Saya suka Karbon!

Awalnya dibeli sebagai sambungan hingga 24 warna MODEL dirilis.
Namun, saya menyukai rasa kesatuan dengan bagian Karbon lainnya. Lihat detail

Selang Berkualitas Tinggi

Selang NTB ini kualitasnya sangat tinggi. Itu datang dalam paket tertutup dan dipotong dengan sempurna. Saya telah menggunakan selang ini sebagai tangki pernafasan untuk GSXR 1000 R setelah pelepasan EVAP. Selang terpasang sempurna pada fitting pernafasan tangki seperti terlihat pada gambar. Anda mendapatkan 1 meter yang lebih dari cukup untuk aplikasi jenis ini. Harganya juga sangat bagus, terutama untuk kualitasnya. Saya akan membeli selang ini lagi. Direkomendasikan Lihat detail

Gaya spatbor pendek

Ini lebih merupakan fender pendek daripada Fender Eliminator.
Alasan pembeliannya adalah
Kamera sistem PEREKAMAN DRA goyah, meski diperkuat.
(A00000) yang saya pasang sebelumnya kokoh, tetapi lensa Ekor saya retak karena batu-batu kecil dan air memantul dari ban belakang.
Seperti dijelaskan di atas, Fender Eliminator Kit dapat digunakan untuk kebaikan atau kepraktisan Tanda kurung.

NORMAL adalah yang terbaik dalam hal kepraktisan, tetapi terlalu ketinggalan jaman dan terlalu panjang, serta kurang keren! (Ini adalah pendapat subjektif saya.)
Lalu saya menemukan produk ini.
Kelihatannya pas untuk orang tua, antara eksternal dan NORMAL.

Bagian pemasangan sisi rangka dibuat dari aluminium, dan sisanya adalah Bahan PP dengan penguat.:Plastik, sehingga ketahanan getaran dan daya tahan tampak baik.
Perakitannya sangat unik, seperti model Plastik, dan Lampu Plat Nomor LED yang disertakan sepenuhnya Dibaut karena dilengkapi dengan OEMCouplerWiring. (Blinker OEM adalah transplantasi).

Saat saya pasang kameranya sangat kokoh dan kameranya tidak goyang sama sekali, serta pantulan dari ban belakang tidak mengenai bodi samping mobil.
Di sisi lain, menurut saya bobotnya telah meningkat pesat, namun menurut saya hal itu tidak dapat membantu (Aluminium Cut-outParts memang tangguh).
Beberapa bagian terlihat seperti plastisin murahan, sehingga diaplikasikan pelat Karbon dan penutup lubang baut dipasang pada M5HexBolt.

Ini adalah produk yang agak tidak biasa dan tidak banyak orang yang akan menginstalnya, tetapi saya akan sangat merekomendasikannya kepada siapa pun yang berpikir untuk melakukan hal yang sama. Lihat detail

Bagi orang yang ingin sering menyalakan dan mematikannya

Digunakan dengan TENERE700 dan pelindung tangan OEM. Tipe koneksi 12v DC.

Ini bukan untuk mereka yang mencari kehangatan mutlak.
Jumlah panas yang dihasilkan tidak menjadi masalah, namun ibu jari pasti menjadi dingin karena hanya setengah kelilingnya. Jika Anda menggunakan sarung tangan musim dingin yang tebal, sarung tangan ini relatif nyaman hingga suhu luar 6℃.

Selain itu, karena strukturnya, terdapat perbedaan antara Heater dan Grip, yang mungkin mengganggu sebagian orang. Ini dapat diterima bagi saya karena lebih tipis dari Type di sekelilingnya.

Keunggulan produk ini terletak pada kemudahan pelepasan dan pemasangannya.
Anda dapat membiarkannya tetap menyala saat melakukan tur, dll., dan bila Anda ingin kontrol lebih besar di jalan hutan atau jalur pegunungan, Anda dapat segera melepasnya dan mengendarai sepeda motor dengan kenyamanan genggaman seperti biasa. Karena TENERE adalah batangan yang gemuk, Anda dapat memasang pemanas di bagian tambahan pada stang untuk mencegahnya terlepas saat berkendara.
Kalaupun tidak, ini juga merupakan rekomendasi bagi mereka yang ingin menghapusnya selama musim panas. Tipe serba bisa sulit untuk diganti….

Saya pikir Pahala telah meningkat sehubungan dengan hilangnya sebagian kehangatan yang telah dibuang. Lihat detail

O-ring adalah Sampah

Saya pikir saya membaca bahwa TENERE muat hingga 23, tetapi saya membelinya.
Tidak ada masalah dalam pemasangan, tidak ada gangguan pada pedal rem dll.

Tidak ada perubahan khusus pada pengoperasiannya, namun tampaknya lebih mudah mengaplikasikan area pergelangan kaki pada bodi kendaraan.
Hal lain yang ingin saya lihat adalah tampilan dan kemampuan menutup dudukan poros Pivot.

Tidak ada yang salah dengan keakuratan produk itu sendiri, tetapi cincin-O yang disertakan dengan produk tersebut tahan terhadap cuaca sangat lemah! Saya tidak berpikir itu akan bertahan lebih dari 2 bulan.

Bagian pemasangan O-ring dapat diganti dengan Tie Wrap. Namun, saya tidak akan menggunakan bahan ini karena tampilannya tidak bagus.:Saya telah menggantinya dengan cincin SiliconO dan saya menggunakannya. Sejauh ini belum ada penurunan. Lihat detail

Sedikit dimodifikasi

Digunakan untuk TW200 (2JL)
Kumparannya tidak dalam kondisi baik selama restorasi, jadi, ini sepeda tua, dan saya harus menggantinya.
Bagan kompatibilitas mengatakan itu akan berhasil, tapi sejujurnya, itu bukan ponco.
Saya harus mencukur pinggiran plastik pada bodi, mencukur bagian pertemuan bingkai dengan plastik, dan berkeringat.
Mungkin itu hanya TW saya, tapi saya berhasil membuatnya berfungsi.
Kualitas Kinerja baik-baik saja. Lihat detail

Untuk Meningkatkan Pelindung

Karena Pelindung standar tidak cukup untuk kebutuhan saya, saya hanya mengupgrade bagian belakangnya saja.
Dibandingkan dengan standar, Protector terangkat, tapi itu tidak terlalu mengganggu saya.
Ketebalannya sekitar 6mm, sepertinya hampir sama dengan Protector standar, tapi standarnya Mesh, jadi wajar saja produk ini lebih kuat.

Saya juga sedang mempertimbangkan Pelindung Dada, namun menurut saya akan terlalu ketat untuk dikenakan dengan yang satu ini, jadi saya menundanya. Lihat detail

Juru Masak CHALY rusak.

CHALY Saya membeli produk ini karena Juru Masak Terakhir kali saya memiliki CHALY lagi. Saya membeli produk ini pertama kali dan tidak ada masalah sama sekali, jadi saya membelinya lagi. Lihat detail

Pembersih DAXAir

Kosmetik yang bagus,
Lokasi Braket Pemasangan OEM dan
Spacer tidak diperlukan karena perbedaannya. Lihat detail

Kalau dipikir-pikir, ini adalah produk yang sangat padat karya.

SR400 saya menjadi semakin NORMAL.
Fender juga merupakan permata, tetapi pipa knalpot dan pipa knalpot juga membutuhkan banyak waktu dan tenaga.
Bahan Eksternal: Membeli kembali pipa Knalpot OEM dari pipa Knalpot Stainless Steel.

Pipa Knalpot Sepeda Motor
Pipa knalpot merupakan pipa yang menghubungkan mesin dengan peredam suara. "Pipa Knalpot" disebut juga 。 Karena seluruh pipa knalpot diganti, biayanya lebih tinggi daripada Peredam Slip-on, namun sebagai imbalannya, diharapkan terjadi pengurangan bobot dan peningkatan daya yang besar. 。 Pipa knalpot juga diubah sehingga efek stress-up semakin tinggi.

Pengaruh Pipa Knalpot
Gas buang dikeluarkan dari ruang bakar mesin pembakaran, dan dialirkan dengan lancar ke massa udara yang besar agar tidak menimbulkan kerusakan pemanasan pada peralatan di sekitarnya. 。 Peran penting lainnya yang besar adalah peran berat dalam mengatur efisiensi gas buang.

Apa kelebihan pipa knalpot SR?

Pipa knalpot OEM SR
...◎Struktur rangkap tiga
Awalnya, mesin memiliki struktur rangkap tiga dengan tiga pipa untuk mencegah pembakaran lapisan dan mengakibatkan karat internal. Karena peraturan gas buang menjadi lebih ketat, gas buang pasti menjadi lebih panas ketika mencoba meningkatkan efisiensi pembakaran. Meski sudah ada pipa ganda, namun jika dibengkokkan, pipa-pipa tersebut akan menempel satu sama lain dan membakar lapisannya.
....... pembengkokan es
Untuk membuat bagian dalam struktur rangkap tiga berongga, kami mengisinya dengan air, membekukannya, membengkokkannya dengan penyok, mencairkannya, dan meremas bagian belakangnya. 1 buah setiap 20 detik, pipa knalpot yang tergantung di Conveyer keluar melalui freezer tipe besar, seperti pekerjaan menyembelih (tertawa).


[Setelah pertukaran]
◎ Suara knalpot menjadi lebih pelan; ini adalah struktur tiga lapis, yang membantu mengurangi kebisingan.

Menurut saya ketebalan dan bentuk OEM memungkinkan tekanan gas buang tetap lurus daripada langsung habis, itulah sebabnya kontrol tekanan gas buang dapat dilakukan.

◎Pengaturan karburator mudah dilakukan. Menurut saya jika dipadukan dengan Slip-on Silencer eksternal, Anda hanya perlu menyesuaikan Pilot Jet saja.

Jika Anda mencari lebih banyak kekuatan, menurut saya Lurus adalah cara yang tepat. Jika Anda mencari performa stabil dan umur panjang, menurut saya pipa knalpot OEM adalah pilihan yang tepat.

Sangat memakan waktu (Cost) SR melakukan apa yang membutuhkan banyak waktu dan tenaga untuk membuat satu pipa knalpot saja. Namun, meskipun mempertimbangkan biaya hidup, produsen tetap perlu membuat sepeda motor tua dengan cara yang sama, dan Fender dan Sistem Pembuangan khusus yang dijelaskan di bawah ini dapat dianggap sebagai nilai terbaik untuk uang. Jika Anda melihat Fender dan Sistem Knalpot khusus yang dijelaskan di bawah ini, ini bisa dianggap sebagai nilai terbaik untuk uang. Lihat detail

Pengganti tuas CBR600RR

[Bagaimana cara menggunakannya?
Berkuda Kota ~ Tur
Apakah instalasinya sulit?
Manual instruksi juga tersedia dan sangat mudah diikuti.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya siap menggunakan jari manis saya, jadi Short baik-baik saja dan mudah digunakan.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Ini tidak terlalu mengecewakan, tetapi meskipun Tuasnya kusut, bagian Attachmentnya akan tetap mengkilap. Ini mungkin mengganggu sebagian orang.

Saya sempat ragu apakah akan memilih Biru atau Perak untuk Penyetelnya, namun saya memilih Perak karena keserasiannya dengan Baut di sekitar Stang. Secara pribadi, menurut saya itu adalah pilihan yang tepat.
Terdapat enam tingkat penyesuaian, namun perlu diketahui bahwa mengunci sepenuhnya stang ke posisi terjauh akan menyebabkan gangguan sebagian pada bodi kendaraan.
Sebagai catatan pemasangan, menurut saya Instruksi Manual tidak menyebutkannya, tetapi disarankan untuk mengoleskan gemuk pada area di mana elemen emas saling bergesekan.
Karena ada getaran di sekitar stang, kami juga menggunakan bahan pengunci sekrup untuk mencegah sekrup kendor. Lihat detail

Pilih Jenis yang berbeda

Saya berpikir bahwa sebagian besar Blinker adalah Tipe Bulat dan tidak menghadap Putih, tapi kemudian saya menemukan yang ini dan membelinya.
Saya kemudian mengetahui bahwa OEM mengalami kesulitan dalam menggunakan bohlam meskipun itu adalah LED.
Jadi saya membeli Bohlam LED dari Mercari dan Relay untuk LED. (OEM tidak diizinkan melakukan ini)
Itu adalah sesuatu yang membuatku mengeluarkan Emas ekstra. Lihat detail

Pencoklatan yang baik pada pipa knalpot

Lehernya agak mahal karena knalpot full Titaniumium.
Selain itu, tidak ada keluhan.
Terdapat dua katalis di tengah pipa, jadi jika ingin membuat suara lebih keras, Anda bisa menghilangkannya.
Saya menikmatinya dengan volume yang layak dengan kedua tempat dihilangkan. Lihat detail

Produk OEM Kellerman

Karena Blinker Kellerman berukuran kecil, saya pikir akan lebih baik untuk mematikannya setidaknya sedikit.
Saya berencana memasang yang lain dan membawanya keluar saat saya menambahkan penutup Bikini atau semacamnya di masa mendatang. Lihat detail

Tempat Plat Nomor DAYTON

Saya telah mencari warna yang saya inginkan, tetapi tidak dapat menemukannya. Saya bisa membeli barang lain sekaligus, jadi saya bisa mendapatkan gratis ongkos kirim dan saya puas dengan ukurannya yang besar. Lihat detail

Honda RidingGEAR:BlastProtectParka

Saya menemukan barang yang saya cari di Situs ini.
Saya terkejut dengan harga murah dan pengiriman yang sangat cepat. Lihat detail

Digunakan untuk ST250

Digunakan untuk ST250.
Kami senang bisa menggunakan Wires sebagaimana adanya. Lihat detail

Layak diganti, tapi sedikit Halus (tertawa)

Colokan Iridium bagus! Jadi saya memutuskan untuk mencobanya.
Saya juga bertanya-tanya apakah saya harus mengganti Stekernya karena terakhir kali saya menggantinya dan sudah menempuh jarak 10.000 km.
Saya masih berpikir itu ide yang bagus, tapi saya punya pengalaman berikut (tertawa).
[Saya harus menggantinya.
Ketika kinerja menurun, daya turun dan konsumsi bahan bakar menurun, menyebabkan mesin gagal memberikan kinerja yang dibutuhkan. 。
Kerusakan saat idle, pernapasan dengan akselerasi, dll... gejala kerusakan yang cukup parah.
Saya→harus menggantinya (tertawa).

Saya rasa masih banyak orang yang belum mengetahui apa itu busi biasa, busi, dan busi iridium.
[Busi → Hal Steker OEM.
Struktur busi adalah untuk mendorong penyalaan campuran udara dengan mengeluarkan muatan di antara elektroda.

[Colokan iridium]
Busi iridium memiliki ujung yang lebih sempit untuk mencegah percikan api menyebar. 。 Dengan sumbat biasa, pelepasannya tersebar dan elektroda tengah dan luar mencegah pertumbuhan inti api, tetapi sumbat Iridium menekan fenomena tersebut. Selain itu, tipe ini menggunakan elektroda Windshield IRIDIUM atau WhiteGold dengan tingkat keausan rendah, sehingga tidak perlu diganti hingga kurang lebih *100.000 km.
Sepeda motor memiliki RPM yang lebih tinggi dibandingkan mobil, sehingga frekuensi penggantiannya akan jauh lebih singkat.

Busi Iridium bagus, tapi Merit dan Demerit tidak.

[Kemampuan]
◎ Performa pengapian tinggi.
◎Performa mesin ditampilkan.
◎ Daya tahan steker tinggi.
◎Peningkatan kinerja penghematan bahan bakar.
◎Tahan api.

[Kekurangan]
?Harga mahal dibandingkan busi biasa, WhiteGoldPlug, dll. →Sekitar 3 kali lipat harga busi.
?Kemampuan pemeliharaan. Jika elektroda basah atau terdapat banyak jelaga (misalnya Karbon), maka elektroda perlu dibersihkan untuk menjaga kinerjanya.
?Pengkondisian bahan bakar mungkin diperlukan.

Setelah sekitar 1.000 kilometer berkendara.
Kemampuan memulai telah meningkat. Sebelumnya, dibutuhkan 2 atau 3 KICK, tapi sekarang hampir selalu yang pertama.
Besar kokoh, apalagi kalau Kapur ditarik dan bahan bakar mengental.

Torsi pada kecepatan rendah hingga sedang meningkat.
Bahkan di gigi 5, kini mentok di rpm rendah. Saya tidak merekomendasikannya karena itu→Mengetuk (tertawa).

Sepertinya tidak diperlukan pengaturan karburator khusus.


Tampaknya sepadan dengan harganya yang mahal. Lihat detail

Bagian yang sulit

Saya pikir saya dalam kondisi sempurna.......tetapi saya tidak membuat sistem pembuangan sebaik itu, tetapi ketika saya menggunakan pengaturan karburator, sistem pembuangan mulai berderak setelah kebakaran..... ..dan aku tidak bisa memikirkan hal lain....
Saya melihat sekeliling mobil dan menemukan suara aneh di sambungan antara →karburator dan mesin, indikatornya.

Indikator Sepeda Motor
Indikator merupakan Bagian yang menghubungkan Kepala Silinder dengan Karburator. 。 Jalur pengiriman campuran yang dibuat oleh karburator ke mesin 。 Karena bentuk mesin dan karburator berbeda-beda tergantung model mobilnya, maka bentuknya pun disesuaikan masing-masing.

[Apa saja gejala Indikator Sepeda Motor yang rusak? ]
Penurunan indikator menyebabkan udara sekunder lebih mudah tersedot, mengencerkan campuran udara dan menyebabkan masalah mesin. 。


[Penyebab degradasi Indikator
○ Bahan: Karena Karet. Gelang karet. Akan sangat mudah untuk memahami jika Anda Gambar 。 Bahan: Produk karet secara alami mengeras dan memburuk selama bertahun-tahun tanpa melakukan apa pun. Itu menyebabkan→Retak retak, dll. Dalam kasus saya, ini dia.

Pengetatan yang berlebihan selama pemasangan. Karet yang didorong kuat ke dalam dalam ukuran besar tidak akan mampu menahan getaran atau panas, dan akan terkelupas dari dasar baja dan retak.


Apa itu udara sekunder?
Disebut udara “sekunder (kedua)” karena menyedot udara tambahan dari tempat yang tidak seharusnya dihisap.

[Cara menentukan apakah Anda merokok di udara sekunder]
Jika udara sekunder terhisap, hal ini dapat dengan mudah diperiksa dengan menyemprotkan cairan yang mudah terbakar seperti pembersih komponen di sekitar manifold selama idle, karena putarannya akan berubah.
→ Saya menyemprotkan 556 yang ada di tangan saya.

Setelah penggantian, Idling dan After Fire yang tadinya berfluktuasi liar, dihilangkan.

[Hal-hal yang perlu diperhatikan untuk pekerjaan penggantian
Silakan lakukan ini saat Mesin dalam keadaan dingin.
★Standar Tengah, dll. untuk melakukan dan meratakan bodi mobil.
Yang pasti, matikan Fuel Cock dan keluarkan Bensin dari karburator.
Jika memungkinkan, lebih baik menggunakan OEM untuk keawetan Karet.
Jika Anda mengganti karburator dengan karburator eksternal, Indikator OEM tidak akan sesuai dengan ukuran karburator Anda, sehingga Anda perlu membeli Indikator terpisah. Lihat detail

Kehadiran besar

Tanpa banyak belajar, saya memutuskan untuk membeli Fender Eliminator, karena merasa semakin tinggi harganya, semakin baik.
Tapi sekarang saya tidak menyukainya karena saya melihat terlalu banyak Frame tambahan.
Perasaan saya adalah Fender Eliminator harus Sederhana.
Lampu Plat Nomor juga terlalu besar dan tebal.
Saya tidak dapat mengubahnya ke sesuatu yang lain karena terlalu mahal. Lihat detail