Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
ZZR250 90-07
ZXR250R 89-93
XANTHUS 92-95
250TR 02-11
GPX250R-II 88
GPX250R 88
ESTORELLA 02-11
ELIMINATOR250V 98-07
ELIMINATOR250SE 88-96
ELIMINATOR250LX 89-98
ELIMINATOR250LX 89-90
ELIMINATOR250 87-89
BALIUS-II 97-07
BALIUS 91-96
ZXR400 89-90
ZXR400R 89-90
Z400 LTD-H1 79
KZ400 74
ZXR250
ZX-4
ESTRELLA RS
ESTORELLA RS CUSTOM LTD SPECIAL+1Type
ESTORELLA RS CUSTOM
ESTORELLA CUSTOM LTD
ESTORELLA CUSTOM
400RS
ZXR250
ZX-4
ESTRELLA RS
ESTORELLA RS CUSTOM LTD SPECIAL+1Type
ESTORELLA RS CUSTOM
ESTORELLA CUSTOM LTD
ESTORELLA CUSTOM
400RS
Tampilkan lebih banyak
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
[Deskripsi]
Per kopling heavy duty Advantage. Advantage menggunakan bahan khusus SWOSC-V yang merupakan bahan per klep berkualitas tinggi dan mengadopsi teknologi per shock presisi tinggi untuk model motor pada umumnya.
[Karakteristik]
Respon transmisi traksi ke velg belakang dikurangi dengan membentuk performa (idealnya Advantage) yang diperlukan untuk sparepart bawaan yang dikembangkan oleh masing-masing produsen.
Advantage sedang mengerjakan pengembangan untuk meningkatkan kopling menjadi produk yang dapat mencegah motor agar tidak jatuh dengan tujuan utama bisa menopang motor dengan efek traksi tinggi dan performa tinggi serta memiliki ketahanan produk yang tinggi juga.
Per kopling dan per diproduksi di pabrik per shock KYB / SHOWA. Seri kopling memiliki berbagai produk lainnya, salah satunya per kopling.
Berdasarkan pengalaman bertahun-tahun dalam pengembangan shock, Advantage telah mengembangkan per kopling yang menggabungkan persyaratan yang berlaku dengan membuat per kopling menggunakan bahan per katup (SWOSC-V) di pabrik per shock.
Bahan SWOSC-V merupakan bahan per yang digunakan, kemiringan per-nya 0,5 derajat atau kurang, shot peening khusus diaplikasikan dan desain model khusus (desain numerik ideal dengan meninjau karakter motor dan situasi saat ini) diterapkan ke kopling motor.
Dirancang untuk mengurangi penurunan di spring rate karena suhu oli.
[Spring Rate]
Pada dasarnya, Advantage telah mengatasi situasi di mana kopling heavy duty menjadi keras dan kopling jadi berat.
Tidak perlu lagi meningkatkan spring rate dalam hal gesekan dan sinergi dengan plat kopling. (Beberapa model menekan selip kopling dengan spring rate)
Model seperti itu cenderung berat, tetapi lebih ringan dibanding produk lainnya.
[Bahan Per]
Advantage menggunakan bahan per SWOSC-V. Bahan ini adalah bahan per katup.
Bahan yang bisa digunakan di tempat yang kinerjanya tidak dapat dikurangi dalam kondisi keras yang tidak dapat dibandingkan dengan kopling.
Tentu saja, perlu diperhatikan bahwa diameter kawat berbeda dalam hitungan koma tergantung pada model dan spesifikasinya, jadi hanya sedikit produsen per yang memiliki bahan yang tepat, tapi produsen khusus shock berbeda.
Advantage memiliki diameter kawat yang dapat menutupi sebagian besar diameter kawat sesuai dengan desainnya, dan berapapun banyaknya bahan SWOSC-V, penyatuan yang tepat tidak dapat diperoleh secara tepat waktu, jadi dirancang dalam diameter yang kecil.
Jika didesain dengan diameter besar maka derajat kebebasan dari desainnya sendiri akan dibatasi, dan pada motor saat ini akan menyimpang dari nilai desain dasarnya, jadi hal ini merupakan poin penting.
Dalam kondisi di atas, per dapat dikomersialkan juga, sehingga produk dapat menjadi lengkap dengan performa tinggi dan tahan lama tanpa meningkatkan tekanan per.
[Karakteristik]
Respon transmisi traksi ke velg belakang dikurangi dengan membentuk performa (idealnya Advantage) yang diperlukan untuk sparepart bawaan yang dikembangkan oleh masing-masing produsen.
Advantage sedang mengerjakan pengembangan untuk meningkatkan kopling menjadi produk yang dapat mencegah motor agar tidak jatuh dengan tujuan utama bisa menopang motor dengan efek traksi tinggi dan performa tinggi serta memiliki ketahanan produk yang tinggi juga.
Per kopling dan per diproduksi di pabrik per shock KYB / SHOWA. Seri kopling memiliki berbagai produk lainnya, salah satunya per kopling.
Berdasarkan pengalaman bertahun-tahun dalam pengembangan shock, Advantage telah mengembangkan per kopling yang menggabungkan persyaratan yang berlaku dengan membuat per kopling menggunakan bahan per katup (SWOSC-V) di pabrik per shock.
Bahan SWOSC-V merupakan bahan per yang digunakan, kemiringan per-nya 0,5 derajat atau kurang, shot peening khusus diaplikasikan dan desain model khusus (desain numerik ideal dengan meninjau karakter motor dan situasi saat ini) diterapkan ke kopling motor.
Dirancang untuk mengurangi penurunan di spring rate karena suhu oli.
[Spring Rate]
Pada dasarnya, Advantage telah mengatasi situasi di mana kopling heavy duty menjadi keras dan kopling jadi berat.
Tidak perlu lagi meningkatkan spring rate dalam hal gesekan dan sinergi dengan plat kopling. (Beberapa model menekan selip kopling dengan spring rate)
Model seperti itu cenderung berat, tetapi lebih ringan dibanding produk lainnya.
[Bahan Per]
Advantage menggunakan bahan per SWOSC-V. Bahan ini adalah bahan per katup.
Bahan yang bisa digunakan di tempat yang kinerjanya tidak dapat dikurangi dalam kondisi keras yang tidak dapat dibandingkan dengan kopling.
Tentu saja, perlu diperhatikan bahwa diameter kawat berbeda dalam hitungan koma tergantung pada model dan spesifikasinya, jadi hanya sedikit produsen per yang memiliki bahan yang tepat, tapi produsen khusus shock berbeda.
Advantage memiliki diameter kawat yang dapat menutupi sebagian besar diameter kawat sesuai dengan desainnya, dan berapapun banyaknya bahan SWOSC-V, penyatuan yang tepat tidak dapat diperoleh secara tepat waktu, jadi dirancang dalam diameter yang kecil.
Jika didesain dengan diameter besar maka derajat kebebasan dari desainnya sendiri akan dibatasi, dan pada motor saat ini akan menyimpang dari nilai desain dasarnya, jadi hal ini merupakan poin penting.
Dalam kondisi di atas, per dapat dikomersialkan juga, sehingga produk dapat menjadi lengkap dengan performa tinggi dan tahan lama tanpa meningkatkan tekanan per.
Peringatan
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
Model yang Sesuai
ZZR250 90-07
ZXR250R 89-93
XANTHUS 92-95
250TR 02-11
GPX250R-II 88
GPX250R 88
ESTORELLA 02-11
ELIMINATOR250V 98-07
ELIMINATOR250SE 88-96
ELIMINATOR250LX 89-98
ELIMINATOR250LX 89-90
ELIMINATOR250 87-89
BALIUS-II 97-07
BALIUS 91-96
ZXR400 89-90
ZXR400R 89-90
Z400 LTD-H1 79
KZ400 74
ZXR250
ZX-4
ESTRELLA RS
ESTORELLA RS CUSTOM LTD SPECIAL+1Type
ESTORELLA RS CUSTOM
ESTORELLA CUSTOM LTD
ESTORELLA CUSTOM
400RS
ZXR250
ZX-4
ESTRELLA RS
ESTORELLA RS CUSTOM LTD SPECIAL+1Type
ESTORELLA RS CUSTOM
ESTORELLA CUSTOM LTD
ESTORELLA CUSTOM
400RS
Tampilkan lebih banyak