Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
GSX600 f
GSX400 f
GS1000E/S (V2)
GS1100
GS550
GS750
GSF1200
GSX-R1100
GSX-R750
GSX-R400
GSX1100
RF600
RF400
RF900
GSX650S
GSX400
DESPELADO400
GSX750 KATANA
GSX400S KATANA
GSX250S KATANA
GSX250FX
GSX1100S KATANA (KATANA)
GSX1000S KATANA (KATANA)
BANDIT600 (GSF600)
BANDIT400 GSF400
BANDIT250 GSF250
Tampilkan lebih banyak
Z1000 CSR KZ1000CSR
Z1000 (air-cooled) KZ1000A2
Z1000 (air-cooled) KZ1000A1
FX400R
GPZ1100 F
GPZ400
GPZ750
KZ750
Z1
Z1000
Z500
Z1000 MkII
Z550 FX
ZRX1100
ZRX1200
ZRX400
ZX-10
ZX-6R
ZX-7R
ZX-9R
ZX10
ZXR250
ZXR400
ZXR750
ZZR1200
ZZR250
ZZR400
ZZR600
ELIMINATOR 400
ZEPHYR400
ZEPHYR550
ZEPHYR750
BALIUS
GPZ550
XANTHUS 400
ELIMINATOR 750
ZZR1100/ZX-11
Z750FX
Z750-D1 (KZ750D)
Z650 Zapper/KZ650
Z400GP
Z400FX/Z400J
Z2 (750RS/Z750FOUR)
Z1-R/Z1-RII
Z1300/KZ1300 (2.7-4 ohms without resistors)
Z1100R
Z900 (KZ900)
Z1000J
GPZ900R
GPZ1000RX
Z1000LTD/Z1Classic
Tampilkan lebih banyak
VF400 f
CBR600F F1 F2
CB400FOUR (water-cooled) NC36
CB350 f
CB500F
CB400 F
CB750 F
CBR250 RR
CBX1000
RVF400
VF750
VFR400
VTR1000
X4
SHADOW400
HORNET600
HORNET250
BROS400
STEED400
VRX400 R100 ROADSTER
GL1000GOLD WING
CBX550 F/INTEGRA
CBX400F
CBR900RRFire blade
CBR400RR
CBR400F
CBR1100XX SUPERBLACKBIRD
CB900F
CB750 Four(CB750K) K0-(OHC)
CB550Four
CB400SF
CB1300 SF
CB1100F
CB1000 SF (Big One)
Tampilkan lebih banyak
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
[Ukuran]
Body coil: 70 mm x 49 mm x 73 mm
Inti besi: 117mm
Pitch pemasangan: 90mm dan 102mm
[Termasuk]
Karet debu
2 skun
1 set kabel
Baut panjang x 2pcs
Baut pendek x 2pcs
Ring per x 4pcs
Washer x 4pcs
3ohm dual reed
Body coil: 70 mm x 49 mm x 73 mm
Inti besi: 117mm
Pitch pemasangan: 90mm dan 102mm
[Termasuk]
Karet debu
2 skun
1 set kabel
Baut panjang x 2pcs
Baut pendek x 2pcs
Ring per x 4pcs
Washer x 4pcs
3ohm dual reed
[Deskripsi]
Standard Ignition coil memiliki tegangan spark sekitar 15000V, tetapi High powerIgnition coil menghasilkan tegangan tinggi sekitar dua kali lipat dari 30,000V, sehingga menghasilkan percikan yang kuat tanpa menembak dari rpm rendah ke tinggi ..
Spark yang bertenaga ini diharapkan dapat meningkatkan output dan torsi ..
Terutama saat bukaan throttle sebagian, torsi dapat dirasakan di sebagian besar mobil yang diuji ..
Sangat buruk bahwa mengganti OEMCoil lama akan mengubah penghematan bahan bakar !.
Koil pengapian langsung dapat dipasang pada kendaraan ..
[Cara menemukan koil yang kompatibel]
Kami mengukur nilai resistansi sisi primer kumparan pengapian yang dipasang sekarang dengan Tester seperti yang ditunjukkan pada gambar di atas.
Sebagian besar dapat digunakan jika berada dalam jarak ± 0,5ohm dari OEMCoil, tetapi periksa kisaran nilai resistansi pada manual kendaraan ..
Jika Anda tidak yakin dengan perlengkapannya, ukur ketahanan kendaraan Anda Kedua Sisi Minyak dan kemudian hubungi kami ..
Harap dicatat bahwa register telah dilepas dari kendaraan meskipun register berada di kabel sebelum koil pengapian ..
Nilai resistansi berbeda (Ω) untuk model mobil yang sama juga dapat diterima, namun, kami tidak dapat menjamin bahwa nilai berada dalam kisaran yang dapat diterima secara manual atau bahwa H. Dalam pengalaman Craft, ini sangat cocok ..
Meningkatkan resistensi -> Daya tahan Coil akan meningkat, tetapi Spark akan lebih lemah ..
Resistensi lebih rendah -> Spark menjadi lebih bertenaga, tetapi daya tahan Coil berkurang ..
Berikut ini adalah panduan kasar untuk setiap koil.
Titik pengapian kendaraan: 4Ω-
Pengapian kendaraan pengapian: 1.5-4Ω
Kendaraan pengapian CDI: 0-1.5Ω
Spark yang bertenaga ini diharapkan dapat meningkatkan output dan torsi ..
Terutama saat bukaan throttle sebagian, torsi dapat dirasakan di sebagian besar mobil yang diuji ..
Sangat buruk bahwa mengganti OEMCoil lama akan mengubah penghematan bahan bakar !.
Koil pengapian langsung dapat dipasang pada kendaraan ..
[Cara menemukan koil yang kompatibel]
Kami mengukur nilai resistansi sisi primer kumparan pengapian yang dipasang sekarang dengan Tester seperti yang ditunjukkan pada gambar di atas.
Sebagian besar dapat digunakan jika berada dalam jarak ± 0,5ohm dari OEMCoil, tetapi periksa kisaran nilai resistansi pada manual kendaraan ..
Jika Anda tidak yakin dengan perlengkapannya, ukur ketahanan kendaraan Anda Kedua Sisi Minyak dan kemudian hubungi kami ..
Harap dicatat bahwa register telah dilepas dari kendaraan meskipun register berada di kabel sebelum koil pengapian ..
Nilai resistansi berbeda (Ω) untuk model mobil yang sama juga dapat diterima, namun, kami tidak dapat menjamin bahwa nilai berada dalam kisaran yang dapat diterima secara manual atau bahwa H. Dalam pengalaman Craft, ini sangat cocok ..
Meningkatkan resistensi -> Daya tahan Coil akan meningkat, tetapi Spark akan lebih lemah ..
Resistensi lebih rendah -> Spark menjadi lebih bertenaga, tetapi daya tahan Coil berkurang ..
Berikut ini adalah panduan kasar untuk setiap koil.
Titik pengapian kendaraan: 4Ω-
Pengapian kendaraan pengapian: 1.5-4Ω
Kendaraan pengapian CDI: 0-1.5Ω
Peringatan
*Karena koil adalah tipe universal, mungkin perlu memikirkan cara-cara seperti membuat penahan tergantung pada modelnya.
*Harap dipasang oleh mekanik atau jika Anda memiliki pengetahuan luas tentang komponen elektronik seperti stator coil.
*Jika kabel ground di sisi motor rusak, atau jika Anda menggunakan aki lain, arus pengisian daya tidak akan naik dan kiprok bisa rusak.
*Harap ganti voltase pengisian daya setelah pemasangan.
*Harap dipasang oleh mekanik atau jika Anda memiliki pengetahuan luas tentang komponen elektronik seperti stator coil.
*Jika kabel ground di sisi motor rusak, atau jika Anda menggunakan aki lain, arus pengisian daya tidak akan naik dan kiprok bisa rusak.
*Harap ganti voltase pengisian daya setelah pemasangan.
Model yang Sesuai
GSX600 f
GSX400 f
GS1000E/S (V2)
GS1100
GS550
GS750
GSF1200
GSX-R1100
GSX-R750
GSX-R400
GSX1100
RF600
RF400
RF900
GSX650S
GSX400
DESPELADO400
GSX750 KATANA
GSX400S KATANA
GSX250S KATANA
GSX250FX
GSX1100S KATANA (KATANA)
GSX1000S KATANA (KATANA)
BANDIT600 (GSF600)
BANDIT400 GSF400
BANDIT250 GSF250
Tampilkan lebih banyak
Z1000 CSR KZ1000CSR
Z1000 (air-cooled) KZ1000A2
Z1000 (air-cooled) KZ1000A1
FX400R
GPZ1100 F
GPZ400
GPZ750
KZ750
Z1
Z1000
Z500
Z1000 MkII
Z550 FX
ZRX1100
ZRX1200
ZRX400
ZX-10
ZX-6R
ZX-7R
ZX-9R
ZX10
ZXR250
ZXR400
ZXR750
ZZR1200
ZZR250
ZZR400
ZZR600
ELIMINATOR 400
ZEPHYR400
ZEPHYR550
ZEPHYR750
BALIUS
GPZ550
XANTHUS 400
ELIMINATOR 750
ZZR1100/ZX-11
Z750FX
Z750-D1 (KZ750D)
Z650 Zapper/KZ650
Z400GP
Z400FX/Z400J
Z2 (750RS/Z750FOUR)
Z1-R/Z1-RII
Z1300/KZ1300 (2.7-4 ohms without resistors)
Z1100R
Z900 (KZ900)
Z1000J
GPZ900R
GPZ1000RX
Z1000LTD/Z1Classic
Tampilkan lebih banyak
VF400 f
CBR600F F1 F2
CB400FOUR (water-cooled) NC36
CB350 f
CB500F
CB400 F
CB750 F
CBR250 RR
CBX1000
RVF400
VF750
VFR400
VTR1000
X4
SHADOW400
HORNET600
HORNET250
BROS400
STEED400
VRX400 R100 ROADSTER
GL1000GOLD WING
CBX550 F/INTEGRA
CBX400F
CBR900RRFire blade
CBR400RR
CBR400F
CBR1100XX SUPERBLACKBIRD
CB900F
CB750 Four(CB750K) K0-(OHC)
CB550Four
CB400SF
CB1300 SF
CB1100F
CB1000 SF (Big One)
Tampilkan lebih banyak
Link Laman Model
- HORNET250 (CB250F)
- CBR250R (2011-)
- CB350 Super Sport
- CBX400F
- Bros 400 (NT400)
- CB400SF (Super Four)
- CBR400F
- RVF400R (NC35)
- VT400 SHADOW
- STEED400
- VF400
- VFR400R
- VRX400 ROADSTER
- CBR400RR (NC29)
- CB400F (2013-)
- CB400 FOUR (water cooled)
- CB500F
- CB550
- CBX550F/INTEGRA
- CBR600F
- HORNET600 (CB600F, 599)
- CB750
- VF750F Interceptor
- CB750 Four (CB750K)
- CB900F
- CBR900RR Fireblade
- CB1000SF (Super Four, Big-1)
- CBX1000
- GL1000 GOLD WING
- VTR1000F Firestorm (SuperHawk)
- CBR1100XX Super Blackbird
- CB1100F
- CB1300SF (Super Four)
- X4
- BANDIT250 (GSF250)
- GSX250
- GSX250S KATANA
- BANDIT400 (GSF400)
- DESPERADO400
- GSX400
- GSX400S KATANA
- GSX-R400
- Impulse400 (GSX400 Impulse)
- RF400
- GS550
- BANDIT600 (GSF600)
- GSX600
- RF600 (RF6)
- GS750
- GSX750S KATANA
- GSX-R750 (Gixxer ,GSXR)
- RF900 (RF9)
- GS1000E/S
- GSX1000S Katana
- GS1100
- GSX1100S KATANA (GS1100S)
- GSX-R1100
- GSF1200 (Bandit)
- BALIUS ZR250
- ZXR250
- ZZR250
- ELIMINATOR400 (ZL400)
- FX400R
- GPZ400
- XANTHUS
- ZEPHYR400 (ZR400)
- ZRX400
- ZXR400
- ZZR400
- Z400FX
- Z400GP
- Z500 (KZ500)
- Z550
- ZEPHYR550
- Ninja ZX-6R
- ZZR600 (Ninja600, ZX-6E)
- Z650 ZAPPER (KZ650)
- Z750-D1 (KZ750D)
- Z750FX (KZ750)
- ELIMINATOR750
- GPZ750
- Z2 (750RS, Z750 Four)
- Z750 (Air cooled, KZ750)
- ZEPHYR750
- Ninja ZX-7R
- ZXR750
- GPZ900R Ninja
- Z1 (900 Super Four)
- Z900 (KZ900)
- ZX-9R Ninja
- Z1000LTD (KZ1000-G1, Z1 Classic)
- Z1000 CSR
- GPZ1000RX (Ninja1000R)
- Z1000 (KZ1000, Air-cooled)
- ZX-10
- Z1-R / Z1-RII
- Z1000 (Water-cooled)
- Z1000 MkII (KZ1000 MkII)
- Z1000J (KZ1000J)
- KZ1100R
- GPZ 1100/ABS
- ZRX1100
- ZZR1100 (ZX-11)
- ZRX1200R
- ZZR1200
- Z1300 (KZ1300)
