Senang saya membelinya.

Saya dibawa oleh Evens dan harus menyerah karena tidak dijual di lingkungan saya.
Setelah lebih dari 6 bulan, saya tiba-tiba teringat dan mencarinya lalu membelinya. Saya senang stoknya ada. Lihat detail

Solid di sekitar Depan.

Tidak ada lagi goyangan saat berhenti atau Mulai dengan kecepatan rendah. Lihat detail

tidak peduli

Saya membelinya untuk dipakai di Tank.
Saya suka nuansa kasualnya. Lihat detail

Renyah dan bersih.

Ini adalah perubahan dari OEM.
Pemasangannya dapat dilakukan tanpa banyak kesulitan jika Anda mempunyai pengalaman dalam pekerjaan seperti mengganti tuas kopling, karena ada terjemahannya (silakan masukkan di siniManual).
Selain itu, saat memasangnya, saya merasa keakuratan proses pemotongan mungkin sedikit berbeda, dan Anda mungkin tidak puas dengan Quick Adjuster untuk Merah dan Biru. Warnanya akan memburuk di bawah sinar ultraviolet saat digunakan, dan warnanya akan memudar, tetapi jika Anda mempertimbangkan untuk membeli ini sebagai Custom, harap perhatikan hal ini.
Gemuk juga diberikan pada baut yang mengencangkan tuas dari awal, dan stang dipasang dengan sistem penjepit, serta sekrupnya sangat presisi, sehingga terpasang dengan nyaman.
Penjepit yang mengencangkan stang terbuat dari bahan plastik yang agak keras, sehingga ada kemungkinan seluruh penjepit dapat berputar jika terjatuh. Jika Anda mengkhawatirkannya, Anda mungkin ingin mengganti ke RubberMaterial.

Adapun nuansa pengoperasiannya, sesuai Judulnya, tajam dan tajam.
Jika Anda ingin merasakan langsung, saya rasa Anda dapat memodifikasi lebih lanjut Selongsong di area fiksasi Thailandico.
Bahkan dengan posisi Sleeve dalam keadaan normal, perbandingan OEMLever lebih baik, jadi menurut saya Point adalah titik preferensi tergantung bagaimana seseorang menggunakan Clutch.
Saya berharap saya tidak pelit dan membelinya lebih awal, karena ini adalah salah satu Item lain yang dapat disesuaikan untuk posisi Lever. Lihat detail

Silakan datang setiap dua kali Ganti Oli Badan Besar!

Saya menggantinya sekaligus (ini yang ke 3 kalinya) saat mengganti Oli di DL1000 V-STROM250SX.
Tampaknya sekitar 1 Filter per 2 penggantian Oli sudah bagus. Mungkin ^^;.
Terakhir, DL1000 V-STROM250SX kini resmi berlaku untuk DL1000 V-STROM250SX, meski hingga saat ini hanya digunakan untuk JigSar.

Dengan harga segini, akan ideal jika sistem Packing juga disertakan.

Arti penggunaan secara alami bekerja bersamaan dengan penggantian oli, jadi Anda tidak dapat mengetahui apakah itu berfungsi atau tidak.
Kita tidak akan bisa menyimpan uang sebanyak ini dan akibatnya menjadi buruk, jadi kita bisa memanfaatkannya sebaik mungkin.
Gantilah secara teratur. Saya yakin itu berhasil... Saya tidak tahu. Lihat detail

Untuk keperluan berdandan.

[Bagaimana cara menggunakannya? Touring Terkadang saya ingin pergi ke pegunungan.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar? Ya, itu tidak besar atau kecil.

Apakah instalasinya sulit? Sangat mudah.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya? Saat ini musim semi dan cuacanya bagus, jadi saya tidak merasakan efek penahan angin dll., tapi kelihatannya lebih baik! 。

[Bagian yang Termasuk: apakah ada? Baut Pemasangan

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu? Tidak ada

Barang-barang lain yang mungkin berguna
Karena Armor Hand Guard Bend pertama kali dipasang, tentu saja itu sangat cocok.
Kami akan pergi ke pegunungan dan melihat apakah ini berhasil. Lihat detail

Digunakan untuk RADIPON MASTER

Saya membeli produk ini untuk memasang Pelindung yang dibuat oleh perusahaan lain.
Stang dibuat dengan sangat baik, dan stang dipasang dengan 4 sekrup, jadi meskipun sedikit kendor, kemungkinan besar tidak akan langsung rusak.
Kali ini saya menginstalnya di Fat bar dan dapat menginstalnya tanpa masalah.
Saya memakainya sesuai dengan tulisan KananKiri pada produknya, namun sepertinya tidak ada perbedaan pada bentuknya.
Saya ingin melihat apakah itu cukup kokoh, karena menurut saya benda semacam ini memainkan peran yang lebih kuat dalam menahan benturan dengan memutar daripada menjaga agar tidak jatuh. Lihat detail

Stabilitas hanya mungkin dilakukan dengan Fat bar

Ini adalah Review minimal 6 bulan setelah pembelian.
Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Jatuh beberapa kali di Aspal dalam (tipe SlipDown), tetapi tidak ada tanda-tanda pecah atau bengkok, dan kesan produk tetap sama.
Panjang palangnya adalah 800mm, yang mungkin agak terlalu besar bagi sebagian orang Jepang, mungkin karena panjangnya disesuaikan dengan fisik orang Barat. Saya menggunakannya dengan bar yang dikemas.
Atlet motorcross akhir-akhir ini sering menggunakannya tanpa mengisinya, jadi jika Anda memperhitungkannya, Anda dapat menggunakannya tanpa kekhawatiran khusus. Lihat detail

Dapat diperbaiki dengan kuat

Saya membeli produk ini untuk memperbarui Segel Nomor saya.
Bagian bawah dipasang pada garpu, dan bagian atas dipasang pada sekrup dan pengikat dasi, sehingga dapat digunakan sesuai tampilannya.
Saya tidak keberatan karena saya menggunakannya untuk kompetisi, tetapi jika Anda pengendara kota, Anda mungkin tidak puas dengan harganya karena ada beberapa bagian yang sedikit bali.
Stiker tersebut merupakan logo pabrikan kecil dan disertakan dalam paket,
Bagian pemasangan Fork adalah Spec. yang sudah melekat sejak awal. Lihat detail

Itu tidak dapat digunakan sebagaimana adanya.

Saya mengganti mc22 94 saya dengan yang ini karena tidak berhenti bocor.
Penggantiannya sendiri mudah.
Namun, ada cairan yang bocor dari bagian Drain.
Saya pikir ini mungkin masalahnya, jadi saya melepas baut pembuangan dan menemukan mesin cuci segel di atas cat hitam, serta lekukan pada baut untuk mengeriting. Pantas saja bautnya bocor.
Cat dihilangkan dengan amplas dan Baut serta Washer diganti dengan OEM.

Kebocoran telah berhenti.
Produknya sendiri kokoh. Tapi itu perlu sedikit usaha. Lihat detail

Untuk menghindari rusaknya Tuas

Saya menginstalnya untuk menikmati Sepeda Motor dalam berbagai Situasi di masa depan.
Instalasi, dll, tidak menjadi masalah sama sekali, seperti yang sering terlihat di video, dll.
Namun, jika Anda perlu membuka throttle cone dan ingin mengolahnya dengan baik, Anda perlu memiliki alat.
Saya pikir ini mudah untuk dikerjakan.

Setelah dipasang, motor terlihat lebih kencang dan saya puas.

Saya tidak ingin merasakan efeknya sebanyak mungkin, tetapi itu sudah menjadi jimat. Lihat detail

Masih digunakan setelah 2 tahun dengan sedikit kerusakan.

Itu digunakan di lingkungan bebas kotoran.
Berkat ini, ukuran Besar dapat digunakan tanpa kerusakan apa pun.
Namun, fleksibilitas Material telah berkurang dalam beberapa hal, jadi saya membelinya kembali sebagai Cadangan. Lihat detail

Hal-hal besar tidak dijelaskan! Ini jauh lebih pendek dari OEM!

Perhatian sebelum kinerja buruk! Penangguhan ini. Itu singkat. (Marah)
Ini terdaftar sebagai kompatibel dengan TW200/225, dan karena tidak ada penjelasan, saya pikir ukurannya akan sama, tetapi jauh lebih pendek daripada suspensi OEM.
Kalau ukurannya tidak sama, saya berharap ada penjelasannya. Jika saya tahu itu pendek, saya tidak akan pernah membelinya!

Melihat hal-hal, Dulu saya tidak memiliki ShacoTan di mobil saya. Saya membayar emas tinggi untuk membeli Sampah. Aku kecewa.
Saya meragukan Sense sang desainer, meskipun itu lagu Ska kuno tipe Custom. tidak masuk akal!

Namun, aku membayar sejumlah besar emas untuk itu, dan karena sudah disimpan sekitar enam bulan setelah pembelian, aku tidak akan bisa mengembalikannya......jadi suasana hatiku sedang buruk,
Karena memiliki fungsi coilover, saya memperluasnya hingga batasnya dan menginstalnya. Namun, ini sedikit lebih pendek dari OEM. Sayang sekali.
Dibandingkan tampilan sebelum pemasangan, bagian peredam terlihat lebih tipis dan jelek dibandingkan OEM.
Pra-jalan dipasang saat dikirim. Atenuasi berada pada titik terendah.
Sisi depan dilengkapi dengan emulator Cartridge dan juga diterapkan pre-road.



Saat dipasang, suspensinya sendiri lebih pendek, tetapi laju pegas lebih tinggi dari awal dan kendurnya berkurang, sehingga ketinggian pengendaraan belakang lebih tinggi pada pengendaraan 1G. (Sumbu optik diturunkan.)
Ini bukan hal yang kuinginkan, tapi aku merasa ・・・・ tak terlukiskan・・・・
Biasanya saya tidak ingin memberikannya bahkan 1 bintang, tapi setelah mengendarainya... lumayan ・・・・
Segalanya tidak buruk.
Ini dikontrol dengan sangat baik dan berkualitas tinggi. Ini jelas berbeda.
Benar-benar lebih kaku untuk penggunaan di jalan raya. Bagian depan cenderung memotong jalan karena bokong kendaraan lebih tinggi dari OEM saat melaju.
Ini mengambil Gap yang bagus dan terasa menggumpal. Namun saat menginjak Celah atau membengkak saat berbelok, kaki menjadi garing dan lincah tanpa goyah. Sejujurnya mudah untuk dikendarai.
Menurut saya ini akan meningkatkan risiko terguling saat berkendara off-road, dan menurut saya ini tidak akan menjadi perjalanan yang nyaman...
Ditujukan untuk perjalanan jarak jauh dengan membawa barang bawaan, jadi mungkin rasa yang lebih keras dan tidak terlalu berat bukanlah hal yang buruk...
Lentur di awal, kaku di punggung. Stroke terserah jika Anda mau....


Saya tidak mendapatkan apa yang saya inginkan karena kurangnya penjelasan, tetapi semuanya baik-baik saja dari sudut pandang yang berbeda dan inilah yang saya dapatkan.... Suspensi Belakanglah yang membuat saya merasa tak terlukiskan.
Saya tidak suka bahkan 1 bintang jika itu hanya untuk emosi. Namun jika dilihat dari performa produknya, tidak buruk sama sekali, bahkan cukup mengagumkan. Saya memberi peringkat 3 Bintang karena ini.
Sangat cocok untuk berkendara di jalan raya....
Apa pun masalahnya, saya ingin melihat deskripsi produk yang lebih baik.


Ini bagus bagi mereka yang melakukan penyesuaian di jalan raya atau ingin menurunkan ketinggian pengendaraan.
Desain yang lebih kaku mungkin cocok untuk orang yang lebih berat atau mereka yang membawa banyak barang bawaan.

Maaf untuk puisinya. Lihat detail

Sisi Kiri juga

Membeli yang ini bersama dengan pengganti kaliper depan untuk Model Baru GSX1300R HAYABUSA.

Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Jumlah: Saya membeli 2 pcs dan ini adalah cetakan Sisi Kiri.

OEMnya kurang panjang dan sudut VERSIONBoltnya berbeda, sehingga harus diganti.
Namun, bukan hanya pengganti Selang saja yang bisa digunakan.

Kaliper perlu diganti→Selang perlu diganti→Adaptor blok suar juga perlu diganti

Serangkaian aliran "↑" yang menjatuhkan emas diperlukan haha.
HAYABUSA GSX1300R lama belum ada ABS, jadi asal selang dari master silinder diganti bisa dipakai apa adanya,
Untuk Model Baru, handling FrontHose mengalami perubahan.

Selain selang dari Master Cylinder, terdapat selang Gold dari modulator ABS dan selang Quantity dari modulator ABS.:2pc dibagi.

Oleh karena itu, pertama-tama adaptor Flare bu Lock. harus dibeli.
・ Adaptor kunci suar bu. https://www.webike.net/sd/24651726/Nomor Bagian FM10AN3T

Selanjutnya, apakah panjangnya bervariasi menurut Kaliper? Saya pikir keduanya mungkin sama, jadi inilah referensinya.

・Jumlah: Panjang tanpa 2 buah Selang dan Baut Versi: 335mm*Jumlah: 2 buah

Namun Selang saja jelas tidak cukup, jadi saya membeli beberapa Adaptor di bawah ini secara bersamaan untuk casing saya.
・https://www.webike.net/sd/1540510/ [Adaptor Pemasangan Rem]. M10→AN3/8*2 untuk Kaliper
Adaptor 45 derajat

Nah informasi mengenai New Model GSX1300R HAYABUSA belum banyak, jadi anda tidak akan pernah tahu kecuali anda mencobanya sendiri, namun jika anda gagal maka Emas anda akan terbuang percuma, jadi saya akan menceritakan semua yang saya tahu dan berharap anda akan menemukannya. berguna.


Selanjutnya saya agak tertarik dengan produk ini, apalagi ada Tag warnanya Kuning?
Akurasinya lumayan, tapi Kuantitas: Saya membeli 2 buah, dan salah satunya bocor Cairan dari sambungan saat diberi tekanan, meskipun saya mengencangkannya dari awal. Namun ketika saya mengencangkannya sekali lagi, kebocorannya berhenti. Saya pikir itu karena saya tidak mengencangkannya sampai ke belakang sejak awal. Ini tidak ada hubungannya dengan kualitas produk! Lihat detail

Saya senang saya menggunakan VRC.

Saya membeli VRC ini ketika saya mengganti HAYABUSA GSX1300R saya dengan MASTER. Bahkan kali ini merupakan pengganti dari VRD, juga oleh GALE SPEED. mengganti VRD ke VRC dari MODEL yang lebih tinggi ke model Standar mungkin terdengar aneh, namun sebenarnya ada berbagai alasan.

Pertama-tama, saya tertarik dengan VRC ini saat saya menerimanya dan membuka kotaknya. Memang terlihat seperti sebuah karya seni, dan hanya dengan melihatnya saja sudah meningkatkan keteganganku dan membuatku merasa bahwa itu sepadan dengan harganya yang mahal.

Menurut saya ini mengalahkan bremboRCS hanya untuk perawatan permukaan yang halus. Sejujurnya saya kurang paham kenapa RCS brembo begitu populer. Saya dulunya penggemar RCS brembo, dan dulu saya berpikir, apa pun jenis sepeda motor yang saya pakai, saya akan menggantinya dulu dengan RCSMASTER brembo.

Namun saya merasa kualitas tempa brembo kurang sebanding dengan harganya. Saya bosan dengan itu, jadi kali ini saya memilih Vine VRC dari GALE SPEED.

Kembali ke cerita, pertama-tama saya memilih nuansa VRE dan memilih VRD hitam cerah karena pertimbangan Biaya, tetapi saya segera menyerah dan memilih VRC ini karena terlihat seperti RCS dan saya merasa ada yang salah dengan itu. Saya biasanya seorang Touring Maine, jadi saya tidak bisa membedakan antara VRD dan VRC! Tetap saja, saya harus memilih berdasarkan penampilan.

Akhirnya setelah diinstall dan dijalankan sebentar, rasanya enak sekali, VRC-nya saya rasa sudah cukup, saya tidak terlalu membutuhkan VRD atau VRE kecuali Race.

Kami merekomendasikan VRC ini daripada RCS! Anda tidak akan pernah menyesalinya! Lihat detail

Aku terkejut kamu lebih tinggi.

Istri saya menggunakannya.

Mereka bilang, perbedaan kecil berarti perbedaan BESAR.
Saya dengar kalau pijakan kaki sepeda motor terbalik, ujung sepatu bot akan mengenai tulang kering dan terasa nyeri.
XSR125, Besar kokoh.

Halaman produk menunjukkan garis kuning di bagian bawah, tapi yang saya terima tidak.
Saya pikir MODELnya baru.
Aku senang kalau seperti ini. Lihat detail

Banding skor penuh

Instalasi sangat mudah. Tidak ada modifikasi, tidak ada pengeboran, tidak ada sama sekali. Lampu Stop 3Pattern dan Blinker 3Pattern tersedia untuk kesenangan Anda. Instruksi manualnya tidak disertakan, tetapi dijelaskan dengan jelas di video, jadi saya tidak mengalami kesulitan. Saya puas dengan pembelian Besar saya. Ini keren. Lihat detail

Mudah digunakan

Roda belakang dapat digunakan tanpa kesulitan, namun roda depan tidak dapat digunakan. Roda depan berangsur-angsur bergeser, mungkin karena tertahan di tempatnya. Lihat detail

Akurasi Pengerjaan Luar Biasa

Saya akan memilih stand lebar murah dari Pabrikan yang tidak saya kenal.
Kami memilih yang ini karena kami diberitahu tentang peluncurannya oleh Over, sebuah perusahaan yang aman dan andal.

Permukaan kontak tanah sejajar dengan tanah, dan hanya ada celah yang mungkin berisi selembar karton atau tidak.
(Foto di atas menunjukkan kesenjangannya, namun dapat dipersempit sedikit lagi setelah penyesuaian.)
Itu mahal, tapi saya menyukai pengerjaan yang memuaskan.
Saya memilih yang Powder coat untuk menghindari kerikil beterbangan.
Warnanya mendekati cat OEMSide Stand, yang bagus tanpa terlihat jelek.

Namun, ada dua hal yang harus diingat ketika menginstal sistem.

1. standar samping harus dipasang dengan standar samping terangkat

Produk ini mempunyai sedikit getaran untuk menyerap kesalahan pada sisi body mobil.
Sebagaimana disebutkan dalam Instruksi Manual, penyesuaian posisi pemasangan diperlukan sebelum mengencangkan Baut.
Dalam hal ini, Penyangga Samping perlu disetel dengan Penyangga Samping yang ditinggikan.
Dengan asumsi satu orang memasang stang, maka ia akan bekerja sambil jongkok dan memegang stang dengan satu tangan.

Jika kemiringan Anda tidak seimbang, Anda akan mempunyai dua pilihan: Anda akan terjebak di antara Sepeda Motor dan Sistem Pembuangan, atau Anda akan terjatuh ke sisi Sistem Pembuangan.
Kami merekomendasikan menggunakan Stand Pemeliharaan atau bekerja dengan dua orang atau lebih, namun
Saat bekerja sendiri, masukkan gigi 1 dan gunakan Brake Lock seperti gambar di bawah ini untuk menstabilkannya.

DAYTONA:Kunci Rem Depan
https://www.webike.net/sd/21825075/


2. Torsi yang ditentukan rendah

Saya menggunakan Baut M5 dan M6 untuk memperbaikinya, tetapi Torsi pengencangan ditentukan kurang dari 10nm.
Nilai ini tidak dapat disetel untuk beberapa jenis kunci torsi. (Apalagi kalau untuk suspensi, mungkin terlalu parah.)
Bautnya dikencangkan sehingga relatif sulit untuk dilonggarkan, namun
Disarankan untuk mematuhi Torsi yang ditentukan + menggunakan Threadlocker dalam kombinasi.
Karena bahan dasarnya adalah aluminium, pengalaman menunjukkan bahwa bahan tersebut mudah menjilat jika dikencangkan secara intuisi.


Karena tidak ada bagian lain yang perlu dilepas selama proses instalasi
Ini adalah komponen yang relatif mudah untuk dipasang.
Harganya mahal dan Bautnya bisa kendor dan terjatuh.
Hati-hati jangan sampai merusaknya. Lihat detail

DELTA Barrel4-S mini CT125CT110 HUNTER CUB JA65

Torsi pada kecepatan rendah segera setelah start dan perpanjangan pada rpm tinggi pada gigi 2 dan 3 telah ditingkatkan secara signifikan.
Kecepatan kelas menengah mudah ditangani seperti OEM
Saat mesin dimasukkan ke gigi 4, torsinya sedikit lebih kental dibandingkan OEM Exhaust System.
Secara keseluruhan, Torsinya sedikit meningkat dan rpm tinggi diperpanjang.
Saya rasa tidak ada peningkatan kecepatan maksimum.
Volumenya senyap saat idle, dan saat dinaikkan, terdengar suara Sistem Pembuangan, tapi menurut saya pribadi, volumenya pas.
Kualitas suaranya bukanlah suara bass yang berat, melainkan suara Paris yang renyah khas mesin satu silinder.
Saya pernah memasang Barrel4 di mobil lain sebelumnya, tetapi saya merasa suara Barrel4 sangat solid! Lihat detail