Dunlop berhasil mengatasi suhu trek lebih dari 65 derajat Celcius plus tingkat kelembapan melebihi 90 persen dengan tenang selama balapan Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race ke-46 minggu lalu.
Untuk apa yang digambarkan sebagai “kondisi ekstrem”, Dunlop menyediakan ban depan KR149F/KR151F dan ban profil belakang S-SLK yang baru diperkenalkan untuk memberikan “feeling responsif dan performa stabil” di sepanjang balapan putaran ketiga musim FIM Endurance World Championship. Ban Dunlop juga “memungkinkan para pembalap untuk sepenuhnya fokus pada strategi dan eksekusi mereka sambil mempertahankan kecepatan yang kuat di akhir balapan”.
Wim Van Achter, Manajer Motorsport, Dunlop Motorcycle Europe, berkomentar: “Selamat kepada semua peraih podium Superstock Trophy dan tim Formula EWC kami yang dibekali ban Dunlop. Suzuka merupakan balapan yang menuntut, baik secara fisik, mental, maupun teknis, tetapi panas dan kelembapan ekstrem tahun ini membuatnya semakin menantang. Kami senang dengan performa ban kompon KR kami dalam kondisi tersebut, di mana daya tahannya terbukti dan memberikan kepercayaan diri kepada para pembalap di kedua kelas untuk melaju hingga akhir. Sekarang kami fokus terhadap balapan terakhir musim ini, yang sekali lagi akan menghadirkan banyak aksi balap.”
ELF Marc VDS Racing Team/KM99 yang menggunakan ban Dunlop finis di posisi kesembilan terbaik Suzuka, sementara ERC Endurance berada di posisi ke-11. Team Étoile menang di kategori Superstock, mengungguli TONE Te4413 EVA 02 BMW dan Revo-M2.
Untuk ajang EWC Jepang ke-46, Dunlop memasang lebih dari 1.000 ban dan mengerahkan tim gabungan yang terdiri dari 25 teknisi, teknisi pemasangan, dan staf pendukung dari Eropa dan Jepang. Menurut Dunlop, “kolaborasi internasional ini menyatukan keahlian teknis Dunlop, pengetahuan lokal, dan produk-produk yang telah teruji untuk memastikan dukungan yang lancar bagi tim-tim Eropa yang bertolak ke Suzuka serta peserta dari Asia.”
Sumber [ FIM EWC ]