Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
Ninja250 18-22 2BK-EX250P
Ninja250 23- 8BK-EX250Y
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Tipe SS-OVAL
[Volume]
•Proximity: 92dB
•Acceleration: 76dB
Berat 2.11kg
Ganti oli: Bisa
Ganti filter oli: Bisa
Termasuk bracket silencer up dan down
[Volume]
•Proximity: 92dB
•Acceleration: 76dB
Berat 2.11kg
Ganti oli: Bisa
Ganti filter oli: Bisa
Termasuk bracket silencer up dan down
[Deskripsi]
Ini telah dikembangkan untuk memeriksa performa secara menyeluruh, memanfaatkan lebih banyak karakteristik 2018Ninja250 dengan uji bangku.
Ini berhasil menonjolkan performa asli Ninja 250 2018 dengan meningkatkan respons akses serta peningkatan torsi dan tenaga di kisaran kecepatan rendah dan menengah.
Kekuatan rasa telah ditingkatkan di seluruh rentang dari kecepatan rendah hingga kecepatan sedang dan tinggi tanpa jatuh di bawah normal.
Peredam SS-OVAL yang diadopsi kali ini menghasilkan atmosfir yang agresif sekaligus memastikan area peredam yang cukup.
Kualitas suara memiliki twin tone dan adanya kualitas suara bernada rendah, sekaligus menghasilkan kualitas suara yang nyaman sehingga mengurangi kelelahan saat berkendara. Ujung SS-OVAL didekorasi dengan titanium, dan cangkang peredam dapat dipilih dari yang padat atau dipanggang.
Ini menggunakan braket pelat khusus untuk memasang peredam. Dimungkinkan untuk memilih antara tipe atas dan tipe bawah dan mencapai gaya favorit Anda. Ini menciptakan siluet seperti knalpot penuh dengan rasa persatuan.
Tentunya, sisi performa juga merupakan spesifikasi yang khusus tentang sisi visual.
Tali penjepit asli dari sambungan yang menghubungkan slip-on NINJA 250/400 disembunyikan oleh penutup selama knalpot normal, sayangnya, teksturnya sangat buruk. Seperti yang Anda ketahui, kesan visualnya cukup buruk.
Diameter pipa bagian sambungan knalpot normal Ninja250 / 400 ini memiliki kebulatan yang sangat tinggi dalam hal pembuatannya sejak jaman NINJA 250R, dan sangat akurat sehingga tidak perlu menggunakan joint gasket.
Oleh karena itu, WR'S mengadopsi metode memasukkan pipa secara langsung dengan cara yang sama seperti knalpot penuh tanpa menggunakan joint gasket untuk slip-on knalpot NINJA 250R dan NINJA 250 2013.
Dengan demikian, kami telah menghasilkan "rasa persatuan yang sepenuhnya habis".
Jika Anda membeli slip-on, ada juga keinginan untuk demam penuh, dan dalam hal itu, saya rasa Anda bisa puas secara visual dengan memasang slip-on WR.
Knalpot slip-on ini ditata dengan gaya ke atas untuk menghasilkan gambar berenda.
Namun belakangan ini banyak rider yang kebanyakan menggunakan touring, sehingga banyak rider yang memakai side bag seperti pannier, dan slip-on dengan layout UP dapat menyebabkan gangguan.
Mempertimbangkan hal ini, kali ini, kami telah membuat penahan pelat baru yang memungkinkan Anda memilih "gaya naik atau turun".
Belum tentu, menurut saya manfaatnya adalah mudahnya memakai tas samping seperti tas pannier (tergantung jenisnya) akan keluar karena kedua model dapat dipilih dengan pelat tetap, selain dapat dipasang dengan gaya favorit Anda, sudutnya akan sama dengan knalpot OEM.
Ini berhasil menonjolkan performa asli Ninja 250 2018 dengan meningkatkan respons akses serta peningkatan torsi dan tenaga di kisaran kecepatan rendah dan menengah.
Kekuatan rasa telah ditingkatkan di seluruh rentang dari kecepatan rendah hingga kecepatan sedang dan tinggi tanpa jatuh di bawah normal.
Peredam SS-OVAL yang diadopsi kali ini menghasilkan atmosfir yang agresif sekaligus memastikan area peredam yang cukup.
Kualitas suara memiliki twin tone dan adanya kualitas suara bernada rendah, sekaligus menghasilkan kualitas suara yang nyaman sehingga mengurangi kelelahan saat berkendara. Ujung SS-OVAL didekorasi dengan titanium, dan cangkang peredam dapat dipilih dari yang padat atau dipanggang.
Ini menggunakan braket pelat khusus untuk memasang peredam. Dimungkinkan untuk memilih antara tipe atas dan tipe bawah dan mencapai gaya favorit Anda. Ini menciptakan siluet seperti knalpot penuh dengan rasa persatuan.
Tentunya, sisi performa juga merupakan spesifikasi yang khusus tentang sisi visual.
Tali penjepit asli dari sambungan yang menghubungkan slip-on NINJA 250/400 disembunyikan oleh penutup selama knalpot normal, sayangnya, teksturnya sangat buruk. Seperti yang Anda ketahui, kesan visualnya cukup buruk.
Diameter pipa bagian sambungan knalpot normal Ninja250 / 400 ini memiliki kebulatan yang sangat tinggi dalam hal pembuatannya sejak jaman NINJA 250R, dan sangat akurat sehingga tidak perlu menggunakan joint gasket.
Oleh karena itu, WR'S mengadopsi metode memasukkan pipa secara langsung dengan cara yang sama seperti knalpot penuh tanpa menggunakan joint gasket untuk slip-on knalpot NINJA 250R dan NINJA 250 2013.
Dengan demikian, kami telah menghasilkan "rasa persatuan yang sepenuhnya habis".
Jika Anda membeli slip-on, ada juga keinginan untuk demam penuh, dan dalam hal itu, saya rasa Anda bisa puas secara visual dengan memasang slip-on WR.
Knalpot slip-on ini ditata dengan gaya ke atas untuk menghasilkan gambar berenda.
Namun belakangan ini banyak rider yang kebanyakan menggunakan touring, sehingga banyak rider yang memakai side bag seperti pannier, dan slip-on dengan layout UP dapat menyebabkan gangguan.
Mempertimbangkan hal ini, kali ini, kami telah membuat penahan pelat baru yang memungkinkan Anda memilih "gaya naik atau turun".
Belum tentu, menurut saya manfaatnya adalah mudahnya memakai tas samping seperti tas pannier (tergantung jenisnya) akan keluar karena kedua model dapat dipilih dengan pelat tetap, selain dapat dipasang dengan gaya favorit Anda, sudutnya akan sama dengan knalpot OEM.
Peringatan
*Produk ini tidak memerlukan gasket.
*Pemasangan secara langsung tidak akan menyebabkan kebocoran knalpot.
*Tidak mendukung pemasangan pannier case.
*Berat knalpot termasuk klem silencer dan perlengkapan lainnya (berat knalpot stock adalah 3,77kg).
*Spesifikasi produk dapat berubah tergantung pada produsen.
*Pemasangan secara langsung tidak akan menyebabkan kebocoran knalpot.
*Tidak mendukung pemasangan pannier case.
*Berat knalpot termasuk klem silencer dan perlengkapan lainnya (berat knalpot stock adalah 3,77kg).
*Spesifikasi produk dapat berubah tergantung pada produsen.
Model yang Sesuai
Ninja250 18-22 2BK-EX250P
Ninja250 23- 8BK-EX250Y
