Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Bahan: Aluminium Casting
Diameter bore: & #934;56
Rasio kompresi: 12.1: 1 (Standar 9.8: 1)
Noken as high: Sesuai dengan mekanisme dekompresi
Sesuai dengan box filter udara standar
Spek bensin oktan tinggi
Diameter bore: & #934;56
Rasio kompresi: 12.1: 1 (Standar 9.8: 1)
Noken as high: Sesuai dengan mekanisme dekompresi
Sesuai dengan box filter udara standar
Spek bensin oktan tinggi
[Deskripsi]
Ini meningkatkan rasio kompresi dengan piston kompresi tinggi, meningkatkan output mesin tanpa mengubah perpindahan dengan mengubah timing katup dengan poros bubungan tinggi.
Ini adalah kit lengkap piston pompa kompresi tinggi, camshaft tinggi menjadi satu set yang dapat mencapai output tinggi tanpa meninggalkan 125 cc. Itu bisa memeras kekuatan yang tidak sebanding dengan biasanya.
Ini adalah kit lengkap piston pompa kompresi tinggi, camshaft tinggi menjadi satu set yang dapat mencapai output tinggi tanpa meninggalkan 125 cc. Itu bisa memeras kekuatan yang tidak sebanding dengan biasanya.
Catatan
Product Manual [English]
Peringatan
*Penting untuk mengganti knalpot untuk menunjukkan performanya.
*Bisa digunakan tanpa mengubah pengaturan injeksi dari versi standar ECU selama menggunakan kombinasi knalpot full system KITACO dan filter udara standar.
*Perlu untuk mengombinasikan pengaturan injeksi. Saat ini I-MAP masih dalam pengembangan.
*Tidak bisa menggunakan knalpot dan noken as standar.
*Lepas dan gunakan kembali komponen dekompresi pada noken as standar.
*Harap gunakan knalpot full system KITACO EXTREME R untuk memaksimalkan performa mesin bawaan. Jika menggunakan knalpot dari merk lain maka dibutuhkan pengaturan pengapian.
*Bisa digunakan tanpa mengubah pengaturan injeksi dari versi standar ECU selama menggunakan kombinasi knalpot full system KITACO dan filter udara standar.
*Perlu untuk mengombinasikan pengaturan injeksi. Saat ini I-MAP masih dalam pengembangan.
*Tidak bisa menggunakan knalpot dan noken as standar.
*Lepas dan gunakan kembali komponen dekompresi pada noken as standar.
*Harap gunakan knalpot full system KITACO EXTREME R untuk memaksimalkan performa mesin bawaan. Jika menggunakan knalpot dari merk lain maka dibutuhkan pengaturan pengapian.
