YAMAHA YBR125

Kapasitas Mesin	125cc
Horsepower Maksimum	10ps(7.5 kw)/7800rpm
Torsi Maksimum	1kg・m(9.8N・m)/6000rpm
Berat Total	135kg
Kapasitas Tangki	13 Liter

Kategori

Best Seller

ALCAN hands

iGrip untuk Grip Stang Φ22

Rp290,000

[87]

World Walk

Spion Adjustable Model SF

Rp1,239,000

[10]

NGK

Busi MotoDX CR6HDX-S

Rp246,000

ALCAN hands

Grip Stang Karet Gamma Black

Rp236,000

NGK

Busi Standar CR6HSA 2983

Rp49,000

[62]

211 Produk

ALCAN hands

iGrip untuk Grip Stang Φ22

Rp290,000

[87]

World Walk

Spion Adjustable Model SF

Rp1,239,000

[10]

ALCAN hands

Grip Stang Karet Gamma Black

Rp236,000

NGK

Busi Iridium CR6HIX 2469

Rp203,000

[73]

NGK

Busi Standar CR6HSA 2983

Rp49,000

[62]

NGK

Busi MotoDX CR6HDX-S

Rp246,000

ALCAN hands

Grip Stang Extreme RCG-004

Rp326,000

[2]

ALCAN hands

Grip Stang Extreme RCG-002

Rp326,000

[1]

ALCAN hands

Grip Stang Extreme PCG-015

Rp380,000

ALCAN hands

Grip Stang Rail Aluminium

Rp790,000

[2]

ALCAN hands

Grip Stang Karet Beta Black

Rp236,000

[1]

XAM

Sprocket Depan

Rp499,000

Sale 10%

EK Chain

Rantai Non Seal 428SHDR untuk Balapan Motocross

Rp648,000

Rp720,000

[6]

SALE 10%

Sale 10%

EK Chain

Rantai Heavy Duty 428SR

Rp324,000

Rp360,000

[7]

SALE 10%

DID

Rantai SUPER 428NZ Non-Seal dengan Link Joint Connector (RJ)(Gold&Black)

Rp1,054,000

[18]

Produk Terbaru

Lihat Semua 7 Produk

AIRSAL

Kit Silinder

Rp2,771,000

JT DRIVE CHAIN

Kit Rantai JT 428HDR 13/45

Rp1,280,000

ATop

Head Gasket&BaseGasket Set

Rp322,000

ATop

Kick starter kit

Rp2,203,000

ATop

Clutch Plates Gasket Set

Rp1,220,000

ATop

Regulator for Repair

Rp634,000

ATop

Regulator for Repair

Rp430,000

Produk Rekomendasi

Lihat Semua 211 Produk

ALCAN hands

iGrip untuk Grip Stang Φ22

Rp290,000

[87]

NGK

Busi Iridium CR6HIX 2469

Rp203,000

[73]

NGK

Busi Standar CR6HSA 2983

Rp49,000

[62]

DID

Rantai SUPER 428NZ Non-Seal dengan Link Joint Connector (RJ)(Gold&Black)

Rp1,054,000

[18]

World Walk

Spion Adjustable Model SF

Rp1,239,000

[10]

Sale 10%

EK Chain

Rantai Heavy Duty 428SR

Rp324,000

Rp360,000

[7]

SALE 10%

Sale 10%

EK Chain

Rantai Non Seal 428SHDR untuk Balapan Motocross

Rp648,000

Rp720,000

[6]

SALE 10%

DID

Rantai STD Series 428HD dengan Link Joint Connector (RJ) (Baja)

Rp479,000

[6]

DID

Rantai STD Series 428D dengan Link Joint Connector (RJ) (Baja)

Rp411,000

[5]

ALCAN hands

Grip Stang Karet Alpha Black

Rp236,000

[4]

Osaka Fiber

Cover Motor Motif Camouflage

Rp488,000

[2]

DID

Sambungan Rantai 428NZ Seri NZ Non-Seal

Rp39,000

[1]

ALCAN hands

Grip Stang Karet Gamma Black

Rp236,000

NGK

Busi MotoDX CR6HDX-S

Rp246,000

Puig

Windshield Vision

Rp2,100,000

DID

SUPERNon-Seal Chain 428NZ Gold & Black [Crimp (ZJ) Joint termasuk] [Harga spesial].

Rp478,000

DID

Sambungan Rantai 428D Seri Standar

Rp25,000

DID

Sambungan Rantai 428HD Seri Standar

Rp29,000

YAMAHA

Cover Motor Tipe E

Rp1,177,000

Workshop Kitamura

Penahan Pegas Kopling

Rp1,513,000

SHAD

Satu Set Top Master Fitting untuk Pemasangan Top Case

Rp3,314,000

ALBA

Sepatu Rem

Rp282,000

SBS

Kampas Rem 858HF Street Ceramic

Rp658,000

Hunter

Spion Pendek dan Kecil

Rp936,000

[6]

YAMAHA

Cover Motor Tipe E

Rp1,077,000

[6]

World Walk

Spion Khusus Model SF Adjustable

Rp1,401,000

[6]

Sale 5%

World Walk

Bracket Box Belakang Universal

Rp1,727,000

Rp1,817,000

[5]

SALE 5%

Rantai GP428MRU Seri GP Super [Silver]

Rp973,000

[5]

Rantai 428SH Seri Standar

Rp235,000

[4]

ALCAN hands

Grip Stang Extreme PCG-001

Rp326,000

[4]

Merek Top

(35) ALCAN hands

(3) NGK

(14) World Walk

(5) XAM

ALCAN hands

iGrip untuk Grip Stang Φ22

Rp290,000

[87]

ALCAN hands

Grip Stang Karet Gamma Black

Rp236,000

ALCAN hands

Grip Stang Karet Alpha Black

Rp236,000

[4]

ALCAN hands

Grip Stang Extreme RCG-004

Rp326,000

[2]

ALCAN hands

Grip Stang Extreme RCG-002

Rp326,000

[1]

ALCAN hands

Grip Stang Extreme PCG-015

Rp380,000

ALCAN hands

Grip Stang Rail Aluminium

Rp790,000

[2]

ALCAN hands

Grip Stang Karet Beta Black

Rp236,000

[1]

ALCAN hands

Grip Stang Karet Epsilon Black

Rp236,000

[2]

ALCAN hands

Grip Stang Extreme PCG-018

Rp380,000

ALCAN hands

Grip Stang Extreme PCG-017

Rp380,000

[2]

ALCAN hands

Grip Stang Aluminium Black Rail

Rp837,000

ALCAN hands

Grip Stang Extreme PCG-003

Rp326,000

[2]

ALCAN hands

Grip Stang Karet Delta Black

Rp236,000

[1]

ALCAN hands

Grip Stang Drape Φ22

Rp505,000

[2]

ALCAN hands

Grip Stang Skull Fire Φ22

Rp453,000

ALCAN hands

Grip Stang Extreme PCG-037

Rp453,000

ALCAN hands

Grip Stang Karet Zeta Black

Rp236,000

ALCAN hands

Grip Stang Aluminium Black Diamond

Rp837,000

ALCAN hands

Grip Stang Extreme PCG-002

Rp326,000

ALCAN hands

Grip Stang Extreme PCG-001

Rp326,000

[4]

ALCAN hands

Grip Stang Extreme PCG-011

Rp380,000

[2]

ALCAN hands

Grip Stang Extreme RCG-005

Rp326,000

ALCAN hands

Grip Stang Extreme PCG-039

Rp453,000

[2]

ALCAN hands

Grip Stang Diamond Aluminium

Rp790,000

ALCAN hands

Grip Stang Extreme PCG-012

Rp380,000

ALCAN hands

Kopling Kawat

Rp472,000

ALCAN hands

Grip Stang Extreme PCG-039B

Rp453,000

ALCAN hands

Grip Stang Extreme PCG-004

Rp326,000

[2]

ALCAN hands

Grip Stang Extreme PCG-005

Rp326,000

Ulasan Produk

Lihat Semua 355 ulasan

Puig

07 Jan 2022

Windshield Vision(Windshield Vision)

Sesuai: YAMAHA YBR125, YAMAHA YBR125 CUSTOM, TRIUMPH SCRAMBLER, TRIUMPH THRUXTON, TRIUMPH THUNDERBIRD, TRIUMPH THUNDERBIRD 1600, TRIUMPH THUNDERBIRD SPORT, TRIUMPH THUNDERBIRD STORM, YAMAHA SR125, YAMAHA SR250, YAMAHA SR400, YAMAHA XJ600, YAMAHA XJR1200, YAMAHA XJR1300, TRIUMPH BONNEVILLE, SUZUKI SV650, SUZUKI GSX750, SUZUKI SV1000, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSX1200,

Japanese Webike user

1/5

Saya kira saya harus memilih desain.

Saya memilikinya di SR saya, tetapi sepertinya tidak benar.
Saya pikir DucatiMONSTER S2 atau Triumph akan terlihat bagus. Atau NAKED domestik.

poin bagus
Kinerja tahan angin tinggi.

Ini sangat universal.

Desainnya sangat besar dan cocok untuk berbagai jenis mobil.

Instalasi mudah.

Poin yang buruk
Ini tidak cocok untuk beberapa model mobil.

Saya pikir itu produk yang bagus sebagai kaca depan, meskipun itu adalah kesalahan bagi saya. Jika Anda memiliki mobil NEO CLASSIC, pasti akan terlihat bagus. Lihat detail

STD Series Chain 428HD Steel [with Clip (RJ) Joint]

DID

25 Dec 2021

STD Series Chain 428HD Steel [with Clip (RJ) Joint]

Sesuai: HONDA CROSS CUB, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPER CUB110 PRO, YAMAHA YZ85, YAMAHA YZ85 Large Wheel, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI RM85, SUZUKI RM85L, HONDA C100 SUPER CUB 100, HONDA C100 SUPER CUB 100, HONDA C100EX, HONDA CB125J, HONDA CB125JX, HONDA CB125R, HONDA CB125T, HONDA CB125T, HONDA CB125TA, HONDA CB125TB, HONDA CB125TZ,

Japanese Webike user

5/5

DID's 428HD has a thicker Plate than EK's 428SR

I replaced the EK's about 2 years ago and used them for about 20,000 km. [Heavy Duty Chain 428SR]
https://www.webike.net/sd/9706880/
This is an alternative from

★The price range is also about the same between EK-428SR and DID-428HD, so we start with a comparison with EK.
It is not gold or silver plating. If it is maintained properly, it will not rust, but if it is left without cleaning and lubrication, it will rust.

Plate=DID is thicker than DID. When I compared it with Caliper because the width of Plate was different by the appearance, DID had the width of about 1.4mm in the outer dimension width. Assuming that the inner dimensions are the same because of the standard, the Plate itself is about 0.3-0.4mm thicker. On the other hand, the design of Plate is more gourd-shaped than EK. The design of Plate is more gourd shaped than EK, so it is not clear if there is a difference in strength. I would like to confirm this area by the durability in the future.

Weight = DID is slightly heavier, Chain would be happier with lighter weight, but on the other hand I expect it to be more durable and stiffer.

Joint=Non-seal Chain, both are Clip joint. Personally, it is easier to use Clip in DID than EK.

★Implementation
When you open the box, you will find an unpretentious chain. This is enough for a commuting Mini bike.
In Webike, there is a Lineup every 2Links, so there is no waste and there is no time to Cut.
The 428HD is about 20% more powerful than the standard 428D chain.
The price is not different from Large (the price difference is about 10%) and both are cheap, so I chose 428HD without hesitation.

About replacement work
This time I did not replace the Sprocket, only the Chain, so it was easy to do. It took about 25 minutes including cleaning.
Loosen the Axle Nut a little, loosen the Chain pull, and lean the Tire forward.
Remove the Joint of the old Chain with Radio pliers and pull out the Chain.
(To clean up Sprocket, I didn't connect the old and new Chains and swap them.)
Remove the Cover from the DriveSprocket and clean the area around the Sprocket.
Clean the rear sprocket as well (lube like CRC556, tooth brush, and a little PartsCleaner to finish).
The new chain is assembled, and it takes some time to pull it around because the non-seal chain is not firm.
The joint is assembled (pay attention to the direction of the clip), the tension is adjusted, each part is tightened, and finally, a little more chain oil is applied.

This model (Exciter 150) The new Chain had 20,000km and the EK had 20,000km (about 15ps). I'm looking forward to seeing how well it works with this product. Lihat detail

428HD DID memiliki Plat yang lebih tebal daripada 428SR EK

Saya mengganti EK sekitar 2 tahun yang lalu dan menggunakannya sekitar 20.000 km. [Rantai Tugas Berat 428SR]
https://www.webike.net/sd/9706880/
Ini adalah alternatif dari

Kisaran harga juga hampir sama antara EK-428SR dan DID-428HD, jadi kita mulai dengan perbandingan dengan EK.
Ini bukan pelapisan emas atau perak. Jika dirawat dengan baik, tidak akan berkarat, tetapi jika dibiarkan tanpa pembersihan dan pelumasan, itu akan berkarat.

Plat=DID lebih tebal dari DID. Ketika saya bandingkan dengan Caliper karena lebar Plat berbeda dengan tampilannya, DID memiliki lebar sekitar 1.4mm pada lebar dimensi luar. Dengan asumsi bahwa dimensi bagian dalam sama karena standar, Pelat itu sendiri lebih tebal sekitar 0,3-0,4mm. Di sisi lain, desain Plate lebih berbentuk labu daripada EK. Desain Plate lebih berbentuk labu daripada EK, jadi tidak jelas apakah ada perbedaan kekuatan. Saya ingin mengkonfirmasi area ini dengan daya tahan di masa depan.

Berat = DID sedikit lebih berat, Rantai akan lebih bahagia dengan bobot yang lebih ringan, tetapi di sisi lain saya berharap itu lebih tahan lama dan lebih kaku.

Joint=Non-seal Chain, keduanya adalah Clip joint. Secara pribadi, lebih mudah menggunakan Clip in DID daripada EK.

Implementasi
Saat Anda membuka kotak itu, Anda akan menemukan rantai yang bersahaja. Ini cukup untuk sepeda Mini komuter.
Di Webike, ada Lineup setiap 2Link, jadi tidak ada pemborosan dan tidak ada waktu untuk Cut.
428HD sekitar 20% lebih bertenaga daripada rantai 428D standar.
Harganya tidak berbeda dengan Large (perbedaan harga sekitar 10%) dan keduanya murah, jadi saya memilih 428HD tanpa ragu-ragu.

Tentang pekerjaan pengganti
Kali ini saya tidak mengganti Sprocket, hanya Rantai, jadi mudah dilakukan. Butuh waktu sekitar 25 menit termasuk pembersihan.
Kendurkan sedikit Mur Gandar, kendurkan tarikan Rantai, dan condongkan Ban ke depan.
Lepaskan Sambungan Rantai lama dengan tang Radio dan cabut Rantai.
(Untuk membersihkan Sprocket, saya tidak menghubungkan Rantai lama dan baru dan menukarnya.)
Lepaskan Penutup dari DriveSproket dan bersihkan area di sekitar Sprocket.
Bersihkan juga sprocket belakang (pelumas seperti CRC556, sikat gigi, dan sedikit PartsCleaner sampai selesai).
Rantai baru sudah terpasang, dan butuh beberapa waktu untuk menariknya karena rantai non-segel tidak kokoh.
Sambungan dirakit (perhatikan arah klip), ketegangan disesuaikan, setiap bagian dikencangkan, dan akhirnya, sedikit lebih banyak oli rantai diterapkan.

Model ini (Exciter 150) Rantai baru memiliki 20.000km dan EK memiliki 20.000km (sekitar 15ps). Saya tidak sabar untuk melihat seberapa baik kerjanya dengan produk ini. Lihat detail

NGK

12 Dec 2021

MotoDX Plug CR6HDX-S

Sesuai: HONDA CRF50F, KAWASAKI KLX110L, KAWASAKI Z125PRO, SUZUKI ADDRESS V50, SUZUKI ADDRESS V50 G, SUZUKI LETS4 Basket, YAMAHA AxisZ, BRP CAN-AM DS70, BRP CAN-AM DS90, BRP CAN-AM DS90X, HONDA CB50JX(I), HONDA CB50S, HONDA CD250U, HONDA CM125T, HONDA CRF70F, HONDA R&P CY50, HONDA XE50(II), HONDA XE75, HONDA XE75II, HONDA XL50S,

Japanese Webike user

5/5

Mesin akan baik-baik saja.

Saya mengganti Coil dan Cap pada saat yang sama, jadi saya tidak yakin mana yang bekerja lebih baik, tetapi Engine lebih bertenaga! ( ^^) v
Suara mesin, suara knalpot, bahkan getarannya lebih kencang.

Ketika saya mencapai 40km/jam di gigi 2, mobil menjadi lebih bertenaga dan mencoba untuk berputar lebih jauh, tetapi saya tidak ingin merusak mesin, jadi saya SHIFT UP.
Kemudian terasa seperti berakselerasi sedikit bahkan dari 40 km/jam di gigi ke-3, dan sepertinya tenaganya sedikit lebih besar.

Stekernya habis pakai, jadi saya akan menggantinya setelah sekitar 5000km. Saya berharap itu tidak akan ditutupi dengan jelaga pada waktu itu. Lihat detail

NGK

21 Nov 2021

MotoDX Plug CR6HDX-S

Japanese Webike user

4/5

Saya belum bisa mengalaminya.

Dari kelihatannya, ada rasa harapan, tapi saya belum bisa merasakannya.
Saya akan menjalankannya lagi dan melaporkan kembali. Lihat detail

DID

15 Nov 2021

STD Series Chain 428HD Steel [with Clip (RJ) Joint]

Japanese Webike user

5/5

Ini adalah pilihan yang murah dan aman.

Digunakan untuk KLX125
Sekitar dua minggu setelah penggantian, cabang yang mati tersangkut di rantai dan membengkokkannya saat mengemudi di jalan hutan. Saya membeli yang sama lagi karena murah dan kerusakan mental saya berkurang. Jenis klip yang dapat dengan mudah dilepas memang terasa bagus karena masalah menyertainya di jalan hutan yang sedang berjalan. Saya tidak suka warna mencolok, jadi saya suka gaya OEM Hitam. Lihat detail