HONDA NTV650 (REVERE, Hawk GT, Bros)
Though it shared the same root as BROS P1, this model was more practicably made, and adopted a shaft drive on its steel frame body. The body was also one size bigger.
| Kapasitas Mesin | 647cc |
| Horsepower Maksimum | 53ps(39.0 kw)/7500rpm |
| Torsi Maksimum | 6.2kg・m(60.8N・m)/6000rpm |
| Berat Total | 212kg |
| Kapasitas Tangki | 19.0 Liter |
Kategori
Best Seller
209 Produk
![[Produk Obral] Bantalan Rem Bantalan Resin [Harga spesial] - Webike Indonesia](https://img.webike-cdn.net/catalogue/10786/sd-112s_TS.jpg)
![Busi Brisk ZC/ZS [BR14ZC] - Webike Indonesia](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/49027/d407aaa458b83354f8b16dafffb8ea48_TS.jpg)
![Busi Brisk LGS [BOR14LGS] - Webike Indonesia](https://img.webike-cdn.net/catalogue/webike_images/0000/0000/0176/23582876_1_TS.jpg)
![Busi Brisk LGS [BOR12LGS] - Webike Indonesia](https://img.webike-cdn.net/catalogue/webike_images/0000/0000/0176/23582877_1_TS.jpg)
![Kampas Rem ROAD [SA] - Webike Indonesia](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/40535/sa-sp_TS.jpg)
Produk Terbaru
![[Produk Obral] Pelindung Lampu [Harga spesial] - Webike Indonesia](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/60408/DI-LPK-UN178-A-13_TS.jpg)
Produk Rekomendasi
Ulasan Produk
Sesuai: YAMAHA XVZ1300 ROYAL STAR MIDNIGHT VENTURE 1300cc All, YAMAHA XVZ1300 ROYAL STAR MIDNIGHT TOUR DELUXE 1300cc All, YAMAHA XV1700 ROAD STAR 1700cc All, YAMAHA XVZ1300 ROYAL STAR BOULEVARD 1300cc All, YAMAHA XVZ1300 ROYAL STAR 1300cc All, YAMAHA XV1900 STRATOLINER S 1900cc All, YAMAHA XV1900 STRATOLINER MIDNIGHT 1900cc All, YAMAHA XV1900 STRATOLINER DELUXE 1900cc All, YAMAHA XV1900 STRATOLINER 1900cc All, YAMAHA XV1900 ROADLINER S 1900cc All, YAMAHA XV1900 ROADLINER MIDNIGHT 1900cc All, YAMAHA XV1900 ROADLINER 1900cc All, YAMAHA XV1900 RAIDER S 1900cc All, YAMAHA XV1900 RAIDER S 1854cc All, YAMAHA XV1900 RAIDER 1900cc All, YAMAHA XV1900 MIDNIGHT STAR 1900cc All, YAMAHA XV1900 RAIDER 1854cc All, YAMAHA XV1900 MIDNIGHT STAR 1854cc All, YAMAHA XV1700PCM ROAD STAR MIDNIGHT WARRIOR 1700cc All, YAMAHA XV1700 ROAD STAR WARRIOR 1670cc All,
Mudah dipasang
Saya telah menggunakan produk ini sejak GSX1300R HAYABUSA saya dan membelinya dengan Nut Mushrooms karena Filter Oli OEM sulit dihilangkan. Produknya bagus, tapi saya berharap harganya sedikit lebih murah. Lihat detail
Sesuai: BMW K1100LT, BMW K1100RS, GILERA Saturno350, GILERA Saturno500, HONDA CB1000 SF, HONDA CB1000 SF T2, HONDA CB1300SUPERTouring, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB223S, HONDA CB750, HONDA CB750F2, HONDA CB750L, HONDA CB750 NIGHT HAWK, HONDA CBR1000F, HONDA CBR750F, HONDA CBR750 SUPER AERO, HONDA CBX125, HONDA CBX125F,
Gunakan dengan Ootani Coil
[Bagaimana cara menggunakannya?
Model yang digunakan: FTR223
Aplikasi: Jalan jalan, Tur, Sirkuit
Periode penggunaan: Sekitar 3 tahun atau lebih
Jumlah botol yang digunakan: Sekitar 4 Pembelian berulang
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Seperti yang Anda lihat pada gambar, elektroda lebih tebal dari yang dibuat oleh Denso, jadi saya merasa bisa menggunakannya dengan Votani Coil.
Apakah pemasangannya sulit?
Selama Anda memiliki kunci pas, Anda seharusnya dapat melakukannya tanpa masalah jika Anda berhati-hati dengan sudut saat mengencangkan. Tidak perlu melepas tangki.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Seperti yang disebutkan dalam Judul, saya akan menjelaskan kesan saya menggunakannya dengan Uotani Coil.
Pertama-tama, saya dapat berjalan tanpa masalah dengan Utani Coil selama penggunaannya. Elektroda meleleh dan saya tidak bisa lari. Ini tidak terjadi.
Busi Iridium sendiri bagus, karena digunakan bersama dengan Utani Coil, tetapi start-upnya sangat bagus, dan rasa torsinya Besar.
Busi Iridium sangat baik dalam hal start dan torsi, tetapi begitu elektroda menjadi kotor karena tertutup, penyalaan menjadi sangat sulit, jadi saya pikir Steker Standar BP5HA akan menjadi pilihan yang lebih baik untuk bodi mobil yang menggunakan Watani Coil dan cenderung menutupi.
Life telah diganti dengan yang baru antara 5.000 km dan 6.000 km, karena sensasi torsi berubah setelah sekitar 5.000 km.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
Arahkan dan gantung instalasi
Agen anti-kejang pada bagian sekrup dari Steker (Anti-bijiCopperCompounddll.) dapat diterapkan untuk mencegahnya menjadi Masalah saat berikutnya diganti.
Saya telah melakukannya seperti itu selama lebih dari satu dekade, dan saya tidak pernah memiliki masalah dengan steker yang terbakar.
Juga, tidak cukup untuk mengencangkan steker sekeras yang Anda bisa, jadi baca deskripsi produk dengan cermat dan lakukan pekerjaan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, KAWASAKI ZZR600, HONDA VFR400R, KAWASAKI VULCAN1600Nomad, KAWASAKI VULCAN4001700 VAQUERO, YAMAHA YZF-R7, KAWASAKI VULCAN4001700 Classic, KAWASAKI VULCAN4001700 Classic, KAWASAKI NINJA300 , KAWASAKI NINJA500 , KAWASAKI NINJA500R , KAWASAKI NINJA650 , KAWASAKI VERSYS , KAWASAKI VN2000 VULCAN2000, KAWASAKI VN2000 VULCAN2000, KAWASAKI VULCAN 500 [VULCAN 400]., KAWASAKI VULCAN 500 [VULCAN 400]., KAWASAKI VULCAN Mean Streak 1600, KAWASAKI VULCAN1500,
Ini bekerja lebih baik dari yang Anda bayangkan.
Saya mengendarai tipe F ZX-9R.
Satu-satunya alasan saya membelinya adalah karena repot untuk membeli Elemen Oli setiap kali saya perlu mengganti Oli, jadi saya tidak mengharapkan apa pun dari Yang Lain.
Saya beralih dari Elemen biasa ke yang ini dan mesin mulai meledak lebih ringan.
Diduga karena hambatan pompa oli kecil.
Di Lainnya, suhu air turun 3 derajat.
Ini karena radiasi panas Elemen itu sendiri tinggi, dan suhu Oli telah menurun, dan kenaikan suhu air 9R yang memiliki suhu air jenis Oil cooler ditekan.
Mengenai kinerja Filter yang tahan debu, sulit untuk melihat penggantian yang jelas, tetapi ketika bagian Filter dicelupkan ke dalam minyak tanah, sejumlah kotoran muncul ke permukaan, jadi saya pikir itu memiliki kinerja tertentu.
Saya pikir banyak orang akan mengganti oli dalam waktu kurang dari 3000km, jadi bahkan tanpa kinerja tahan debu, jika Anda melihat efek dari jumlah aliran oli, pengurangan resistensi, penekanan kenaikan suhu oli, dll., Saya merasa bahwa itu adalah produk yang sangat wajar dalam hal perlindungan kendaraan.
Lihat detail
Sesuai: BMW K1100LT, BMW K1100RS, GILERA Saturno350, GILERA Saturno500, HONDA CB1000 SF, HONDA CB1000 SF T2, HONDA CB1300SUPERTouring, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB223S, HONDA CB750, HONDA CB750F2, HONDA CB750L, HONDA CB750 NIGHT HAWK, HONDA CBR1000F, HONDA CBR750F, HONDA CBR750 SUPER AERO, HONDA CBX125, HONDA CBX125F,
Jika Anda ingin mengganti steker, ini dia.
Saya selalu mengganti busi sekitar 3000rb, tapi busi Iridium ini membuat kesalahan pengapian lebih sedikit, dan ketika saya mengganti oli pada saat yang sama, suara mesin menjadi stabil dan sedikit tenang. Lihat detail
Sesuai: BMW K1100LT, BMW K1100RS, HONDA CB1000 SF, HONDA CB1000 SF T2, HONDA CB1300SUPERTouring, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB223S, HONDA CB750, HONDA CB750F2, HONDA CB750L, HONDA CB750 NIGHT HAWK, HONDA CBR1000F, HONDA CBR750F, HONDA CBX125F, HONDA CBX125 CUSTOM, HONDA CRF230F, HONDA CRF230L, HONDA FMX650,
Saya senang kami memilikinya dalam stok.
Pusat rumah dan toko perlengkapan sepeda motor lokal tidak memiliki stok dan saya terikat.
Saya mengganti steker yang aus dan sepertinya mulai lebih baik.
Lihat detail