- Beranda
- Ulasan Produk
- Temukan ulasan
Ulasan
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF
buatan Jepang
Dipasang di CB400SF
Saya tidak yakin apakah akan memilih NITRON, tetapi memutuskan untuk pergi dengan JAPAN karena kepercayaannya.
Touring baik-baik saja dengan pengaturan default.
Anda dapat mengetahui dari saat Anda menggunakan Damper yang berfungsi.
OEM hanya bisa menyesuaikan bobot awal Spring
Ini memungkinkan Anda untuk mengubah beban awal pada Pegas tanpa memerlukan alat, dan juga memungkinkan Anda untuk menyesuaikan rebound dan redaman kompresi.
Akan menyenangkan untuk dapat melakukan penyesuaian tanpa alat pada sesi latihan.
Terlalu sulit untuk digunakan di Gymkhana, jadi saya melunakkannya.
Kami akan menyelesaikan pengaturan pada sesi latihan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX750SZ, SUZUKI GSX750SS, SUZUKI GSX750SD, SUZUKI GSX750S-2, SUZUKI GSX750E, SUZUKI GSX750E-2, SUZUKI GSX750E-3, SUZUKI GSX1100SR, SUZUKI GSX1100SY, SUZUKI GSX1100SSL, SUZUKI GSX1100SM, SUZUKI GSX750S-2C, SUZUKI GSX1100SL, SUZUKI GSX750S, SUZUKI GSX1100SD, SUZUKI GSX1100SBE, SUZUKI GSX1100SAE, SUZUKI GSX1000SZ, SUZUKI GSX1000SE, SUZUKI GSX1000SD
TAMPILKAN
Saya yakin Anda akan senang mengetahui bahwa saya bukan satu-satunya yang memiliki masalah dengan produk ini.:Saya pikir posisi Set panjang. Apakah itu tujuan Advantage? Omong-omong, Stiker AdvantageSHOWA tidak menempel pada gambar, jadi saya sedikit kecewa. Beberapa orang mungkin mengatakan bahwa mereka tidak memerlukan Stiker, tetapi saya ingin stiker itu dilampirkan sehingga mereka dapat melampirkannya sesuai keinginan mereka setidaknya. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZRX1100
Meskipun Setting masih sempurna belum selesai, NORMAL yang terasa relatif mudah dan dapat membelok bahkan di tempat grooving memiliki informasi dari permukaan jalan yang masuk dari pinggul dengan jelas di Corner yang mulus dibandingkan dengan NO
Meskipun Setting masih sempurna belum selesai, NORMAL yang terasa relatif mudah dan dapat membelok bahkan di tempat grooving memiliki informasi dari permukaan jalan yang masuk dari pinggul dengan jelas di Corner yang mulus dibandingkan dengan NORMAL berada dalam kondisi beresiko. ! Lihat detail