Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
GSX1100S KATANA (KATANA) (Reimported cars)
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
[Daftar Produk]
SPII High Power Ignition Coil… dengan Braket untuk setiap Kendaraan, Baut, Pengatur Jarak
Unit Kontrol SPII… Produk Eksklusif untuk setiap Kendaraan, dengan Lembaran Perekat Dua Sisi, dengan Braket untuk beberapa Model Kendaraan
Plug Cord Joint Set… untuk 2P & 1P
Wire Harness Set… Ini termasuk untuk Model Kendaraan yang diperlukan.
Instruksi Terperinci ... Cara Menginstal, Cara menggunakan, petunjuk terperinci lainnya
Lebih lanjut… dengan suku cadang yang diperlukan untuk Model Kendaraan yang diperlukan
SPII High Power Ignition Coil… dengan Braket untuk setiap Kendaraan, Baut, Pengatur Jarak
Unit Kontrol SPII… Produk Eksklusif untuk setiap Kendaraan, dengan Lembaran Perekat Dua Sisi, dengan Braket untuk beberapa Model Kendaraan
Plug Cord Joint Set… untuk 2P & 1P
Wire Harness Set… Ini termasuk untuk Model Kendaraan yang diperlukan.
Instruksi Terperinci ... Cara Menginstal, Cara menggunakan, petunjuk terperinci lainnya
Lebih lanjut… dengan suku cadang yang diperlukan untuk Model Kendaraan yang diperlukan
[Deskripsi]
[Ikhtisar / Fitur]
Ini juga sesuai dengan peta pengapian yang menekankan torsi ke atas kecepatan rendah dan menengah, perpanjangan rotasi tinggi, dan sensor posisi throttle sambil memanfaatkan karakteristik kendaraan STD dan kendaraan yang dirancang khusus.
Ini adalah energi pelepasan yang kuat, kinerja tinggi tetapi kecil, ringan karena koil pengapian daya tinggi SPII yang baru dikembangkan.
Kumparan daya tinggi SPII menghasilkan tegangan sekunder sekitar 40000 V. (Normal adalah 20000-30000V).
Ini mengontrol waktu energi optimal dan waktu pengapian setiap putaran oleh unit kontrol SPII dengan komputer mikro berkinerja tinggi yang mengadopsi transistor berkapasitas besar untuk mengekstraksi 100% energi dari kumparan daya tinggi SPII.
Ini menentukan peta pengapian yang optimal (Melengkung) dengan dinamo sasis dan pengendaraan yang sebenarnya.
Ini dapat memilih 10-5 jenis peta pengapian (Melengkung) dengan sakelar yang bergantung pada metode berkendara dan penyetelan.
Itu dapat mengatur batas putaran setiap 200rpm dengan menggunakan sakelar.
Ini adalah baut pada pemasangan.
Ini juga sesuai dengan peta pengapian yang menekankan torsi ke atas kecepatan rendah dan menengah, perpanjangan rotasi tinggi, dan sensor posisi throttle sambil memanfaatkan karakteristik kendaraan STD dan kendaraan yang dirancang khusus.
Ini adalah energi pelepasan yang kuat, kinerja tinggi tetapi kecil, ringan karena koil pengapian daya tinggi SPII yang baru dikembangkan.
Kumparan daya tinggi SPII menghasilkan tegangan sekunder sekitar 40000 V. (Normal adalah 20000-30000V).
Ini mengontrol waktu energi optimal dan waktu pengapian setiap putaran oleh unit kontrol SPII dengan komputer mikro berkinerja tinggi yang mengadopsi transistor berkapasitas besar untuk mengekstraksi 100% energi dari kumparan daya tinggi SPII.
Ini menentukan peta pengapian yang optimal (Melengkung) dengan dinamo sasis dan pengendaraan yang sebenarnya.
Ini dapat memilih 10-5 jenis peta pengapian (Melengkung) dengan sakelar yang bergantung pada metode berkendara dan penyetelan.
Itu dapat mengatur batas putaran setiap 200rpm dengan menggunakan sakelar.
Ini adalah baut pada pemasangan.
Catatan
Klik untuk melihat contoh pemasangan AS Wotan SP-2
Peringatan
* Kendaraan selain spesifikasi domestik Jepang memerlukan suku cadang berikut selain dari suku cadang ini. Silakan masukkan nomor bagian di halaman suku cadang OEM Webike dan belilah. Bagian yang dibutuhkan adalah:
1. Stator Penghasil Sinyal (33110-493A0) , br> 2. Rotor Generator Sinyal (33120-493A0)
3. Baut (07130-08553)
1. Stator Penghasil Sinyal (33110-493A0) , br> 2. Rotor Generator Sinyal (33120-493A0)
3. Baut (07130-08553)
Model yang Sesuai
GSX1100S KATANA (KATANA) (Reimported cars)
