Diskon lebih lanjut ?-?-?? setelah kamu membeli!

Panjangnya tepat untuk NORMALSA.
Suaranya lebih besar dari yang saya bayangkan.
Pemasangannya lumayan berat, tapi saya berhasil memasangnya, jadi semoga awet.
Penjualan selanjutnya diubah dan itu adalah Shock. Saya ingin mengembalikannya ke Emas. Lihat detail

Gaya & Suara

Tentu saja
Wafer berisi selai kacang (Monaka) Aku tahu kan?
Keren dan suaranya bagus?? Lihat detail

Moriwaki untuk monyet honda - menyukainya

Knalpot yang sangat bagus dengan suara yang dalam dan bagus! Hasil akhir yang indah, sepadan dengan uangnya. Sangat cocok dengan tuning minibikes dengan tabung titaniumnya.. Lihat detail

Suara adalah yang terbaik!

Ini adalah perubahan dari knalpot Normal
Pertama-tama, torsi mid-range telah meningkat, dan meteran naik dengan baik. Lihat detail

Tanda kurung itu bagus, dan menurut saya tidak ada yang bisa menandinginya dalam performa total.

Saya tidak membelinya, saya menggunakannya dan aslinya ada di ZEPHYR750 saya.
Ini JMCA, tapi suaranya agak keras.
Jika Anda lupa mengoleskan Gasket cair ke bagian Joint, suara getaran akan berisik.
Anda dapat menggunakan JMCA, Center Stand, dan wafer berisi selai kacang tanpa merasa bersalah. (Monaka) Jika Anda melihat saldo total, saya pikir itu hampir yang terbaik. Lihat detail

Ini berjalan dengan indah dari RPM rendah ke tinggi.

Karena sesuai dengan JMCA, pemalasan sangat tenang tetapi volume akan meningkat saat rpm naik. Berputar dengan indah dari rpm rendah ke rpm tinggi, jadi sangat mudah dikendarai.
Wafer isi selai kacang (Monaka) Tabungnya juga sangat memuaskan untuk dilihat dan dikendarai karena rasa memiliki.
Saya melakukan banyak riset tentang produk ini sebelum saya membelinya, tetapi tidak ada banyak informasi tentangnya dibandingkan dengan Yoshimura dan yang lainnya, jadi saya ingin memposting informasi saya sendiri tentangnya.

Spek kendaraan saya.
KITACO 88cc (Kepala adalah port knalpot STD tua & Phi;21mm)
Karburator PC20 (Jarum MJ90 SJ35 tengah)
Sproket F14 R25
Dia

Pemasangan.
Braket tetap peredam memiliki pitch 150mm dan Offset 30mm. Suspensi saya tipe rough coiled 60mm, jadi saya tidak bisa pakai karena braketnya mengganggu pegas.
Ketika saya mencoba memasang lubang knalpot Head ke bodi mobil, Peredam diputar ke atas dan jarak pemasangan Bracket tidak pas, jadi saya membeli suku cadang Nankai Universal Bracket 100mm secara terpisah. Jadi saya membeli bagian Nankai Universal Bracket 100mm secara terpisah dan memasangnya.

Mengemudi di jalan umum, batas kecepatan adalah hukum.
Diameter bagian dalam pipa knalpot sekitar 19,5 mm, tetapi jika Anda melepas pipa yang terpasang, Anda dapat memperbesarnya menjadi sekitar 25,5 mm.
Pipa yang disertakan hanya dipasang ringan pada Gasket Cair, sehingga dapat dengan mudah dilepas dengan menggunakan obeng berlubang tipis.
Tanpa Pipa yang disertakan, saya mencapai kecepatan maksimum sekitar 90-95km/jam pada gigi ke-4 pada 9000rpm dan pembacaan Meter.
Dengan Pipa terpasang, itu dimaksimalkan pada 9500 rpm di gigi 4 dan pembacaan meter sekitar 95-100km/jam.
Akibatnya saya mengendarai dengan Pipa yang disertakan sesuai dengan pengaturan Pabrikan. Bore up (untuk Race) yang sudah disetting sebelumnya sudah dihentikan, dan sekarang hanya ada Titanium untuk 50cc saja, tapi secara pribadi saya tidak merasa stres dalam berlari, jadi saya pikir saya bisa menggunakannya tanpa masalah jika sekitar 88cc.

Suara.
Idling tidak berisik karena merupakan produk yang sesuai dengan JMCA.
Volume meningkat saat RPM naik, tetapi itu tidak terdengar buruk, ini adalah kualitas suara yang bagus yang menurut saya bagus.
Suaranya sedikit lebih tinggi dari YOSHIMURA, tetapi ini adalah suara bass yang tajam dan dalam dengan pukulan yang bagus. Terutama suara kembali saat Axel mati adalah suara terbaik menurut saya dan membuat berlari menyenangkan.

Peredam adalah Bahan: Mudah untuk mendapatkan goresan kecil karena aluminium, tetapi juga wafer berisi selai kacang (Monaka) Ini adalah salah satu poin bagus dari tabung, jadi saya ingin menggunakannya untuk hal-hal besar sambil mempertahankannya dengan METAL COMPound. Lihat detail

Pilihan Rakyat Besar

Saya puas dengan penanganan produk yang cepat dan sopan, dan saya puas dengan Large

Dari segi pembelian, pilihannya adalah MORIWAKIOne piece, wafer isi selai kacang MORIWAKI (Monaka) MORIWAKITitaniumWafer isi selai kacang (Monaka) Tiga buah MORIWAKIOne, bagian MORIWAKIOne awalnya akan dibeli, tetapi bisa dibeli digunakan untuk pemeliharaan dan perawatan Alat pelepasan dudukan Pusat × Wafer isi selai Kacang Hitam (Monaka) Dan TitaniumWafer isi selai kacang (Monaka) Dua produk yang tersisa lebih mahal, tetapi tidak berkarat, dan warna Titanium yang kecoklatan Kecantikan Itu sebabnya kami sekarang Titanium

Ini adalah evaluasi setelah berkendara sekitar 1000km dengan terpasang

Instalasi dilakukan sesuai dengan Instruksi Manual terlampir dan tidak ada masalah khusus
Ketika saya mendorong Sepeda Motor dengan itu, saya bisa merasakannya lebih ringan (10kg lebih ringan dari NORMAL)

Dalam hal performa, saya adalah orang yang santai dalam tur, jadi saya tidak yakin tentang kurangnya torsi pada rpm rendah atau rpm tinggi, saya tidak merasa bertenaga atau apa.

Adapun perubahan warna Titanium, tidak lengkap di sekitar 1000km saya berharap di masa depan

Untuk kualitas suara dan volume, kualitas suaranya rendah hingga 3000 rpm, dan seperti tabung kolektif Suaranya sangat nyaman dan volumenya lebih besar dari NORMAL Suara ETCGate saat melambat adalah yang terbaik
Pada RPM yang lebih tinggi, seperti yang telah ditunjukkan oleh evaluasi lain, Wind over Helmet Suara pemotongan lebih besar
Engine with Chalk, yang merupakan pemeriksaan kendaraan sesuai dengan Exhaust Volume selama operasi pemanasan jelas lebih keras daripada NORMAL, jadi berhati-hatilah di kota di pagi hari.
Volume pada rentang RPM menengah hingga tinggi sama dengan NORMAL Namun, kualitas suaranya RACING Beberapa mungkin mengeluh tentang volume, tetapi secara pribadi, saya tidak ingin lebih keras dari ini

Harga pembelian agak tinggi, jadi saya memberi CostPuff Ammerman 4 bintang
Lihat detail

Pengiriman akan memakan waktu lebih dari 2 bulan.

Produsen 2017 akan dipesan / 10 / Akan menjadi 5. Karena saya tidak akan segera menerimanya, jadi jika Anda terburu-buru, harap berhati-hati. Lihat detail

Itu telah terpasang juga pada saat Sepeda Motor ukuran sedang. Bahkan jika diubah dalam skala besar, itu menjadi keinginan dan dibeli lagi. Titanium MORIWAKI itu bagus. Menjadi rendah berani dari saat suara menjadi ukuran sedang, dan merupakan yang tertin

Itu telah terpasang juga pada saat Sepeda Motor ukuran sedang. Bahkan jika diubah dalam skala besar, itu menjadi keinginan dan dibeli lagi. Titanium MORIWAKI itu bagus. Menjadi rendah berani dari saat suara menjadi ukuran sedang, dan merupakan yang tertinggi.Meskipun saya melakukan kemelekatan sendiri, saya pikir itu adalah hal biasa.Meskipun harganya seharusnya lebih murah -- Lihat detail

meskipun produk ini telah teruji oleh waktu sehingga disebut MORIWAKI, jika disebut pendingin udara Kawasaki -- -- terlalu pintar [ mengapa / sangat banyak ] -- keluar -- tulang kering. sebagai Gaya -- sepenuhnya -- sempurna -- melewati [ a Pushi

meskipun produk ini telah teruji oleh waktu sehingga disebut MORIWAKI, jika disebut pendingin udara Kawasaki --
-- terlalu pintar [ mengapa / sangat banyak ] -- keluar -- tulang kering. sebagai
Style -- sepenuhnya -- sempurna -- melewati [ a Pushing raise ] -- -- itu tidak berlalu tetapi merupakan wafer isi selai kacang tertinggi -Monaka-. Meskipun saya berpikir bahwa
kualitas nada juga ada kesukaan, apakah kualitas nada bisa dibilang hampir semua orang pintar?

Saya mengganti ke pipa pendek Baja dari yang positif asli. Jika dibandingkan murni juga dengan
Pipa pendek baja, terasa cukup ringan, tetapi juga ketika diubah menjadi wafer Titanium Bean-jam -Monaka- dari
Pipa baja pendek, dia benar-benar terkejut dengan ringannya Titanium.
Itu berlalu dengan ringan dan tertawa terlepas dari dirinya sendiri! Meskipun bisa dengan
Pipa pendek baja atau satu tangan, juga di mana pipa Depan dan Pipa Knalpot dibangun, itu bisa sangat ringan dengan dua jari jika terjadi
Wafer isi selai Titanium Bean -Monaka-. Saya ingin menjaga kotoran sebagai

perawatan dan pembersihan. Sebaiknya harus berani membersihkan, karena akan terbakar berupa kotoran jika terkena noda dan minyak yang disentuh tangan pada saat pembersihan.
Pemeliharaan. Ketika [ di mana itu
adalah / karena itu / mengkhawatirkan ] mungkin berkarat karena menjadi semacam Aluminium bahkan jika itu menyebutnya
Titanium, saya akan memolesnya dengan PIKAL dengan sangat ringan.
Karena akan menjadi tidak rata jika dipoles dengan kuat, saya pikir apakah sangat ringan baik. Daripada
Bagian pipa, karena bagian Peredam adalah Aluminium, yang ini berpikir bahwa korosi berlangsung.
Finishing yang akan mengenai Kertas dengan kasar~extra halus dan berbelok dengan tegas pada saat itu adalah PIKAL lagi. (Senyum) <(br>)
Saya pikir yang diperlukan hanyalah mengoleskan ketika kotoran pasti terlihat mencolok atau bosan dengan tatapan cinta Titanium.
-- dengan cepat -- melihat -- meskipun berupa pipa besi, isinya tampak bergaya [ pipa Titanium ]. Meskipun bertemu sangat banyak mungkin terdengar Lihat detail

Meskipun suaranya sedikit lebih keras, itu adalah knalpot yang dibuat di pikiran YARU. Torsi area kecepatan rendah meningkat dan menjadi sangat mudah dijalankan. Tekstur titanium juga memenuhi rasa posesif. Karena desainnya hanya untuk 50 CC,

Meskipun suaranya sedikit lebih keras, itu adalah knalpot yang dibuat di pikiran YARU.
Torsi area kecepatan rendah meningkat dan menjadi sangat mudah dijalankan.
Tekstur titanium juga memenuhi rasa posesif.
Karena desainnya hanya untuk 50 CC, mesin bore up tidak dihidupkan.
Meskipun bisa digunakan, volume suara naik dan menjadi volume suara menggunakan pikiran di jalan perumahan.
Pesona akan terbelah dua jika tidak diatur dengan cukup halus.
Karena muffler MONSTER bore up telah muncul di knalpot untuk mesin bore up, rekomendasi [ di sana ] dilakukan. Lihat detail

Dalam permainan itulah yang mengubah knalpot menjadi monster titanium dari monster Hitam. Meskipun performa mesin tidak berubah dengan grade yang menjadi agak ringan, tapi sekarang warna panggang akan dilekatkan mulai sekarang. Itu

Dalam permainan itulah yang mengubah knalpot menjadi monster titanium dari monster Hitam.
Meskipun performa mesin tidak berubah dengan grade yang menjadi agak ringan, tapi sekarang warna panggang akan dilekatkan mulai sekarang.
Suara knalpot kering juga paling tinggi. Lihat detail

Berhubung sudah agak tegang dompet dan sepeda motor (abad pertengahan) dibeli, dia berencana untuk naik sebentar dengan normal, tetapi tidak tahan tetapi membeli knalpot set ini. Meskipun itu adalah lampiran pertama, lebarnya

Berhubung sudah agak tegang dompet dan sepeda motor (abad pertengahan) dibeli, dia berencana untuk naik sebentar dengan normal, tetapi tidak tahan tetapi membeli knalpot set ini.
Meskipun dipasang terlebih dahulu, lebar stopper stand tengah dengan persiapan tidak sesuai dengan waktu yang dibutuhkan dalam desorpsi center stand, tetapi mengalami masalah.
(Lagipula, lebarnya sangat diperluas oleh mesin, dan itu diatasi.) Meskipun sepeda motor saya adalah model 2006, apakah itu berubah dengan model? Saya pikir saya ingin poinnya meningkat.
Sebagai komentar lain -- Ini adalah 1.
Berbeda dengan penampilan dan tipe up terbaru atau tipe panjang, saya pikir paling tinggi itu astringen dan kencang ke zephyr.
(Tidak berkarat oleh titanium.) 2.
Ada suara (pompon --) seperti dua pukulan lama pada saat suara dan idling, dan menyenangkan dalam suara bold dengan 5000 kali transposisi yang sering digunakan setelah itu.
3.
Torsi tidak menjadi tipis mungkin karena performa mesin dan penghematan berat sekitar 13 K, tetapi ada juga perpanjangan.
Itu dibeli dan merupakan jawaban yang benar. Lihat detail

Saya pikir kualitas nada lebih tinggi dan volume suara lebih besar. Saya pikir itu baik juga bagi mereka yang mempertimbangkan untuk melangkah karena saya pikir manfaat dari sebuah kelalaian juga moderat dan bahkan sekitar 50~88 cc mengaturnya. Pi

Saya pikir kualitas nada lebih tinggi dan volume suara lebih besar.
Saya pikir itu baik juga bagi mereka yang mempertimbangkan untuk melangkah karena saya pikir manfaat dari sebuah kelalaian juga moderat dan bahkan sekitar 50~88 cc mengaturnya.
Pipa knalpot adalah titanium, dan karena peredamnya adalah aluminium, meskipun lebih mahal, itu adalah salah satu artikel yang dapat digunakan untuk waktu yang lama. Lihat detail

Meskipun khawatir dengan monster Hitam dari baja murah dengan harga tertentu, kekhawatiran tentang karat menggunakan titanium yang tidak perlu. Beratnya hanya 3 dan 5 kg! Karena muffler murni memiliki berat sekitar 17 kg, ini menjadi penghematan berat

Meskipun khawatir dengan monster Hitam dari baja murah dengan harga tertentu, kekhawatiran tentang karat menggunakan titanium yang tidak perlu.
Beratnya hanya 3 dan 5 kg! Karena muffler murni memiliki berat sekitar 17 kg, ini menjadi penghematan berat yang luar biasa.
Sebuah menikung menjadi ringan dan akselerasi sebenarnya meningkat.
Meskipun suara knalpot [ idling ] relatif lebih lembut, setelah membuka axel, itu akan berubah menjadi suara yang berani di bass! Wafer berisi selai kacang (monaka) dari peredam kecil cocok dengan zephyr di mana suara langkah yang bagus seperti tidak dapat berpikir artikel otorisasi JMCA secara komparatif terletak di yang lebih rendah.
Mari kita pasang titanium dan degrease dengan waktu yang cukup.
Sebuah pipa knalpot dibakar dalam keindahan.
Ringan dan suara juga naik Power well! Mungkin, itu adalah lima keluhan-kurang *! Lihat detail