Alat roda DRC opsi anti-getaran/penyeimbang set poros 10mm Produk # F4287

Terima kasih atas pengirimannya yang cepat Terima kasih atas pengirimannya yang cepat Terima kasih atas pengirimannya yang cepat Terima kasih atas pengirimannya yang cepat Terima kasih atas pengirimannya yang cepat Terima kasih atas pengirimannya yang cepat Lihat detail

Memungkinkan Anda memutar Sepeda Motor Anda dalam posisi yang nyaman

Saya membelinya karena saya ingin masuk garasi dari depan Sepeda Motor dan memarkirnya, lalu memutarnya 180 derajat untuk keluar berikutnya (Saya ingin bagian depan Sepeda Motor menghadap ke sisi pintu keluar garasi).
Ada produk serupa yaitu Motorcycle Moverdll, yang fungsinya untuk mengangkat ban belakang dengan cara diinjak menggunakan kaki (dengan prinsip leverage), namun ketika saya mencoba yang milik teman, ternyata produk ini lebih mudah. untuk memposisikan diri dan menggerakkan sepeda motor dengan stabil. Namun, karena Side Stand terseret, saya rasa perlu digunakan dengan STANDRoller untuk kendaraan dengan LargeEngine Displacement Volume. (Hal yang sama berlaku untuk Penggerak Sepeda Motor.)
Dari segi harga lebih murah dibandingkan Penggerak Sepeda Motor, dan kualitasnya lumayan, sehingga menurut kami Cost performance-nya tinggi.
STANDRoller dijual terpisah, namun Jumlahnya: Akan lebih baik jika dijual secara Set. Lihat detail

Produk ide untuk meningkatkan kemudahan servis!

Saya melihat produk ini di DAYTONANews dan membelinya segera setelah mulai dijual.

Saya berkesempatan melakukan maintenance lingkar CRF dan SEROW LINK dengan timing yang tepat dan langsung menggunakannya.
Alat ini sangat mudah digunakan pada saat menarik keluar dan memasukkan Poros Poros serta menggunakannya untuk membantu dalam melepas dan memasang Roda, serta pada saat sedikit mengubah sudut Lengan Ayun untuk pemeliharaan lingkar LINK dan penyetelannya ke posisi di mana tidak ada beban berlebihan yang ditempatkan pada lingkar LINK.

Ketika Pengait dikaitkan dan ditarik ke depan, ketinggian Roda dinaikkan ke posisi yang tepat, dan beban dapat diatur ke Bebas, sehingga sangat mudah untuk bekerja dengan Baut di sekitar LINK.

Ada baiknya untuk memilikinya jika Anda memiliki banyak kesempatan untuk melakukan servis pada area roda belakang. Lihat detail

Perasaan aman

Saya selalu kesulitan menggantungkan Maintenance Stand pada Lengan Ayun, namun dengan memasang ban depan pada ClampSTAND, kestabilan meningkat dan Maintenance Stand dapat digunakan dengan mudah. Lihat detail

Panduan Pemilik Kawasaki ZX-6R (ZX636G).

Saya sangat puas dengan produk ini karena Sepeda Motor bekas yang saya beli tidak dilengkapi dengan Instruksi Manual. Terima kasih banyak. Lihat detail

Aman jika Anda memilikinya.

Saya merasa seperti saya akan membeli Sepeda Motor jika saya membelinya.
Setiap saya membeli sepeda motor, saya mendapat Service Manual dan PartsManual.
Hal ini terutama diperlukan bagi mereka yang memiliki sepeda motor tua dan melakukan perawatan sendiri!

Manual servis akan menjadi sempurna.

Sangat mudah dibaca, dan tampilan yang diledakkan memungkinkan saya melacak nomor suku cadang OEM secara akurat, yang sangat berguna untuk memesan suku cadang.

Saya merasa seperti saya membelinya sebelum Sepeda Motor, tapi … tidak apa-apa. Saya sudah memutuskan Sepeda Motor mana yang akan saya beli.

Oh, itu tidak ada hubungannya dengan orang yang membuang segalanya ke bengkel sepeda motor.
Semakin banyak orang bahkan tidak lagi mengganti oli sendiri. Lihat detail

Tentu, itu mudah.

Saya pikir saya bisa melakukannya tanpanya, tetapi ketika saya menggunakannya, ternyata jauh lebih mudah dari yang saya bayangkan. Lihat detail

Tidak ada yang bisa mengalahkannya, selama Anda punya ruang untuk meletakkannya.

Saya membeli 900SS (900SL) yang rusak dan saya Pulihkan.
Semuanya RoseRose sampai Bolt1 pc, lalu semuanya Repair dan dimodifikasi serta dibuat ulang sebelum dirakit.
Bantalan batang dan bagian lainnya juga diganti, tetapi karena semuanya RoseRose, pekerjaan dapat diselesaikan dengan mudah hanya dengan memutar Body FrameSingle berulang-ulang sambil memalu.
Ducati era ini tidak memiliki segel debu atau oli pada bantalan batangnya, dan permukaan geser bantalan tersebut terlihat secara biadab.
Bantalannya benar-benar terbuka, dan bahkan perlombaan bantalan dapat terlihat jika dilihat dari bawah pada sudut tertentu.
Mesin cuci besar, yang digunakan pada model selanjutnya, dimasukkan ke sisi bawah poros batang.
Karena ini hanya Washer, tidak ada segel RubberRip, hanya Bearingnya yang sedikit lebih sulit dilihat dan celahnya dengan Framenya sedikit lebih kecil.
Tetap saja, aku membangunnya dengan berpikir itu akan lebih baik daripada tidak sama sekali...
Saat dirakit, efek Washer tidak terlihat terlalu menjanjikan.
Sebaliknya, benda asing yang diletakkan di atas StemBracket justru semakin besar kemungkinannya untuk masuk ke area bantalan Stem.

Saya kira begitu, tetapi bodinya sudah cukup banyak dirakit, dan saya tidak ingin melepas bagian-bagiannya sekarang untuk membuat Body FrameSingle.

Lalu ada dua cara.
Angkat badan depan dengan cara tertentu atau angkat badan depan dengan cara tertentu.

Cara yang paling stabil adalah dengan menggunakan Jack atau alat pengangkat lainnya.
Bobot body mobil langsung bertumpu pada STAND yang keras, sehingga bisa terangkat KETAT dan Depan.
Namun sering kali tidak berhasil, bukan?
Jika ini adalah mesin 4 silinder, pipa knalpot selalu menghalangi, dan bahkan jika pipa knalpot dilepas, wadah oli tidak rata pada mesin modern.

Di sinilah peran Frame Stand.
Sesuai dengan namanya, Anda dapat memasang sesuatu seperti tempat menjemur pakaian di samping Rangka dan menggunakannya sebagai tali jemuran.:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Tie Down digantung dengan cara mengaitkan Tie Down pada tongkat yang ditusukkan. itu
Itu digantung dengan tali, jadi tidak terlalu stabil, tapi sangat mudah digunakan.

Produk ini merupakan versi super besar dari Frame Stand.
Ketinggian maksimum 2m bukanlah suatu prestasi!

Tidak diragukan lagi semakin besar semakin baik, dan produk ini juga jauh lebih mudah digunakan dibandingkan Frame Stand 1,5 meter yang sering digunakan oleh perusahaan lain.
Saking besar dan beratnya, ia mempunyai kekakuan yang tinggi, bahkan ketika badannya digantung. "Rasanya" sedikit seperti "pantulan. Adalah Nol!
Ini sebanding dengan STAND berperforma tinggi, yang terkadang digunakan di bengkel sepeda motor untuk penggunaan PRO.

Satu-satunya kelemahan adalah Super besar dan sangat berat." Hal yang harus dilakukan!
Seperti yang Anda lihat, ukurannya sangat besar saat dirakit!
Lalu saya akan mengatakan membongkarnya setelah digunakan...tapi tidak, tidak, tidak!
Tidak akan berdiri sendiri ketika dibongkar, dan bahkan ketika dibongkar, masih cukup besar!
Dan karena terbuat dari baja, pasti akan berkarat jika dibiarkan di luar ruangan...
singkatnya "Lokasi itu penting." Namun [Warna] Kemampuan Jernih adalah kunci kesuksesan.
Jika Anda cukup beruntung memiliki ruang dalam ruangan untuk menyimpan barang berukuran raksasa, ini adalah suguhan yang nyata. Lihat detail

Saya tahan terhadap Corong, tapi ??

Saya takut Corong akan menyedot Debu, Sampah, dll., tetapi saya tidak khawatir karena Jaring ganda bagian dalam dan luar serta Filter seperti Spons. 。 Udaranya lebih indah dari Power FilterSpec sebelumnya. Yang terbaik adalah lebih ringan dari itu, dan ini adalah titik yang direkomendasikan sebagai penanggulangan getaran untuk karburator 2 tak. ?? Lihat detail

Kaku dan mudah untuk dibesarkan

Bentuknya kaku dan mudah diinjak oleh Arm, sehingga memudahkan untuk menaikkan kendaraan. Ketinggian kendaraan juga mudah diatur hanya dengan memutar jok.
Namun, benda mirip Lockling yang memperbaiki permukaan jok seharusnya dipasang dengan tangan, jadi sepertinya tidak masuk akal. Memang cukup besar dan kokoh, namun jika ingin memperbaiki ketinggian tempat duduk, Anda mungkin harus mengencangkan Cincin sekuat tenaga. Lihat detail

APE dapat ditemukan di ・・・・

Saya membeli karburator ini dan memasangnya untuk mencegah debu tersedot ke dalam karburator saat berkendara di jalan raya, namun hambatan masuknya jauh lebih besar dari yang saya bayangkan. Selain itu karburatornya menonjol ke Kanan pada APE, sehingga Karet penahan Jaring saat karburator mengenai paha saat berkendara tidak bisa digunakan.
Gap dan sebelum aku menyadarinya, Net dan Sponge sudah pergi. Sekarang saya menggunakan Corong dengan Filter Udara 3D JAM (Penutup Sisi Kanan perlu dilepas atau dipotong sebagian). Lihat detail

Ini memang Jtrip.

Saya menggunakannya di mobil saya MOTO GUZZIV11. Saya membeli yang Wide karena saya pikir saya tidak bisa menggunakannya dengan yang NORMAL. Awalnya saya gugup karena ini pertama kalinya saya menggunakannya, tapi begitu saya pakai, jadi mudah. Saya dulu pakai Astro, tapi harganya sekitar 3 kali lipat, jadi saya puas dengan kualitasnya yang tinggi dengan harga yang wajar. Lihat detail

Penting untuk pemeliharaan sehari-hari!

Saya lelah mencari informasi di Internet setiap kali saya ingin melakukan perawatan rutin dan memutuskan untuk mengambil risiko dan membeli produk tersebut.
Namun, tingkat pemeliharaan amatir tidak akan sebanding dengan harganya.
Saya ingin mengetahui Torsi untuk mengencangkan setiap bagian, dan sangat berguna karena berisi informasi tentang cara membuat berbagai mawar, dll.

Satu-satunya keluhan saya adalah Ukuran alatnya tidak tercantum, sehingga mengganggu.
Bagi PRO yang mempunyai semua alatnya, boleh saja merubah Size dan menggunakan yang sesuai, namun jika ingin membeli satu alat saja yang hanya dipakai sesekali saja, akan kesulitan jika tidak mengetahui Size. Lihat detail

Itu sangat membantu.

Saya belum pernah memikirkan produk seperti itu sampai sekarang.
Bagus, bagus~! Lihat detail

Naiknya sangat ringan.

Kami adalah z900RS.
Saya sudah lama menginginkan stand pemeliharaan, tetapi saya juga berpikir bahwa stand tengah akan baik-baik saja, tetapi saya ingin memasang YOSHIMURAH dan Bent, jadi saya menyerah pada stand tengah dan memutuskan pada stand pemeliharaan.
Yang mengesankan, saya terkejut melihat betapa ringannya kenaikan itu.
Mungkin cukup ringan untuk dibesarkan oleh seorang gadis kecil usia sekolah. Saya terkejut.
Seperti yang sudah saya tulis di tempat lain bagi yang menggunakan YOSHIMURA, silahkan gunakan bracket yang bentuknya berlawanan dengan bracket biasa untuk YOSHIMURA dan Bengkok, karena bracket biasa akan menggoresnya.
Kebalikan dari biasanya, pada sisi Maintenance Stand, [Ts] Anda dapat memasang Bracket seperti gambar di bawah ini, namun Anda juga dapat menggunakan perlengkapan melingkar berbentuk bulat Bahan:Plastik.
[Ts] Bracket seperti gambar di bawah ini merupakan bracket yang dapat dipasang pada body kendaraan.
Saya selalu bertanya-tanya apakah mungkin ada alasan mengapa hanya Sistem Pembuangan YOSHIMURAH dan Bent yang sejajar dengan tanah.
Masih berbeda, bukan? Awalnya untuk bernyanyi ulang! Lihat detail

Jumlah sebelum dan sesudah Sepeda Motor:Sepasang (Kiri dan Kanan) Kita bisa bergerak bebas.

Saya memiliki Sepeda Motor yang diparkir dengan empat roda di ShutterGarage, dan produk ini depan dan belakangJumlah:Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Karena Sepeda Motor dapat bergerak bebas, maka dapat hidup berdampingan dengan empat roda bahkan di garasi kecil. Saya biasa menggunakan Penggerak Sepeda Motor, dll. hanya menggerakkan roda belakang sepeda motor dan mengubah arahnya, namun sangat nyaman dan mudah digunakan sehingga tiada bandingannya. Saya memberikannya 4 bintang untuk kinerja biaya karena agak mahal, tetapi sangat sempit. Lihat detail

Perawatan roda depan yang mudah

Saya menggunakannya untuk membersihkan roda depan dan rem cakram. Rotasinya lebih lamban dari yang saya perkirakan, tetapi setelah melumasi bantalan rol, putarannya lancar. Sangat bagus karena saya tidak perlu memindahkan sepeda motor saya yang berat. Lihat detail

Panduan servis dan kuantitas saat merawat mobil Anda: Ini harus dimiliki untuk Set!

[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya membelinya sebagai barang yang wajib dimiliki beserta Service Manual untuk perawatan CB1100 saya, yang ingin saya kendarai dalam waktu lama setelah produksinya berakhir.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Warna sampulnya beda, tapi isinya sama. Tampaknya ada sedikit perbedaan dalam perubahan kecil, dll. tergantung pada jumlah edisi.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Akan sangat membantu jika semua Bagian dicantumkan secara rinci.
Anda juga dapat menelusuri versi web secara gratis, tetapi bahkan tidak mencantumkan harga, jadi PaperBase adalah referensi yang lebih baik karena juga menunjukkan harga.

[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Selain CB1100, EX, dan RS yang tidak bermerek, ada sejumlah model lain yang mengejutkan dengan nomor model berbeda, jadi pastikan Anda membeli yang tepat.

Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Saya tidak bisa membandingkannya karena ini satu-satunya Daftar, tapi menurut saya lebih mudah dibaca daripada nomor web.

▼ Revisi harga akan mengubah deskripsi, tapi mari kita lihat dengan mata besar, berpikir bahwa kita telah mengkonfirmasi sejarah mobil kita. Lihat detail

"Dasar" sudah dikemas!

Buku ini memuat segala dasar cara penanganan setiap bagian Ninja 250SL, termasuk cara menyetel suspensi belakang dan cara mengendarai Ninja 250SL. Buku ini wajib dibaca, karena berisi lebih banyak informasi daripada yang dapat Anda bayangkan! Anda akan semakin jatuh cinta dengan Ninja 250SL setelah membaca buku ini! Silakan membacanya! Lihat detail

Suatu keharusan jika ingin mempertahankannya.

Saya membeli produk ini untuk menggantikan Stang.
Karena saya masih berencana mengganti pipa knalpot dan melakukan perawatan rem, saya pikir penting jika saya ingin bermain-main dengannya, karena ini memberikan informasi yang diperlukan seperti torsi pengencang dan urutan perakitan. Lihat detail