- Beranda
- Ulasan Produk
- OEM Parts
- Shock Depan
- Suku Cadang Asli Yamaha untuk sepeda saya... (YAMAHA OEM Motorcycle parts: Gas Kettle 509-23158-L0)
【YAMAHA OEM Motorcycle parts】Gas Kettle 509-23158-L0 Review
Sesuai: YAMAHA R3, YAMAHA R3, YAMAHA R3, YAMAHA R3, YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATXR), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATXCR), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATXCB), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATXB), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATWC), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATW), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATV), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATTC), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATT), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATSC), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATS), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (CAST WHEEL) (XVS1100ATR), YAMAHA V STAR 1100 MIDNIGHT CUSTOM CA (XVS11VC), YAMAHA V STAR 1100 MIDNIGHT CUSTOM (XVS11YCB), YAMAHA V STAR 1100 MIDNIGHT CUSTOM (XVS11YB), YAMAHA V STAR 1100 MIDNIGHT CUSTOM (XVS11XCB),
Genuine Yamaha Parts for my bike
To replace this gasket washer on both front fork legs little bit difficult.It's a good time to replace this gasket while your at servicing your bike front forks..I'm working on my 1987 TW200 so I can do it anbody should be able to do it.First need to removed the both front fork from the bike.Next, raise the cap end of the fork slightly and remove the cap.Reach into the fork and remove the spacer, washer, and spring. You may have to collapse the fork slightly to be able to reach the spring. Pull the spring out slowly so you don't pull a bunch of oil out with it.Pour the oil out & Cycle the fork once or twice to help get the residual oil out.To reach to that gasket washer will need to remove the bolt at the bottom to separate the two parts of the fork.To do that you will need a tool to reach into the fork and hold the damper rod inside.I used a 19mm coupling nut.It's just a nut that is about 1 1/2 " long.The coupling nut fits in a 19mm socket and sticks out far enough to engage the damper rod.Put a piece of paper towel over the end of the socket, then push the coupling nut into the socket. This will prevent it from falling out.I need to add some extensions to the socket to be able to reach the head of the damper rod inside.Also need 8mm allen key to hold the bolt at the bottom, and with a ratchet on my home-made tool loosen the damper rod inside while holding 8mm allen key.With the damper rod loose, you can simply pull the two halves of the fork apart and bottom bolt will easily come out.Pull the spacer from the end of the damper rod, then invert the top half of the fork and shake it around a little bit to get the damper rod to come out.Now I can replaced with the new OEM gasket WASHER.after cleaning the parts it's time to assemble the fork.With the upper fork tube inverted, carefully push the damper rod and rebound spring into the upper fork tube until the piston ring is inside, then use my19mm coupling nut tool to push the damper rod to the bottom of the fork tube. to help guide the end of the damper rod out the bottom of the tube.Install the damper rod spacer then carefully slide the upper fork tube into the lower fork.Keep the fork horizontal so the damper rod spacer will not fall off before it's seated at the bottom.Insert 19mm coupling nut tool into the fork upper tube until it engages with the damper rod.Insert the lower bolt into a new oem copper washer then apply some blue Loctite the threads of the bolt . Place the bolt into the bottom of the fork, and twist until it engages the threads on the damper rod.Using a 8mm allen key and my coupling nut tool twist the damper rod and bolt together until snug, then torque to 22 foot pounds.That's how I completly replaced the front fork leg gasket washer.yeah took some times to replaced it but well worth the effort and no more oil leaks from the bottom of the fork.The parts ordered from the webike shop and very easy find parts through their website.After placed a order from webike shop they quickly dispatch the package from Japan & reached in Sri Lanka within three or four days.Excellent packing & service. I'm very pleased with their service.I love shopping at webike.The best online shop ever.Thanks WEBIKE
Suku Cadang Asli Yamaha untuk sepeda saya
Untuk mengganti gasket washer di kedua kaki garpu depan agak sulit. Saat yang tepat untuk mengganti gasket ini saat Anda sedang memperbaiki garpu depan sepeda Anda.. Saya sedang mengerjakan TW200 1987 saya jadi saya bisa melakukannya. lakukan itu.Pertama-tama perlu melepas kedua garpu depan dari sepeda.Selanjutnya, naikkan ujung tutup garpu sedikit dan lepaskan tutupnya.Jangkau ke dalam garpu dan lepaskan spacer, washer, dan pegas. Anda mungkin harus meruntuhkan garpu sedikit untuk dapat mencapai pegas. Tarik pegas keluar perlahan sehingga Anda tidak menarik banyak minyak keluar dengannya. Tuang minyak keluar & Putar garpu sekali atau dua kali untuk membantu mengeluarkan sisa minyak. Untuk mencapai itu, mesin cuci gasket perlu melepas baut di bagian bawah untuk memisahkan dua bagian garpu. Untuk itu Anda memerlukan alat untuk menjangkau garpu dan menahan batang peredam di dalamnya.Saya menggunakan mur kopling 19mm.Hanya mur yang berukuran sekitar 1 1/2 " panjang. Mur kopling pas di soket 19mm dan menonjol cukup jauh untuk mengikat batang peredam. Letakkan selembar tisu di ujung soket, lalu dorong mur kopling ke dalam soket. Ini akan mencegahnya dari jatuh. Saya perlu menambahkan beberapa ekstensi ke soket untuk dapat mencapai kepala batang peredam di dalam. Juga perlu kunci allen 8mm untuk menahan baut di bagian bawah, dan dengan ratchet pada alat buatan saya, kendurkan batang peredam di dalam sambil menahan kunci allen 8mm. Dengan batang peredam longgar, Anda cukup menarik dua bagian garpu terpisah dan baut bawah akan mudah keluar.Tarik spacer dari ujung batang peredam, lalu balikkan setengah bagian atas garpu dan goyangkan sedikit agar batang peredam keluar.Sekarang saya bisa mengganti dengan WASHER paking OEM baru. setelah membersihkan bagian-bagiannya saatnya untuk merakit garpu. Dengan tabung garpu atas terbalik, dorong batang peredam dengan hati-hati dan pantulkan pegas ke dalam tabung garpu atas sampai ring piston berada di dalam, kemudian gunakan alat mur kopling my19mm untuk mendorong batang peredam ke bagian bawah tabung garpu. untuk membantu mengarahkan ujung batang peredam keluar dari bagian bawah tabung.Pasang pengatur jarak batang peredam kemudian geser tabung garpu atas dengan hati-hati ke dalam garpu bawah.Jaga garpu tetap horizontal agar pengatur jarak batang peredam tidak jatuh sebelum duduk di bagian bawah.Masukkan alat mur penggandeng 19mm ke dalam tabung bagian atas garpu sampai terhubung dengan batang peredam.Masukkan baut bawah ke dalam mesin cuci tembaga oem baru kemudian oleskan beberapa Loctite biru pada ulir baut. Tempatkan baut ke bagian bawah garpu, dan putar sampai mengikat benang pada batang peredam. Menggunakan kunci allen 8mm dan alat mur kopling saya putar batang peredam dan baut bersama-sama sampai pas, lalu putar hingga 22 kaki pon. bagaimana saya benar-benar mengganti washer gasket kaki garpu depan. ya butuh beberapa waktu untuk menggantinya tetapi sepadan dengan usaha dan tidak ada lagi kebocoran minyak dari bagian bawah garpu. Suku cadang dipesan dari toko webike dan sangat mudah menemukan suku cadang melalui situs web mereka .Setelah memesan dari toko webike, mereka dengan cepat mengirimkan paket dari Jepang & mencapai Sri Lanka dalam tiga atau empat hari. Pengepakan & layanan yang sangat baik. Saya sangat senang dengan layanan mereka. Saya suka berbelanja di webike. Toko online terbaik yang pernah ada. Terima kasih WEBIKE
Lihat aslinya