

As Shock Depan Replace Series

Rp5,859,000

[1]

As Shock Depan Replace Series - Webike Indonesia

TNK

As Shock Depan Replace Series

Rp5,859,000

[1]

Fairing Windshield Plexistar 2 (TM) - Webike Indonesia

National Cycle

Fairing Windshield Plexistar 2 (TM)

Rp4,731,000

[1]

Piringan Cakram (Street) - Webike Indonesia

EBC

Piringan Cakram (Street)

Rp4,807,000

[1]

Merek Top
K&S TECHNOLOGIES - Webike Indonesia

(10) K&S TECHNOLOGIES

LEAKPROOF SEALS - Webike Indonesia

(8) LEAKPROOF SEALS

Repair Kit Kran Bensin untuk Honda [0705-0133] - Webike Indonesia

K&S TECHNOLOGIES

Repair Kit Kran Bensin untuk Honda [0705-0133]

Rp548,000
Mika Lampu (Clear) [25-1070C] - Webike Indonesia

K&S TECHNOLOGIES

Mika Lampu (Clear) [25-1070C]

Rp244,000
Katup Pemisah Udara Karburator [1003-0300] - Webike Indonesia

K&S TECHNOLOGIES

Katup Pemisah Udara Karburator [1003-0300]

Rp548,000
Batang Lampu Sein untuk Honda VF [12-1209] - Webike Indonesia

K&S TECHNOLOGIES

Batang Lampu Sein untuk Honda VF [12-1209]

Rp365,000
Seal Kaliper Rem [1702-0163] - Webike Indonesia

K&S TECHNOLOGIES

Seal Kaliper Rem [1702-0163]

Rp297,000
Mika Lampu (Amber) [25-1070] - Webike Indonesia

K&S TECHNOLOGIES

Mika Lampu (Amber) [25-1070]

Rp195,000
Lampu Sein (Amber) untuk Honda [25-1075] - Webike Indonesia

K&S TECHNOLOGIES

Lampu Sein (Amber) untuk Honda [25-1075]

Rp851,000
Lampu Sein (Clear) untuk Honda [25-1075C] - Webike Indonesia

K&S TECHNOLOGIES

Lampu Sein (Clear) untuk Honda [25-1075C]

Rp932,000
Lampu Sein (Amber) untuk Honda [25-1076] - Webike Indonesia

K&S TECHNOLOGIES

Lampu Sein (Amber) untuk Honda [25-1076]

Rp851,000
Lampu Sein (Clear) untuk Honda [25-1076C] - Webike Indonesia

K&S TECHNOLOGIES

Lampu Sein (Clear) untuk Honda [25-1076C]

Rp932,000

Ulasan Produk
Lihat Semua 43 ulasan
Iridium Plug DPR8EIX-9 4274
NGK
Iridium Plug DPR8EIX-9 4274

Sesuai: BMW K1100LT, BMW K1100RS, GILERA Saturno350, GILERA Saturno500, HONDA CB1000 SF, HONDA CB1000 SF T2, HONDA CB1300SUPERTouring, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB223S, HONDA CB750, HONDA CB750F2, HONDA CB750L, HONDA CB750 NIGHT HAWK, HONDA CBR1000F, HONDA CBR750F, HONDA CBR750 SUPER AERO, HONDA CBX125, HONDA CBX125F,

Japanese Webike user
jp
4/5

Use with Ootani Coil

[How is it used?
Model used:FTR223
Applications:Street riding, Touring, Circuit
Period of use:About 3 years or so
Number of bottles used:About 4 Repeat purchases

Was the one you received as per Image?
As you can see in the image, the electrode is thicker than the one made by Denso, so I felt I could use it with the Votani Coil.

Was the installation difficult?
As long as you have a plug wrench, you should be able to do it without any problem if you are careful about the angle when tightening. There was no need to remove the tank.

How was your experience with it?
As mentioned in the Title, I will describe my impressions of using it with the Uotani Coil.
First of all, I was able to run with no trouble with the Utani Coil for the duration of its use. The electrode melted and I could not run. This was not the case.
The Iridium plugs themselves are good, as they are used in conjunction with the Utani Coil, but the start-up was very good, and the torque feeling was Large.
The Iridium plugs were excellent in terms of starting and torque, but once the electrodes got dirty from getting covered up, starting became extremely difficult, so I think the Standard Plug BP5HA would be a better choice for car bodies that use Watani Coil and tend to get covered up.
The Life had been replaced with a new one between 5,000km and 6,000km, as the Torque feeling changes after about 5,000km.

[Included Parts:were they on?
None

[Was there anything that disappointed you?
None

Point and hang of installation
Anti-seizure agent on the screw part of the Plug (Anti-seeds、CopperCompoundetc.) can be applied to prevent it from becoming a Trouble the next time it is replaced.
I've been doing it that way for more than a decade, and I've never had a problem with the plug burning off.
Also, it's not enough to tighten the plug as hard as you can, so read the product description carefully and do the work. Lihat detail

Gunakan dengan Ootani Coil

[Bagaimana cara menggunakannya?
Model yang digunakan: FTR223
Aplikasi: Jalan jalan, Tur, Sirkuit
Periode penggunaan: Sekitar 3 tahun atau lebih
Jumlah botol yang digunakan: Sekitar 4 Pembelian berulang

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Seperti yang Anda lihat pada gambar, elektroda lebih tebal dari yang dibuat oleh Denso, jadi saya merasa bisa menggunakannya dengan Votani Coil.

Apakah pemasangannya sulit?
Selama Anda memiliki kunci pas, Anda seharusnya dapat melakukannya tanpa masalah jika Anda berhati-hati dengan sudut saat mengencangkan. Tidak perlu melepas tangki.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Seperti yang disebutkan dalam Judul, saya akan menjelaskan kesan saya menggunakannya dengan Uotani Coil.
Pertama-tama, saya dapat berjalan tanpa masalah dengan Utani Coil selama penggunaannya. Elektroda meleleh dan saya tidak bisa lari. Ini tidak terjadi.
Busi Iridium sendiri bagus, karena digunakan bersama dengan Utani Coil, tetapi start-upnya sangat bagus, dan rasa torsinya Besar.
Busi Iridium sangat baik dalam hal start dan torsi, tetapi begitu elektroda menjadi kotor karena tertutup, penyalaan menjadi sangat sulit, jadi saya pikir Steker Standar BP5HA akan menjadi pilihan yang lebih baik untuk bodi mobil yang menggunakan Watani Coil dan cenderung menutupi.
Life telah diganti dengan yang baru antara 5.000 km dan 6.000 km, karena sensasi torsi berubah setelah sekitar 5.000 km.

[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak ada

[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada

Arahkan dan gantung instalasi
Agen anti-kejang pada bagian sekrup dari Steker (Anti-bijiCopperCompounddll.) dapat diterapkan untuk mencegahnya menjadi Masalah saat berikutnya diganti.
Saya telah melakukannya seperti itu selama lebih dari satu dekade, dan saya tidak pernah memiliki masalah dengan steker yang terbakar.
Juga, tidak cukup untuk mengencangkan steker sekeras yang Anda bisa, jadi baca deskripsi produk dengan cermat dan lakukan pekerjaan. Lihat detail

Iridium Plug DPR8EIX-9 4274
NGK
Iridium Plug DPR8EIX-9 4274

Sesuai: BMW K1100LT, BMW K1100RS, GILERA Saturno350, GILERA Saturno500, HONDA CB1000 SF, HONDA CB1000 SF T2, HONDA CB1300SUPERTouring, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB223S, HONDA CB750, HONDA CB750F2, HONDA CB750L, HONDA CB750 NIGHT HAWK, HONDA CBR1000F, HONDA CBR750F, HONDA CBR750 SUPER AERO, HONDA CBX125, HONDA CBX125F,

Japanese Webike user
jp
5/5

If you want to replace the plug, this is the one.

I always change the plug at about 3000k, but this Iridium plugs makes less ignition error, and when I change the oil at the same time, the engine sound becomes stable and a little quiet. Lihat detail

Jika Anda ingin mengganti steker, ini dia.

Saya selalu mengganti busi sekitar 3000rb, tapi busi Iridium ini membuat kesalahan pengapian lebih sedikit, dan ketika saya mengganti oli pada saat yang sama, suara mesin menjadi stabil dan sedikit tenang. Lihat detail

Iridium Plug DPR8EIX-9 4274
NGK
Iridium Plug DPR8EIX-9 4274

Sesuai: BMW K1100LT, BMW K1100RS, GILERA Saturno350, GILERA Saturno500, HONDA CB1000 SF, HONDA CB1000 SF T2, HONDA CB1300SUPERTouring, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB223S, HONDA CB750, HONDA CB750F2, HONDA CB750L, HONDA CB750 NIGHT HAWK, HONDA CBR1000F, HONDA CBR750F, HONDA CBR750 SUPER AERO, HONDA CBX125, HONDA CBX125F,

Japanese Webike user
jp
4/5

I'll take the Windshield IRIDIUM for now.

[How is it used?
It was used in the delivery maintenance of XJR1300C. Because the plug which was attached in the first place was rusty, it is exchange.
Basically, it's a touring machine, and I don't plan to ride Circuit.

How was your experience with it?
To be honest, I can't feel the difference between the normal Plug and the Windshield IRIDIUM, but I think the Windshield IRIDIUM has a better flame core and stronger sparks because it's an injection, so I'm feeling powered up (laughs).

How did it compare to other products?
I think it's better than the unmarked NGKPlug! That's all I can say....

[Points to note]
The XJR1300C can be replaced if you float the tank, but it has air ducts on the 2nd and 3rd.
Very hard to replace and irritating (LOL)
You can replace the plug by pulling it by hand. Also, before removing the plug, it is better to wipe the area around the plug with air to remove the garbage. Lihat detail

Saya akan mengambil IRIDIUM Kaca Depan untuk saat ini.

[Bagaimana cara menggunakannya?
Itu digunakan dalam pemeliharaan pengiriman XJR1300C. Karena steker yang terpasang di tempat pertama berkarat, itu adalah pertukaran.
Pada dasarnya, ini adalah mesin touring, dan saya tidak berencana untuk mengendarai Circuit.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Sejujurnya, saya tidak bisa merasakan perbedaan antara Steker biasa dan IRIDIUM Kaca Depan, tapi saya pikir IRIDIUM Kaca Depan memiliki inti api yang lebih baik dan percikan yang lebih kuat karena ini adalah injeksi, jadi saya merasa bertenaga (tertawa).

Bagaimana itu dibandingkan dengan produk lain?
Saya pikir ini lebih baik daripada NGKPlug tanpa tanda! Itu saja yang bisa saya katakan....

[Hal yang perlu diperhatikan]
XJR1300C dapat diganti jika Anda mengapungkan tangki, tetapi memiliki saluran udara di bagian ke-2 dan ke-3.
Sangat sulit untuk diganti dan menjengkelkan (LOL)
Anda dapat mengganti steker dengan menariknya dengan tangan. Juga, sebelum melepas steker, lebih baik untuk menyeka area di sekitar steker dengan udara untuk menghilangkan sampah. Lihat detail

BRISK LGS Plug [BOR12LGS]
BRISK
BRISK LGS Plug [BOR12LGS]

Sesuai: HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA BENLY50, HONDA BENLY50, HONDA CB1300 SF, YAMAHA TW200E, SUZUKI GRASS TRACKER, SUZUKI GRASS TRACKER BIGBOY, HONDA XL230, YAMAHA YFM660R, SUZUKI BOULEVARD800, KAWASAKI ESTRELLA, HONDA XL500S, HONDA CM250T, SUZUKI GSX400F, SUZUKI GSX1100S KATANA, HONDA NV750 CUSTOM, HONDA VF750F, YAMAHA XT125, SUZUKI DR250S, YAMAHA XS250SP,

Japanese Webike user
jp
2/5

It was something not good.

I did a lot of research before deciding to buy it, but the good news is that it was only the beginning.
I also tried to use Direct Ignition, but I couldn't even run the engine properly anymore. My motorcycle is oil cooled engine and TMR Carburetor.
I'm not sure if it's a good thing or not, but I'm not sure if it's a bad thing.
I think Direct Ignition might be a good match for Injection. Lihat detail

Itu adalah sesuatu yang tidak baik.

Saya melakukan banyak riset sebelum memutuskan untuk membelinya, tetapi kabar baiknya adalah ini baru permulaan.
Saya juga mencoba menggunakan Direct Ignition, tetapi saya bahkan tidak bisa menjalankan mesin dengan benar lagi. Sepeda motor saya adalah mesin berpendingin oli dan Karburator TMR.
Saya tidak yakin apakah itu hal yang baik atau tidak, tetapi saya tidak yakin apakah itu hal yang buruk.
Saya pikir Direct Ignition mungkin cocok untuk Injeksi. Lihat detail

Iridium Plug DPR8EIX-9 4274
NGK
Iridium Plug DPR8EIX-9 4274

Sesuai: BMW K1100LT, BMW K1100RS, GILERA Saturno350, GILERA Saturno500, HONDA CB1000 SF, HONDA CB1000 SF T2, HONDA CB1300SUPERTouring, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB223S, HONDA CB750, HONDA CB750F2, HONDA CB750L, HONDA CB750 NIGHT HAWK, HONDA CBR1000F, HONDA CBR750F, HONDA CBR750 SUPER AERO, HONDA CBX125, HONDA CBX125F,

Japanese Webike user
jp
4/5

All good things are good. 。 Cosmo depends on your mood!

Since the Plug is adopted by NGK and some OEMs, there is no doubt that its performance will improve.
I honestly didn't know if I could feel it or not, and to be honest, I didn't know because I was one of the Nakano's who changed a lot.

But I guess it's better than the regular Plug. There was nothing that seemed to be worse.
No problems with starting, acceleration, or the way the Engine turns around, even with the Idling turned down.

However, after I bought it, I regretted that I should have tried the MotoDXPlug. Lihat detail

Semua hal baik adalah baik. Cosmo tergantung pada suasana hati Anda!

Sejak Plug diadopsi oleh NGK dan beberapa OEM, tidak ada keraguan bahwa kinerjanya akan meningkat.
Sejujurnya saya tidak tahu apakah saya bisa merasakannya atau tidak, dan sejujurnya, saya tidak tahu karena saya adalah salah satu Nakano yang banyak berubah.

Tapi saya rasa itu lebih baik daripada Plug biasa. Tidak ada yang tampak lebih buruk.
Tidak ada masalah dengan start, akselerasi, atau cara Engine berputar, bahkan saat Idling diturunkan.

Namun, setelah saya membelinya, saya menyesal harus mencoba MotoDXPlug. Lihat detail