Saya pikir ini adalah karburator terbaik yang ada.

Generasi kedua.
Generasi pertama adalah Bodi Karburator FCR JBPower, tetapi kami memutuskan untuk menggunakan KEIHIN untuk kesederhanaan karena kami dapat menggunakan kembali suku cadang yang dapat digunakan.
Tak perlu dikatakan, ini adalah karburator yang bagus.
Mesin Normal juga memberikan respons kecil yang bagus, dan tergantung pada pengaturannya, dapat digunakan di musim apa pun.

poin bagus
●Kelimpahan SettingData.

Peningkatan respons yang bisa dirasakan。

Adaptor khusus juga dapat digunakan dengan filter Normal.

Throttle sticking juga tidak mungkin terjadi.

Jika Anda melakukan perombakan, Anda dapat menggunakannya untuk waktu yang lama.

Kisaran model mobil yang dapat ditangani.

Poin yang buruk
Mahal. Ini produk yang bagus (tertawa).

Ini juga bagian yang bagus, tetapi RPM tinggi sangat menyenangkan ... dan konsumsi bahan bakarnya menurun.


Ada karburator performa tinggi seperti MikuniTMR, tapi menurut saya ini adalah karburator eksternal performa terbaik yang pernah ada.
Namun, saya rasa akan lebih mudah mendapatkan Setting dan lebih mudah dikendarai jika calibre disetel ke NORMAL +α. Lihat detail

Pasang ini ke Kawasaki z1, atau CR29 terpasang, atau kadang-kadang berubah dan diputar. Karena FCR menggunakan Pompa dengan Katup Datar dibandingkan dengan CR, Respon dan perasaan akselerasi sangat baik. Namun, ketika kesulitan disebutkan, sejak untuk

Pasang ini ke Kawasaki z1, atau CR29 terpasang, atau kadang-kadang berubah dan diputar. Karena FCR menggunakan Pompa dengan Katup Datar dibandingkan dengan CR, Respon dan perasaan akselerasi sangat baik. Namun, ketika kesulitan disebutkan, karena toleransinya luas, ada banyak hal dengan Setting yang tidak jelas [ just ] dan part mark dan struktur mark juga rumit, itu adalah bagian yang merepotkan antara pengguna yang mulai gugup dalam hal Maintenance. premis di mana struktur yang dilekatkan Roller ke Katup juga memakai Tubuh - sebuah pertanyaan dirasakan oleh yang mana. Selain itu, saya berpikir bahwa kotak Desain bahkan jika itu melepaskan Segel secara individual jarang cocok dengan z1.Ini adalah CR di Desain z1.
Meski ekspresinya aneh dan tak lepas dari kesukaan, hanya dikatakan bahwa performa mesinnya luar biasa. Jika dalam kondisi terbaik, karena karburator tertinggi karena bagian bawah juga cenderung memperlakukan city riding secara tak terduga juga terbang, tetapi [ menjadi / itu ] di bawah Pengaturan oleh YOSHIMURA mjn Kit dari CR29 sekarang, dalam keadaan siaga di lemari. Lihat detail

Meski ingin membeli barang-barang JB Power, barang tersebut dibeli di sini dengan menunggu selama dua bulan. Dibandingkan dengan pembelian dan berbagai Pengaturan lampiran dan berbagai Selang dari Puting ekstraksi tekanan negatif ke Keran, dan JB Power, i

Meski ingin membeli barang-barang JB Power, barang tersebut dibeli di sini dengan menunggu selama dua bulan. Dibandingkan dengan pembelian dan berbagai Pengaturan lampiran dan berbagai Selang ekstraksi tekanan negatif Puting ke Keran, dan JB Power, ini cukup serius dalam Lihat detail