Di ajang 24 Heures Motos, putaran pertama FIM Endurance World Championship 2025 yang diadakan bulan lalu, Román Ramos (tengah) dan rekan setimnya di Kawasaki Webike Trickstar, Mike Di Meglio dan Grégory Leblanc, berhasil mencetak kemenangan bersejarah. Meski sempat patah hati di akhir balapan, pembalap Spanyol ini meluangkan waktu sejenak untuk menjawab lima pertanyaan penting.
Bagaimana perasaan Anda setelah balapan?
“Rasanya campur aduk. Di satu titik, kemenangan itu terasa begitu dekat, kami hampir meraihnya. Kami hanya perlu menjemputnya dengan hati-hati; sama sekali tidak ada masalah atau kerusakan pada motor, dan kami yakin bisa menang. Namun, pada akhirnya kami finis di posisi kedua, yang sejujurnya, akan saya terima tanpa ragu jika ditawari sebelum balapan. Saya bahkan tidak seharusnya ikut balapan; saya adalah pembalap keempat musim ini, dan saya mendapat kesempatan karena Christian (Gamarino) mengalami cedera. Jadi, bisa naik podium? Tentu saja saya sangat senang. Tapi tentunya menyakitkan kalah di satu jam terakhir setelah mendominasi balapan hampir sepanjang waktu. Namun, saya yakin kami tampil dengan luar biasa. Kami mencoba menang dengan semua yang kami miliki. Kabar baiknya, kami sedang berjuang untuk itu, dan kita lihat saja apa yang bisa dilakukan rekan-rekan setim saya di putaran berikutnya. Saya rasa kami bisa meraihnya.”
Awalnya Anda tidak direncanakan untuk membalap, namun akhirnya Anda menjadi salah satu pembalap yang menonjol. Bagaimana perasaan Anda saat itu, apakah Anda merasa bersemangat atau termotivasi?
“Ya, sejujurnya, saya merasa luar biasa. Sejak mengendarai dan mencoba Bridgestone, saya langsung merasakan perubahan besar. Saya langsung terbiasa dengan ban ini karena membuat saya bisa melaju kencang, dan saya tak perlu bersusah payah. Jadi saya merasa sangat nyaman. Setiap kali tim meminta saya menggeber, saya bisa meningkatkannya sedikit tanpa perlu mengambil terlalu banyak risiko. Namun, di satu jam terakhir, YART menutup jarak dengan cepat dan memberikan banyak tekanan sehingga kami harus berusaha keras. Tim bertanya apakah saya ingin melakukan double stint, dan saya jawab, ‘Ya’. Kemudian hujan mulai turun. Di lap pertama, saya kehilangan kendali di bagian depan. Tikungan yang sudah sering saya lalui dalam kondisi basah, dan saya lewati sebagaimana biasanya… Saya gagal di sana, dan begitulah. Kami gagal menang, tapi secara keseluruhan, saya merasa puas.”
Hujan benar-benar mengubah jalannya balapan, kami tidak dapat menghitung jumlah kecelakaan, meskipun untungnya tidak ada yang serius. Seberapa besar pengaruh cuaca yang tak terduga seperti itu terhadap balapan 24 jam, dan bagaimana seorang pembalap mempersiapkan mentalnya saat terjatuh, saat memulihkan diri…?
“Ini adalah pertama kalinya saya mengalami hal seperti ini. Semua balapan ketahanan yang pernah saya ikuti sebelumnya berlangsung dalam kondisi kering. Tahun lalu di sini dingin, tapi tidak turun hujan, dan di tempat lain, cuacanya selalu bagus. Tergantung panasnya, Anda tinggal memilih ban yang tepat, selesai. Tapi kali ini berbeda. Anda sedang duduk di dalam truk dan tiba-tiba ada yang masuk dan berkata, ‘Hujan turun. Tidak, tunggu, hujannya sudah berhenti. Kau mungkin harus melakukan double stint…’ – jadi benar-benar kacau. Yang bisa Anda lakukan adalah menyesuaikan diri dengan keadaan sebaik mungkin, dan saya yakin kami cukup berhasil. Saya tidak tahu mengapa, tetapi kondisi tak menentu seperti itu selalu berhasil bagi saya, meskipun saya membencinya! Entah bagaimana, saya beradaptasi dengan cukup cepat, dan ternyata kondisi seperti itu menguntungkan saya. Saya berhasil memanfaatkannya sebaik-baiknya.”
Pasti ada banyak hal yang bisa dipelajari dari balapan 24 Heures Motos ini. Pengetahuan apa yang telah Anda peroleh tentang balap ketahanan selama dua tahun terakhir? Apakah Anda melihat diri Anda berkembang dan menetap di bidang ini untuk waktu yang lama, dengan ambisi kuat di masa mendatang?
“Dua tahun lalu, saya berpartisipasi dalam balapan ketahanan pertama saya, 24H SPA EWC Motos (foto atas), dan itu adalah pengalaman luar biasa. Saya sangat menyukai suasana paddock, orang-orangnya, tim-timnya, cara mereka saling membantu satu sama lain. Setelah itu, saya mendapat kesempatan untuk menandatangani kontrak dengan Kawasaki, dan saya memanfaatkannya. Namun, saya mengalami musim yang sangat sulit tahun lalu. Saya ingat saya benar-benar kelelahan saat ketiga kalinya saya berada di sini di Le Mans musim lalu. Seluruh tubuh saya terasa sakit, saya tidak tahu kenapa, mungkin saya sakit, mungkin karena gugup, mungkin juga karena ke, yang jelas saya mengalami kesulitan. Kami finis di urutan keempat, tetapi saya tidak menikmati satu lap pun. Kemudian di Suzuka saya hampir pingsan… Itu adalah balapan yang gila, dengan kerusakan mesin, masalah teknis… Dan saya berpikir, “Mungkin ini bukan untuk saya.” Tahun ini, saya mendapat kesempatan untuk kembali sebagai pembalap keempat KWT, dan saya setuju untuk membantu tim, melakukan beberapa pengujian, dan mencoba lagi. Setelah berjuang keras tahun lalu, saya belajar banyak. Ada hal-hal yang tidak ingin saya ulangi. Kali ini, saya berusaha untuk menanganinya dengan lebih baik dan dengan cara yang berbeda, dan saya yakin kami berhasil. Khususnya dalam ajang ini, yang membutuhkan ketangguhan mental karena para rider harus balapan di tengah hujan, di malam hari, mempelajari lintasan dan mencari titik-titik yang kering dan basah… Semuanya sulit, tapi saya belajar banyak. Dan jika mereka mengizinkan saya, saya ingin bertahan di balapan ketahanan untuk beberapa tahun lagi. Selama mereka mengizinkan saya…”
Seandainya di hari Kamis seseorang menawari Anda posisi kedua 24 Heures Motos, Anda bilang pasti akan menerimanya. Anda sendiri mengatakan ini adalah awal musim yang fantastis. Lalu, apa strategi Anda untuk putaran berikutnya?
“Dengan ambisi yang ada, kami tahu bahwa kemenangan bisa diraih. Jika Christian pulih, saya mungkin akan menjadi pembalap keempat, tetapi saya akan tetap berusaha sekuat tenaga untuk membantu meraih posisi teratas. Kami telah menunjukkan potensi kami, tetapi kemenangan tidak pernah mudah. Tujuan utama kami adalah mempertahankan gelar juara.”
8 Hours of Spa Motos akan diselenggarakan di Sirkuit Spa-Francorchamps, Belgia, pada tanggal 6-7 Juni. Informasi tiket tersedia DI SINI.
Sumber [ FIM EWC ]