HONDA TLR200
HONDA which won the world trial championship in 1982, had put their technology into this model and brought it to the market. It created a trial sensation in Japan.
| Kapasitas Mesin | 194cc |
| Horsepower Maksimum | 12ps(9kw)/6500rpm |
| Torsi Maksimum | 1.6kg・m(15.7N・m)/4000rpm |
| Berat Total | 97kg |
| Kapasitas Tangki | - Liter |
Kategori
Best Seller
656 Produk
Produk Terbaru
Produk Rekomendasi
![Busi Brisk LGS [BOR14LGS] - Webike Indonesia](https://imgwebikenet-e00b.kxcdn.com/catalogue/webike_images/0000/0000/0176/23582876_1_TS.jpg)
![Busi Brisk ZC/ZS [BR14ZC] - Webike Indonesia](https://imgwebikenet-e00b.kxcdn.com/catalogue/images/49027/d407aaa458b83354f8b16dafffb8ea48_TS.jpg)
![Busi Brisk LGS [BOR12LGS] - Webike Indonesia](https://imgwebikenet-e00b.kxcdn.com/catalogue/webike_images/0000/0000/0176/23582877_1_TS.jpg)
Merek Top
Ulasan Produk
Sesuai: KAWASAKI Ninja 650, KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR, KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR, KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR, KAWASAKI NINJA2 Helmet50RSL, KAWASAKI VERSYS 650, APRILIA AF-1 FUTURA 90-91, APRILIA PEGASO 2 93-96, APRILIA PEGASO 3 97-00, APRILIA PEGASO 650 93-00, APRILIA PEGASO 650 TRAIL 07, APRILIA PEGASO 90-91, APRILIA PEGASO ie 01-04, APRILIA PEGASO650 STRADA, APRILIA RS 15CV 97-04, APRILIA RS125 (Aprilia), APRILIA RX SIX DAYS 90-92, APRILIA RXV450, APRILIA RXV550, APRILIA SXV450,
Penyetelan Drivetrain
Penggantian rantai dan sproket untuk mengurangi berat badan
Sambungan EK-Sekrup, ISA (untuk MT)
Sambungan sekrup mudah diganti tanpa memerlukan alat khusus.
Juga mengurangi rolling resistance
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja 650, KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR, KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR, KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR, KAWASAKI NINJA2 Helmet50RSL, KAWASAKI VERSYS 650, APRILIA AF-1 FUTURA 90-91, APRILIA PEGASO 2 93-96, APRILIA PEGASO 3 97-00, APRILIA PEGASO 650 93-00, APRILIA PEGASO 650 TRAIL 07, APRILIA PEGASO 90-91, APRILIA PEGASO ie 01-04, APRILIA PEGASO650 STRADA, APRILIA RS 15CV 97-04, APRILIA RS125 (Aprilia), APRILIA RX SIX DAYS 90-92, APRILIA RXV450, APRILIA RXV550, APRILIA SXV450,
HITAM & EMAS bagus untuk Tanda kurung
Saya pribadi mempercayai BrandEKChain.
Sebagian besar Sepeda Motor generasi sebelumnya telah menggunakan EKChain.
Saya sangat lebih suka Kontras dalam Hitam & Emas.
Ada produk serba hitam, tapi sulit memahami kotoran meski kotor dengan serba hitam.
Saya pikir yang ini akan lebih baik, di mana Anda dapat melihat betapa kotornya itu di bagian Emas.
Saya tidak pernah memiliki masalah dengan EKChain, jadi saya cukup mempercayainya.
Saya ingin 114LINK karena saya mengganti Sprocket dari OEM 50T menjadi 48, tetapi tidak ada stok untuk 114 dan 116LINK, jadi saya membeli 120LINK dan memotongnya untuk 6LINK dan menggunakannya.
Lihat detail
Saya meletakkannya di TL125 saya.
Jika Anda memakainya apa adanya, itu akan mengenai bagian berulir yang menonjol di bagian bawah mesin. Dalam mengemudi di jalan
Bukan merepotkan, tapi AttackTouring, orang yang menggunakannya seperti memukul bagian bawah berhati-hati.
Sedikit lebih banyak pertimbangan dalam menekuk akan lebih bagus. Sangat mudah untuk memakai, dan yang terbaik
Anda tidak perlu melepas Pelindung saat mengganti Oli, jadi ini 0
Jika sisi depan juga bisa dijaga, itu akan menjadi bintang lima. Saat ini, tempat untuk mengencangkan Baut belakang, Rangka dan
Saya menempatkan Spacer sekitar 8mm di antara Plat. Dengan cara ini, sisi bawah Case dan
Tidak ada lagi pukulan langsung. Apa yang dilakukan semua orang di sini?
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VERSYS 650, KAWASAKI NINJA2 Helmet50RSL, KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR, KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR, KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR, KAWASAKI Ninja 650, HONDA NS250, HONDA NS125R, HONDA NM4-02, HONDA NM4-01, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750X DualClutchTransmission, HONDA NC750X DualClutchTransmission, HONDA NC750X DualClutchTransmission, HONDA NC750X TypeLD, HONDA NC750X TypeLD DualClutchTransmission, HONDA NC750S, HONDA NC750S DualClutchTransmission,
Pertukaran mudah dengan Clip joint
Saya membeli ini karena saya memiliki sepeda motor off-road 250cc dan saya pikir itu akan menjadi besar dan kokoh bahkan dengan clip joint.
Ini adalah pertukaran Rantai pertama saya dan itu mudah.
Namun, Anda memerlukan alat khusus yang disebut ChainPliers, tetapi tidak mahal dan Anda dapat membelinya bersama.
Jika pertukaran Chain semudah ini, saya ingin melakukannya secara teratur.
Lihat detail
Sesuai: HONDA , HONDA CRF230F, HONDA FTR(223), HONDA NIGHTHAWK 250, HONDA REBEL, HONDA SL230, HONDA TL125, HONDA TLR200, HONDA XL125R, HONDA XL200R, HONDA XR230
FeeRing Kopling berubah!
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya memutuskan untuk membeli produk ini ketika saya mendengar bahwa produk ini akan dirilis dari Kobo Kitamura dengan Timing yang sama dengan perubahan Reinforced Clutch untuk xr230.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Bagian OEM diproses. Penampilannya tidak jauh berbeda dengan OEM Parts.
Apakah pemasangannya sulit?
Waktunya sama dengan mengganti kopling, jadi tidak perlu membuka bak mesin, tapi agak merepotkan.
Gasket, dll, harus disiapkan terlebih dahulu dan harus dipasang dengan torsi yang ditentukan atau akan rusak.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya dulu memegang tuas untuk mengganti Kopling, tetapi setelah memasang ini, Kopling terhubung dengan lancar berkat Pegas yang terpasang dengan benar.
Dengan Reinforced Clutch di atasnya, itu tidak membuatnya lebih ringan, tetapi itu menghilangkan beberapa ketegangan dari cengkeraman saya.
Bahkan jika Anda melepaskan tuas secara kasar, itu akan terhubung dengan cepat dan mudah. Menjadi lebih menyenangkan untuk terhubung.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Washer sudah termasuk, jadi bentuk untuk dimasukkan jika perlu sesuai dengan penggunaan.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak semuanya.
Saya tahu beberapa orang berpikir itu mahal untuk sebuah OEM, tapi itu pasti sepadan.
Teknologi pengolahan ini adalah harta nasional.
Lihat detail