Ulasan
Tautan Rantai Pengganti DID 520ERVT Asli
Saya selalu ingin memiliki beberapa stok ini jika ada masalah saat memasang rantai yang berbeda. DID 520ERVT adalah salah satu stok yang saya miliki tetapi tidak memiliki suku cadang. Saya menemukan tautan rantai ini hanya dengan menelusuri inventaris DID di situs web Webike. Itu sangat mudah ditemukan jadi Anda akan baik-baik saja. Saya memesan beberapa tautan rantai lain yang berbeda bersama dengan ini karena saya menyukai opsi dengan tautan cadangan. Semua dikirim bersama-sama dan ini menghemat biaya pengiriman. Pesanan saya tiba dalam 5 hari sejak dikirim. Tautan rantai datang dalam paket tertutup yang bagus dengan semua yang diperlukan untuk memasang kembali. Anda mendapatkan paket minyak putih dalam rantai ukuran ini jadi itu selalu merupakan hal yang baik, saya punya banyak, tetapi Anda tidak boleh memiliki terlalu banyak. Tautan rantainya dibuat dengan sangat baik, warnanya juga emas, tampilannya juga bagus, dan juga dihias dengan logo DID sehingga Anda tahu itu asli. Saya menyimpan tipe rivet link dan tipe sambungan klip ini tetapi sudah kehabisan versi ini, oleh karena itu saya membelinya. Sangat senang dengan pembelian kecil ini dan ini akan membuat saya terus maju di masa depan. Terima kasih Webike. Lihat detail
Seperti yang diharapkan dari Nisshin, tenaga pengeremannya juga BAIK!
LEAD110 (JF19) Saya mencobanya untuk pertama kali. Saya merasa gaya pengereman dan sentuhannya lebih baik dibandingkan pad Normal, dan harganya murah serta hemat biaya. Saya belum tahu tentang ketahanannya saat hujan, tapi Caliper juga Nisshin, jadi menurut saya ini mungkin cocok.
Menurut saya performanya cukup untuk Small Type Scooter.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR250, SUZUKI 250SB, HONDA 250T LACustom, HONDA AX-1, HONDA CL135, HONDA CL350, HONDA CL72, HONDA CL77, HONDA CM250T, HONDA CM400T, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA FTR223D, HONDA FTR250, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB400TT, HONDA GB500TT, HONDA MT250ELSINORE, HONDA MTX125R, HONDA MTX200R
Tidak cocok dengan Sherpa KL250.
Daftar model yang kompatibel dari Pabrikan menyatakan bahwa model tersebut kompatibel dengan KL250 Sherpa, tetapi itu terlalu panjang.
Kalau dipasang normal pasti ada kelebihannya
Kualitas produknya sendiri lumayan, jadi menurut saya akan baik-baik saja untuk mobil dengan garpu yang lebih panjang.
Garpu Sherpa KL250 bagian luar dari atas ke bawah trisula adalah 240mm
Nilai katalog WheelTravel adalah 230mm
100mm tetap berada di atas Bagian Luar meskipun telah menyusut paling banyak tanpa pemrosesan.
Ini akan membuat Stroke sekitar 130mm.
Kalau hanya untuk perlindungan Ban Dalam saja tidak apa-apa, tapi menurut saya tidak jadi, jadi saya potong, padahal akan terlihat sangat jelek haha.
Kalau dipikir-pikir, saya sedikit menyesal bahwa menggunakan bagian atas tidak akan membuatnya jelek.
Namun, bahkan dalam keadaan ini, Stroke akan berkurang sekitar 50mm
Boots itu sendiri menjadi karet Bump.
Bahkan produk perusahaan lain yang menyatakan kompatibel dengan KL250 Sherpa cukup panjang.
Apakah lebih baik menggunakan produk yang lebih pendek dengan ekstensi yang lebih banyak?
Mungkin saya kehilangan akal, tetapi saya ingin mencari produk yang bagus!
Saya membelinya + bahkan memprosesnya jadi saya akan menggunakannya sebentar haha.
Lihat detail
Untuk CB250F
.Sebenarnya item ini tidak dapat saya temukan di negara saya (VX Series Joint Link 520VX3). Akhirnya saya membelinya dari webike. Itu asli. Pengemasan sangat baik.pengiriman cepat.Saya senang berurusan dengan tim webike Lihat detail
Kualitas Produk OEM NTB sama dll.
NTB memiliki rekam jejak yang terbukti di bidang suku cadang otomotif.
Kualitasnya sama dengan suku cadang OEM, tetapi harganya murah dan ramah dompet.
Tidak ada masalah dengan instalasi.
Lihat detail
Alhamdulillah sudah tersedia.
Saya menggunakan oli KIJIMA untuk mengganti oli di KLX230R saya. Saya membeli oli KIJIMA karena pengiriman produk OEM membutuhkan waktu lama dan seringkali lebih mahal daripada penggantinya. Saya bisa mengganti oli tanpa masalah. Lihat detail
Berubah dari Klip ke Crimp
Saat mengganti rantai di KLX230R, ERVT hadir dengan sambungan tipe klip, tetapi klipnya tidak pas dan saya harus menekannya terlalu banyak dan gagal, jadi saya memutuskan untuk menggunakan sambungan Crimp yang mana Saya sudah terbiasa.
Menurut saya Crimp cocok untuk saya, dan Crimp lebih mudah digunakan karena saya sudah terbiasa.
Lihat detail
Belilah dengan bijak dalam jumlah besar! Rekomendasi bagi yang memiliki beberapa sepeda motor!
10 buah Jumlah untuk keperluan bisnis" dengan harga menarik:"Set" adalah rekomendasi yang bagus bagi mereka yang memiliki beberapa sepeda motor, karena Anda dapat membelinya dalam jumlah besar dengan harga murah! Sepertinya banyak yang harus dimiliki 10 set sekaligus, tapi saya punya Ninja 250SL dan Z125, dan diskonnya sangat membantu saya! Lihat detail
Itu bisa digunakan tanpa masalah
Saya menggunakannya di FTR223 saya dan tidak punya masalah dengan ukurannya. Lihat detail
ALCAN menyerahkan iGrip
Saya sudah menggunakannya untuk VTR250 dan MT-03, dan kali ini saya membelinya lagi. Warnanya merah oranye yang serasi dengan warna bodi, dan menjadi aksen yang bagus untuk stang. Saat saya memasangnya, saya menggunakan sedikit lem untuk mencegah pergeseran dan memutuskan untuk tidak menggunakan kabel. Lihat detail
cosplaynya bagus.
O-ring untuk pengukur level CROSS CUB (JA45).
Setahun sekali atau lebih, ketika noda oli dari bagian berulir pada pengukur Level mulai terlihat, kami menggantinya.
Lihat detail
DJEBEL250xc.
Dipasang pada DJEBEL250xc, memotong koil pengapian OEM di tengah dan menghubungkannya. Disarankan untuk menyegarkan sistem kelistrikan. Lihat detail
Membeli ukuran yang salah
Saya membeli ukuran yang salah. Saya sedang berpikir untuk membelinya lagi. Lihat detail
Saya tidak bisa merasakannya secara fisik.
Itu dibuat oleh DAYTONA. Saya biasanya menggunakan versi NORMAL, tetapi saya membeli filter oli Super untuk mencobanya, yang mengklaim peningkatan 20%. Secara alami, saya tidak bisa merasakan perbedaannya, tapi saya bisa merasakan perbedaannya. Harganya pun tidak jauh berbeda, jadi yang ini mungkin bagus juga. Bagaimanapun, ini adalah produk kosmetik yang bagus. Lihat detail
Produk Merek Lain
Dibeli sebagai pengganti Suku Cadang OEM.
Mana yang lebih murah?
Fungsionalitas baik-baik saja.
Instalasi memerlukan hang.
Panduan akan bermanfaat.
Jika salah, oli akan bocor.
Mohon perhatiannya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XL250 Degree MD31, HONDA XL250 Degree MD26, HONDA XLR250 R (Baja) MD16, HONDA XLR250 R (Baja) MD20, HONDA XLR250 R (Baja) MD22, HONDA XLR250 R3 (Baja) MD20, HONDA XLR250 R3 (Baja) MD16, HONDA XLR250 R3 (Baja) MD22, HONDA XR250 (Baja) MD30, HONDA XR250 (Motard) MD30, HONDA XR650 L, HONDA XR650 R RD06, HONDA XR650 RE01, HONDA CBX250 RS MC10, HONDA CBX250 S MC10, HONDA CBX250 SS MC10, HONDA XR400R NE03 96-98, HONDA XR400 Motard ND08 05-09, HONDA XR600R PE04 85-93, HONDA NX650DOMINATOR RD02 92-94
Ini adalah cosplay terbaik
Ini dapat digunakan dengan cara yang sama seperti Produk OEM dan sangat hemat biaya.
Produk ini sangat akurat dan tidak ada kebocoran oli, dll.
Lihat detail
Untuk mencocokkan perubahan sistem asupan dan pembuangan
Posisi MJ dinaikkan karena elemen pembersih udara dan pembuangan udara buang Naik. Lihat detail
Untuk digunakan pada DTRACKER125
Saya berencana menggunakannya untuk penggantian oli DTRACKER125 saya berikutnya. Ini adalah sepeda motor komuter dan saya mengganti oli setiap 2000 km, dan saya mengganti filter setiap dua kali. Lihat detail
Ini bekerja dengan baik.
Tidak ada kebocoran bensin, dll, dan sangat pas. Lihat detail
Daya pengereman ditingkatkan sebesar 1SizeDown dari OEMMASTER
Istri pemilik kendaraan mengatakan takut melakukan pengereman karena OEM Master Cylinder yang sudah berumur 20 tahun, sehingga kami memutuskan untuk mengganti OEM MASTER Overhaul dengan MASTER ini. Saya juga ingin menambah tenaga pengereman dengan memperkecil ukuran dari tipe Piston, maka saya menggantinya dengan Piston tipe MASTER 11mm. (Jumlah: Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) hingga 1/2-inci→11mm)
Ukuran piston Master Cylinder yang lebih kecil meningkatkan gaya pengereman, tetapi jumlah langkah meningkat, sehingga disarankan untuk mengganti sekitar 1 ukuran.
MAJESTYC yang saya pasang adalah Sepeda Motor istri saya, dan gripnya lemah, jadi saya minta Remnya sedikit lebih ringan.
Sentuhannya bagus, dan bersama dengan selang Rem berusia 20 tahun, yang juga diubah menjadi jaring Stainless, Remnya terlihat sangat bagus.
Istri saya merasa lega mendengar bahwa dia juga lebih mudah untuk berkendara.
Lihat detail