HONDA XLR125
Though the sales of its series model, 200R, had been discontinued in accordance with the arrival of the SL, this bike remained to keep its concept. It enhanced its off-road image by raising the seat height, but its design was out of date.
| Kapasitas Mesin | 124cc |
| Horsepower Maksimum | 12ps(9kw)/9000rpm |
| Torsi Maksimum | 1.0kg・m(10N・m)/7500rpm |
| Berat Total | 122kg |
| Kapasitas Tangki | 9 Liter |
Kategori
Best Seller
233 Produk
![Kampas Rem [Red Pad] - Webike Indonesia](https://imgwebikenet-e00b.kxcdn.com/catalogue/images/85504/79800_TS.jpg)
![Kampas Rem [Hyper Pad] - Webike Indonesia](https://imgwebikenet-e00b.kxcdn.com/catalogue/images/85504/44153_TS.jpg)
![Kampas Rem [Golden Pad X] - Webike Indonesia](https://imgwebikenet-e00b.kxcdn.com/catalogue/images/45941/97119_TS.jpg)
![Kampas Rem [Hyper Sintered Pad] - Webike Indonesia](https://imgwebikenet-e00b.kxcdn.com/catalogue/images/85504/72430_TS.jpg)
Produk Rekomendasi
![Busi Brisk LGS [BOR14LGS] - Webike Indonesia](https://imgwebikenet-e00b.kxcdn.com/catalogue/webike_images/0000/0000/0176/23582876_1_TS.jpg)
Merek Top
Ulasan Produk
Sesuai: HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPER CUB110, HONDA APE, HONDA APE100, HONDA APE100 DELUXE, HONDA CB50, HONDA CD50, HONDA CD90, HONDA CRF150, HONDA CRF230F, HONDA DAX50, HONDA DAX70, HONDA Dio, HONDA Dio, HONDA Dio Cesta, HONDA Dio Cesta, HONDA Dio SPECIAL Knife, HONDA EZ-9, HONDA joker50, HONDA joker90,
Itu tidak bekerja sebaik yang saya kira.
Saya telah mengendarai CUB saya yang berusia 95.000 km untuk sementara waktu setelah OH.
Rem depan tidak berfungsi sebaik rem belakang (keringat)
Bukannya Pad hilang secara drastis.
Untuk amannya, saya menggantinya dengan yang dibuat oleh DAYTONA yang terpercaya!
Foto ini diambil saat dipasang, dan setelah berkendara lebih dari 100 kilometer dari sini ke
Dan banyak menggunakan rem depan.
Aku mencoba untuk menggigitnya, tapi…
Hmm, tidak banyak yang berubah.
Mungkin tidak terasa bekerja terlalu banyak karena ini adalah Front tipe BottomLINK?
Saya mencoba menyesuaikan kabel rem beberapa kali, tetapi tidak ada perbedaan besar dalam efektivitas rem, jadi saya bertanya-tanya apakah rem depan CUB seperti ini.
Saya pikir ini adalah pengganti OEM yang bagus.
Namun, karena bantalan rem adalah bagian yang tersembunyi, hal terpenting adalah menciptakan lingkungan di mana orang dapat berkendara dengan tenang dan kepuasan diri.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ250, HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CR250, HONDA CR250, HONDA CRF125F, HONDA CRF125F, HONDA CRF150F, HONDA CRF230F, HONDA CRF230L, HONDA CRF250R, HONDA CRF250X, HONDA CRF450R, HONDA CRF450X, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA SL230, HONDA XL600VTRANSALP, HONDA XLR125R,
Rasanya tidak benar!
Digunakan untuk 07WR250F
Saya sedikit khawatir karena lebih murah daripada OEM, tetapi saya sangat terkejut dengan Snap and Fee Ring! Bagian depan jauh lebih mudah untuk dikerjakan daripada bagian belakang, dan saya juga melakukan beberapa penggantian pelumas dan minyak rem.
Saya tidak tahu tentang daya tahan karena saya baru memulai.
Lihat detail
![STD Series Chain 428HD Steel [with Clip (RJ) Joint]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/18/1864c61a7d32f1e43a628453fc17f55cL.jpg)
Sesuai: HONDA CROSS CUB, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPER CUB110 PRO, YAMAHA YZ85, YAMAHA YZ85 Large Wheel, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI RM85, SUZUKI RM85L, HONDA C100 SUPER CUB 100, HONDA C100 SUPER CUB 100, HONDA C100EX, HONDA CB125J, HONDA CB125JX, HONDA CB125R, HONDA CB125T, HONDA CB125T, HONDA CB125TA, HONDA CB125TB, HONDA CB125TZ,
428HD DID memiliki Plat yang lebih tebal daripada 428SR EK
Saya mengganti EK sekitar 2 tahun yang lalu dan menggunakannya sekitar 20.000 km. [Rantai Tugas Berat 428SR]
https://www.webike.net/sd/9706880/
Ini adalah alternatif dari
Kisaran harga juga hampir sama antara EK-428SR dan DID-428HD, jadi kita mulai dengan perbandingan dengan EK.
Ini bukan pelapisan emas atau perak. Jika dirawat dengan baik, tidak akan berkarat, tetapi jika dibiarkan tanpa pembersihan dan pelumasan, itu akan berkarat.
Plat=DID lebih tebal dari DID. Ketika saya bandingkan dengan Caliper karena lebar Plat berbeda dengan tampilannya, DID memiliki lebar sekitar 1.4mm pada lebar dimensi luar. Dengan asumsi bahwa dimensi bagian dalam sama karena standar, Pelat itu sendiri lebih tebal sekitar 0,3-0,4mm. Di sisi lain, desain Plate lebih berbentuk labu daripada EK. Desain Plate lebih berbentuk labu daripada EK, jadi tidak jelas apakah ada perbedaan kekuatan. Saya ingin mengkonfirmasi area ini dengan daya tahan di masa depan.
Berat = DID sedikit lebih berat, Rantai akan lebih bahagia dengan bobot yang lebih ringan, tetapi di sisi lain saya berharap itu lebih tahan lama dan lebih kaku.
Joint=Non-seal Chain, keduanya adalah Clip joint. Secara pribadi, lebih mudah menggunakan Clip in DID daripada EK.
Implementasi
Saat Anda membuka kotak itu, Anda akan menemukan rantai yang bersahaja. Ini cukup untuk sepeda Mini komuter.
Di Webike, ada Lineup setiap 2Link, jadi tidak ada pemborosan dan tidak ada waktu untuk Cut.
428HD sekitar 20% lebih bertenaga daripada rantai 428D standar.
Harganya tidak berbeda dengan Large (perbedaan harga sekitar 10%) dan keduanya murah, jadi saya memilih 428HD tanpa ragu-ragu.
Tentang pekerjaan pengganti
Kali ini saya tidak mengganti Sprocket, hanya Rantai, jadi mudah dilakukan. Butuh waktu sekitar 25 menit termasuk pembersihan.
Kendurkan sedikit Mur Gandar, kendurkan tarikan Rantai, dan condongkan Ban ke depan.
Lepaskan Sambungan Rantai lama dengan tang Radio dan cabut Rantai.
(Untuk membersihkan Sprocket, saya tidak menghubungkan Rantai lama dan baru dan menukarnya.)
Lepaskan Penutup dari DriveSproket dan bersihkan area di sekitar Sprocket.
Bersihkan juga sprocket belakang (pelumas seperti CRC556, sikat gigi, dan sedikit PartsCleaner sampai selesai).
Rantai baru sudah terpasang, dan butuh beberapa waktu untuk menariknya karena rantai non-segel tidak kokoh.
Sambungan dirakit (perhatikan arah klip), ketegangan disesuaikan, setiap bagian dikencangkan, dan akhirnya, sedikit lebih banyak oli rantai diterapkan.
Model ini (Exciter 150) Rantai baru memiliki 20.000km dan EK memiliki 20.000km (sekitar 15ps). Saya tidak sabar untuk melihat seberapa baik kerjanya dengan produk ini.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPER CUB110, HONDA APE, HONDA APE100, HONDA APE100 DELUXE, HONDA CB50, HONDA CD50, HONDA CD90, HONDA CRF150, HONDA CRF230F, HONDA DAX50, HONDA DAX70, HONDA Dio, HONDA Dio, HONDA Dio Cesta, HONDA Dio Cesta, HONDA Dio SPECIAL Knife, HONDA EZ-9, HONDA joker50, HONDA joker90,
Tidak sebaik yang saya harapkan.
Saya mendengar desas-desus bahwa ini adalah standar untuk CUBfor Race! Saya mendengar desas-desus tentang ini, jadi saya mencobanya.
Karena ini adalah mobil bekas, mungkin ada masalah di sisi hub Drum, tetapi saya tidak merasa itu berfungsi sebaik yang saya harapkan.
Saya pikir itu hanya perubahan dari atmosfer menggosok OEM menjadi sedikit macet.
Namun, ada pendapat bahwa itu menjadi sulit untuk memudar setelah membuat Sepatu ini.
Mungkin itu mungkin karena bahan gesekannya berbeda.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR400R, HONDA XR650, HONDA XR250, HONDA XR400 Motard, HONDA XR230MOTARD, HONDA XR250 BAJA, HONDA XR250MOTARD, HONDA XLR250, HONDA XR230, HONDA XLR125R, HONDA XLR200, HONDA XL230, HONDA SL230, HONDA XL-DEGREE, HONDA CRM80, HONDA FTR223, HONDA CRM50, HONDA CRM250R, HONDA CRM250AR, KAWASAKI KDX220SR,
Kualitas dll yang sama seperti Produk OEM, tetapi lebih murah daripada Produk OEM (Lebih mudah untuk memiliki sebagai cadangan)
DRC: Tuas rem
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya membeli Tipe Pendek karena ada beberapa gangguan saat memasang pelindung Tangan di KDX220SR saya.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Gambar jalan dengan Desain yang sama dengan Produk OEM.
Apakah pemasangannya sulit?
Ini adalah pekerjaan sederhana untuk melepas dan mengganti Baut dan Mur, dan jika Anda menaruh beberapa Gemuk pada bagian yang bergerak dan area kontak.
Gerakan menjadi halus, dan suara yang tidak menyenangkan tidak dibuat.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Mungkin tidak nyaman bagi orang yang mengoperasikannya dengan empat jari karena membuatnya menjadi tuas pendek, tetapi tidak ada perasaan tidak nyaman dalam pengoperasian yang sama dengan OEM bagi saya.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak ada, hanya Lever.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Harganya lebih murah dari Produk OEM, dan bentuknya standar Produk OEM, dan Anda bisa memilih antara Tipe Standar dan Tipe Pendek.
0Item lain yang mungkin berguna termasuk
Arahkan dan gantung instalasi
"Oleskan sedikit gemuk ke bagian yang bergerak dan pasang saat Produk OEM dipasang." Saja.
Besar Kuat, itu tidak sulit.
[Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual
Apakah Anda melihat sesuatu di belakang Paket?
Sulit untuk menemukan produk yang lebih mudah, bukan? Ini adalah produk yang mudah dipahami.
[Catatan]
Pastikan Anda membeli Tuas yang serasi dengan Sepeda Motor Anda.
[ITEM UNTUK DIBELI BERSAMA
Tentu saja, seperti saya. "Pelindung tangan mengganggu." Jika ini alasannya, Anda harus membeli barang yang sama untuk tuas Kopling Sisi Kiri.
[Pendapat dan permintaan ke Produsen
Produk OEM untuk sepeda trail lama semakin sulit ditemukan, jadi kami harap Anda akan terus membeli berbagai produk kami.
Lihat detail