• Beranda
  • Motor
  • HONDA 126 - 250cc
  • XR150L
HONDA XR150L

HONDA XR150L

Produk tidak ditemukan.

Kategori

3 Produk

Kampas Rem Metal Pad Sintered - Webike Indonesia
  • IN STOCK

Vesrah

Kampas Rem Metal Pad Sintered

Rp875,000

[57]

  • IN STOCK
Rev Box Knalpot [620699] - Webike Indonesia

BIGGUN

Rev Box Knalpot [620699]

Rp2,012,000
Kampas Rem Resin Pad - Webike Indonesia

Vesrah

Kampas Rem Resin Pad

Rp774,000

[9]

Ulasan Produk
Lihat Semua 2 ulasan
Metal Pad Sintered Brake Pads
Vesrah
Metal Pad Sintered Brake Pads

Sesuai: HONDA CRF125F, HONDA CRF125FB, HONDA CRF250R, HONDA CRF250RX, HONDA CRF450R Efi, HONDA CRF450RX Efi, APRILIA MXV450, APRILIA RVX450, APRILIA RXV450 Enduro, APRILIA RXV550 Enduro, APRILIA SVX450, BETA Crosstrainer, BETA RR125, BETA RR250, BETA RR300, BETA RR350 Enduro, BETA RR350, BETA RR390 Enduro, BETA RR390, BETA RR400 Enduro,

Japan User(translated)
jp
4/5

I bought it quite a while ago and it is an impulse after about 10,000 kilometers since then.

Because this Brake Pads is made of a hard material, its characteristics will be exactly as it is.

- The life of Pad is long (Hard to reduce) Instead, discs are reduced.
- Almost no Brake dust. (Wheel is not soiled)
- BrakeTouch becomes stiff. (Feeling like when changing to Mesh hose)
- Brake Squeak easily.
- Brake The effectiveness of the beginning of the hand grip is weak, but if it grips strongly it works strongly.

It is ineffective when it is cold again. Especially the start of running in winter
Attention required.
On the other hand, it seems to be strong against heat, and if Brake warms up to some extent it will improve its effectiveness.
I think this Brake characteristic is suitable for Circuit driving and Long touring
, Usual city riding, shopping etc.. It is a bit hard to handle when riding in.

Package says "Aggressiveness to Rotor Small Small", but that is an honest question.
I ran about 10,000 kilometers, but the disc was wearing as it was.
Instead, Pad is less likely to reduce, and the remaining amount of Pad is still there.
Indeed, Pad is superior to COSPA because it is hard to reduce, but if discs are reduced
I think how it is after all.
When I bought this Pad, it was relatively cheap Manufacturer,
Currently there are overseas cheap Pads, so I'm loving that now.
Lihat detail

Saya membelinya beberapa waktu yang lalu dan itu adalah dorongan setelah sekitar 10.000 kilometer sejak itu.

Karena Kampas Rem ini terbuat dari bahan yang keras maka karakteristiknya akan persis seperti apa adanya.

- Masa pakai Pad panjang (Sulit untuk dikurangi) Sebagai gantinya, disc berkurang.
- Hampir tidak ada debu Rem. (Roda tidak kotor)
- BrakeTouch menjadi kaku. (Merasa seperti saat mengganti selang Mesh)
- Rem Mencicit dengan mudah.
- Rem Efektivitas awal genggaman tangan lemah, tetapi jika genggaman kuat bekerja dengan kuat.

Tidak efektif bila sudah dingin kembali. Terutama saat mulai berlari di musim dingin
Diperlukan perhatian.
Di sisi lain, tampaknya kuat terhadap panas, dan jika Rem memanas sampai batas tertentu, itu akan meningkatkan efektivitasnya.
Saya pikir karakteristik Rem ini cocok untuk mengemudi Sirkuit dan touring Panjang
, Berkendara di kota biasa, berbelanja, dll. Agak sulit ditangani saat berkendara.

Paket mengatakan "Agresivitas ke Rotor Kecil Kecil", tetapi itu adalah pertanyaan yang jujur.
Saya berlari sekitar 10.000 kilometer, tetapi cakramnya sudah aus.
Sebaliknya, Pad cenderung berkurang, dan jumlah Pad yang tersisa masih ada.
Memang Pad lebih unggul dari COSPA karena sulit untuk direduksi, tetapi jika disc direduksi
Saya pikir bagaimana itu setelah semua.
Ketika saya membeli Pad ini, itu adalah Produsen yang relatif murah,
Saat ini ada Pads murah di luar negeri, jadi saya menyukainya sekarang.
Lihat detail

Metal Pad Sintered Brake Pads
Vesrah
Metal Pad Sintered Brake Pads

Sesuai: HONDA CRF125F, HONDA CRF125FB, HONDA CRF250R, HONDA CRF250RX, HONDA CRF450R Efi, HONDA CRF450RX Efi, APRILIA MXV450, APRILIA RVX450, APRILIA RXV450 Enduro, APRILIA RXV550 Enduro, APRILIA SVX450, BETA Crosstrainer, BETA RR125, BETA RR250, BETA RR300, BETA RR350 Enduro, BETA RR350, BETA RR390 Enduro, BETA RR390, BETA RR400 Enduro,

Japan User(translated)
jp
5/5

It is recommended

I listen to the reputation at Net and I am Vesra for several years. It is cheaper than OEM, but I always like this with Brake's Touch better than OEM.
There is no aggressiveness to the Brake disc board (There are insanely, Pads wearing boards) ,durability (lifespan) It is also a long, favorite. The exchange Pad of our Motorcycle is all made into a Vesla.
If you think that it is made overseas from the company name, it is JAPAN. This is also a factor that can be relieved.

Lihat detail

Disarankan

Saya mendengarkan reputasi di Net dan saya Vesra selama beberapa tahun. Ini lebih murah daripada OEM, tapi saya selalu suka ini dengan Brake's Touch lebih baik daripada OEM.
Tidak ada agresivitas pada papan Rem cakram (Ada yang gila-gilaan, Bantalan memakai papan), daya tahan (umur) Ini juga panjang, favorit. Pad pertukaran Sepeda Motor kami semuanya dibuat menjadi Vesla.
Jika Anda berpikir bahwa itu dibuat di luar negeri dari nama perusahaan, itu adalah JAPAN. Ini juga merupakan faktor yang bisa diredakan.

Lihat detail