It didn't sacrifice low speeds as much as I thought it would.

GIORNO CREA has a weak center spring, and shifting starts almost as soon as the car starts, so the weight roller was set 1g lighter than the attached one, and the 0.3mm boss shim was used to make the Belt drop deeper to slightly raise the Engine RPM at low speeds. The weight roller is 1g lighter than the supplied weight roller, and a 0.3mm boss shim is used to increase the engine rpm at low speeds. By doing this, I think I can solve the problem of low speed leaning that is often seen with high speed pulleys. I think that the best setting is to set the center spring a little harder and make the weight heavier, while slightly licking the weight roller surface of the pulley and shifting it a little to the high rpm side within the range not exceeding 8000 rpm.

Itu tidak mengorbankan kecepatan rendah sebanyak yang saya kira.

GIORNO CREA memiliki pegas tengah yang lemah, dan perpindahan dimulai segera setelah mobil dinyalakan, sehingga roller berat diatur 1g lebih ringan dari yang terpasang, dan bos shim 0.3mm digunakan untuk membuat Belt turun lebih dalam untuk sedikit menaikkan RPM mesin pada kecepatan rendah. Roller bobot 1g lebih ringan dari roller bobot yang disediakan, dan bos shim 0,3mm digunakan untuk meningkatkan rpm engine pada kecepatan rendah. Dengan melakukan ini, saya pikir saya bisa memecahkan masalah kemiringan kecepatan rendah yang sering terlihat dengan katrol kecepatan tinggi. Saya pikir pengaturan terbaik adalah mengatur pegas tengah sedikit lebih keras dan membuat bobot lebih berat, sambil sedikit menjilat permukaan roller berat katrol dan menggesernya sedikit ke sisi rpm tinggi dalam kisaran tidak melebihi 8000 rpm.