Tidak mengenai Tank.

Saya bertanya-tanya apakah saya harus membeli Steering Damper, tapi saya senang saya membelinya dengan harga yang wajar. Lihat detail

PanahBaffle

Volumenya tidak terlalu besar, tidak terlalu kecil, dan suaranya kental. Lihat detail

Standar, tidak masalah

Ini adalah standar. Tidak ada masalah sama sekali. Lihat detail

Untuk NGK NGK ESTRELLA

Seperti yang diharapkan dari NGK, ini dibuat dengan baik.
Pemalasan juga diantisipasi. Lihat detail

2BL-SC54 tidak kompatibel.

Saya membeli produk ini dengan CB1300SB2019MODEL.
Sisi tangki sempit dan sisi tutupnya lebar, dan lubang sekrup tidak pas sama sekali.
Jadi saya akan mengembalikannya.
Menurut saya kualitasnya bagus
Saya ingin Anda memeriksanya dengan cermat sebelum menjelaskannya. Lihat detail

Saya merasa Anda benar.

Saya merasa Anda benar.
bisa dibuat dengan ponzu (saus Jepang yang terbuat dari kecap dan jus jeruk) Lihat detail

Kaca Depan IRIDIUM juga untuk Kendaraan Karburator!

[Bagaimana cara menggunakannya?
Pergi ke sekolah (sekali jalan 10 km), sesekali jalan-jalan

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya

Apakah instalasinya sulit?
Siapa pun yang memiliki kunci pas (atau alat terpasang) dapat melakukannya.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya rasa tidak lebih mudah untuk memulainya (dan ini adalah Mesin dari karburator terkenal SEROW250…).
Hampir tidak ada perubahan pada Power maupun Torque, namun menurut saya fee ringnya menjadi lebih bulat, seolah-olah meledak saat Axel diputar.
Namun karena diganti sebagai Refresh pada mobil bekas, saya kurang yakin apakah ini karena Windshield IRIDIUM atau hanya karena masih baru.


[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Paking

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
tidak ada yang spesial

[Catatan]
Bersihkan sedikit lubang steker sebelum penggantian untuk mencegah Sampah dll. agar tidak masuk ke lubang steker. Lihat detail

dandanan

Saya membeli ini sebagai dandanan untuk CB400F saya. Saya sangat puas dengan kualitas produk. Lihat detail

keamanan

Rem Roda Belakang DUCATI SCRAMBLER2020
Pad aslinya dari bremboOEM, tapi kami ganti dengan yang ini.
Saat pertama kali menggunakannya, saya khawatir tidak akan berhasil…? Namun ketika saya membiarkannya meresap, itu berfungsi seperti yang dijelaskan. Ini berfungsi selama Anda memegangnya/menginjaknya." Saya merasa ini lebih ringan daripada OEM.
Menurut saya cocok untuk lari seperti mengatur kecepatan dengan rem belakang sambil menjaga RPM tetap rendah dengan tikungan sempit.
Untuk ketahanannya, saya kurang tahu karena saya baru mulai menggunakannya. Lihat detail

Kampas Rem Bagus

Kontrol yang sangat bagus. Tahan lama dan dapat diandalkan. Lihat detail

Denso ke NGK.

Saya sempat ganti dari NORMAL ke Denso iridium, tapi ganti ke NGK iridium agar awet. Lihat detail

Busi NGK Iridium untuk Honda CBF1000 2006

Tadinya saya akan memilih busi OEM standar untuk layanan ini, tetapi ketika saya melihat harga busi iridium untuk CBF1000, tidak ada salahnya untuk mendapatkan busi nakal ini. Ini mudah ditemukan menggunakan alat yang disediakan oleh Webike dan semua tautan ke situs web pabrikan. Harganya sangat bagus dan membeli satu set 4. Saya telah menggunakan colokan iridium sebelumnya dengan sukses besar karena tampaknya menyala lebih baik dari standar. Saya menggunakan EMS kali ini dan semuanya tiba dalam waktu seminggu. Semua dikemas dengan sangat baik dan tidak ada kerusakan apa pun dalam pesanan. Webike menambahkan bubble wrap tambahan pada beberapa bagian agar semuanya tetap bagus dan nyaman. Stekernya sendiri sempurna. Saya sudah mendapatkan beberapa colokan sebelum dari pemasok luar negeri dan umumnya, salah satunya tidak berfungsi atau rusak saat transit. Tidak kali ini. Semua 100% sempurna dan dipecat sebagaimana mestinya. Mereka memang memiliki kinerja yang lebih baik daripada colokan standar, tetapi Anda harus menjadi seorang profesional untuk benar-benar melihat perbedaannya. Setelah dipasang, sepedanya terasa lebih mulus. Luangkan waktu Anda dan jangan terlalu mengencangkan. Salah satu pelanggan yang sangat senang. Terima kasih Webike Lihat detail

Pelindung Jari Kaki R&G Asli untuk Honda CBR600RR 2010

R&G adalah merek hebat dan memberikan perlindungan retak untuk semua model sepeda. Mereka menjual banyak untuk CBR600RR karena motor ini sering digunakan di trek. Pelindung jari kaki ini merupakan bagian penting saat berkendara di trek karena Anda tidak ingin kaki Anda atau apa pun berada di area tersebut jika terjadi off. Menemukan nomor komponen ini tidak terlalu sulit karena versi ini cocok untuk banyak model dan pabrikan berbeda. Harga dari Webike bernilai bagus dan ditambah dengan item lain di keranjang saya, saya mengirimkan semuanya bersama-sama untuk menghemat biaya pengiriman. EMS menerima pesanan saya dalam 5 hari sejak pengiriman. Pelindung jari kaki sangat kuat dan baut yang memasangkannya ke lengan ayun juga sangat kuat. Karena ini adalah aluminium, dibutuhkan sedikit pukulan sebelum ia melepaskan hantunya, saya tahu ini karena saya sebelumnya; Anda memilikinya dan memerlukan beberapa kerusakan sebelum akhirnya patah. Bautnya ulirnya bagus banget, finsih yang dicatnya bagus banget dan tanpa cacat juga. Dipasang dalam waktu singkat. Sangat senang dengan ini dan sekarang akan menyenangkan untuk kembali ke trek. Lihat detail

Steker habis pakai

Digunakan untuk penggantian pada vtr250.
Steker di sisi depan diganti dengan menggeser Radiator sedikit.
Sisi Belakang tidak dapat diganti tanpa melepas Tangki.
Besarnya aneh, tapi bertiup lebih baik setelah penggantian.
Ini bukan Windshield IRIDIUM atau semacamnya, jadi akan lebih baik jika dilakukan secara rutin. Lihat detail

layarnya bagus

Saya suka layar jernihnya bersih.
Itu juga membungkuk dengan baik.
Senang sekali pemasangannya mudah.
Namun, layarnya retak seiring waktu.
Saya tidak tahu kenapa.
Namun harganya murah jadi saya bisa memaafkannya.
Saya harap layarnya tidak rusak ------------------------------------------- - --------------- Layar bening bersih. Membungkuk juga bagus. Pemasangannya juga mudah. Namun, seiring berjalannya waktu, layarnya pecah. Saya tidak tahu kenapa. Tapi harganya murah dan bisa dimaafkan. Saya harap layarnya tidak pecah. Didukung oleh Google Translator Lihat detail

Sedikit peningkatan pada Torsi kecepatan rendah

SEROW250 (DG17J) Digunakan untuk
Dibandingkan dengan NORMAL, Torsi kecepatan rendah telah sedikit ditingkatkan, dan batas bawah untuk menurunkan atau tidak menurunkan GEAR telah diperluas.
Tidak terlalu berlebihan sehingga Anda harus memakainya! Anda tidak harus benar-benar memakainya, jadi kinerja biayanya mungkin tidak kentara. Lihat detail

Mudah digunakan dengan Cincin Biaya OEM

Beberapa bantalan bekerja dengan Snap pada saat digenggam, tetapi bantalan yang bekerja terlalu keras akan sangat menegangkan ketika Anda ingin memperlambat sambil sedikit menyeret Rem.

Pad di sini memiliki Fee Ring yang mendekati OEM dan lembut di awal genggaman, sehingga memudahkan dalam mengontrol Rem.
Tentu saja, ini berfungsi dengan baik jika Anda memegangnya dengan kuat.

Berkendara menjadi lebih menyenangkan setelah menambahkan bantalan ini karena bantalan ini bekerja secara konsisten dalam rentang kecepatan yang masuk akal, terlepas dari kondisi cuaca. Lihat detail

Tur NSR

Saya menginstalnya di NSR saya sebagai proyek DIY.
Kami menggunakannya selama 4 malam dan 5 hari tur dari Kanagawa ke Danau Biwa.
Tidak seperti TouringBack, Large bekerja dengan baik di tengah hujan! Lihat detail

Performa dasar ditampilkan.

Saya menggunakannya pada Kawasaki 2Valve berpendingin udara dan berfungsi dengan baik, jadi saya mencobanya pada V-TWIN MAGNA.
Ini adalah pengganti dari OEMPlug dengan jarak 10.000 mil di atasnya.
Cincin Biaya yang goyang sangat bagus! Lihat detail

Tidak ada masalah sejauh ini.

[Bagaimana cara menggunakannya?
NSR250R (MC21) Regulator asli "M" diganti karena rusak.
Saya berasumsi bahwa suku cadang OEM akan cukup mahal, tetapi setelah membeli produk tersebut, saya mengetahui bahwa perbedaan besarnya tidak terlalu besar.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Yang terpasang selama ini (OEM？) Ada sedikit perbedaan di antara keduanya, namun secara umum bentuknya sama.

Apakah instalasinya sulit?
Dengan MC21, saya tidak dapat mengakses secara langsung, jadi saya harus melepas penutup Tail sebelum dapat mengerjakannya.
Jika Cowl dilepas, akses dapat dilakukan dari kedua SISI, jadi tidak terlalu aneh.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tegangan menjadi tidak stabil saat berkendara, dan konsumsi daya menjadi lebih tinggi saat lampu depan dinyalakan.
Saya punya voltmeter di bodi mobil, idling, dan voltase sekarang stabil saat berkendara.
Sejauh ini gejala yang berhubungan dengan Regulator sudah sembuh, namun saya agak khawatir karena banyak tayangan masa lalu yang saya lihat telah rusak setelah beberapa saat.
Setidaknya itu berfungsi dengan baik untuk saat ini.

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Baut dll. harus disiapkan secara terpisah atau menggunakan yang disertakan dengan produk.

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Saya senang dengan hal itu sejauh ini.

【Tinjauan】
Saya baru saja mulai menggunakannya dan tidak ada masalah dengannya.
Sejujurnya, perbedaan harga antara Suku Cadang OEM dan Suku Cadang OEM saat ini tidak terlalu besar, jadi OEM mungkin merupakan pilihan yang lebih aman. Lihat detail