Itu tipis dan BAIK.

Saya menggunakannya untuk mengonversi XJR1300C ke High Solo.
Saya ingin membuat Wire Stainless, jadi saya membelinya dalam jumlah besar daripada membelinya dalam Kit.

Ini adalah Tipe split sehingga mudah dipasang.
Teksturnya bagus, dan Bautnya juga diproses dengan lancip, menunjukkan perhatian terhadap detail.
Hati-hati dengan Overtorque. Lihat detail

Seru.

Saya merasakannya di Skuter Besar, jadi kali ini saya menaruhnya di Skuter Gen II.

Saya biasanya tidak melakukan bukaan penuh sekaligus, tapi saya tetap ingin menghilangkan pergantian grip.

Solo Tinggi adalah kebutuhan untuk kendaraan sekecil Skuter~.
Jauh lebih mudah untuk dikendarai.
Di kolom "Situasi", kami telah menandai "Tur", tetapi Anda dapat menyesuaikannya dengan preferensi Anda dari berkendara di kota hingga sirkuit.

Kosmetiknya sejujurnya jelek… mahal… Pak AKTIF….
Saya senang dengan itu karena saya bisa menikmatinya sebagai lagu dan tidak rugi mengingat saya bisa menyetel jumlah lilitan dan bermain sesuai keinginan saya.

Omong-omong, ini Sederhana dan Keren.
Itu tidak akan Tahan Air. Pemeliharaan mungkin diperlukan setelah hujan.

Kabel Throttle besar dan kokoh jika …M10×P1.25, bahkan jika itu bukan produk khusus. Lihat detail

Ini SMART dan terlihat bagus untuk perawatan

Saya membutuhkan pemegang Throttle untuk keperluan radio daripada tujuan High Solo, jadi saya memasang yang Aktif.
Teksturnya bagus, dan Logo Aktifnya juga Sederhana dan Tanda Kurungnya bagus.
Saya kesulitan memutuskan warna apa yang akan digunakan, tetapi sebagai hasilnya, saya memilih Hitam. Lihat detail

Ini cukup padat

Digunakan di SRX400 Saya ingin menjadikannya slot yang tinggi karena saya merasa harus mencengkeram kembali dan memutarnya
Awalnya saya pikir saya bisa lolos jika saya hanya membeli pipa bagian dalam dan memprosesnya sedikit, tapi ternyata lebih dari yang saya kira NORMAL adalah satu-satunya dengan Saklar dan pemegang Throttle Karena ini adalah model terintegrasi, Switch disesuaikan dari FZ-1
Diperlukan beberapa upaya untuk memperbaiki kabel Itu sebenarnya cukup kokoh, meskipun rasanya seperti itu saya minta maaf karena meremehkan pemasangannya
Tidak ada petunjuk pemasangan dan anak saya tidak bisa memasangnya Mungkin tidak Yah, saya kira itu tidak seharusnya dibuat oleh amatir, dan orang-orang yang mengendarai Sepeda Motor memiliki jumlah tertentu Atau mungkin hanya karena saya punya pengalaman dan pengetahuan , tetapi..
Saya rasa tidak rugi membelinya karena Anda bisa dengan mudah mengubah dimensi retraksi dengan mengganti pipa bagian dalam
SRX adalah mesin NORMAL dengan diameter 38 dan diameter 42 kali ini mungkin berat, tetapi sepertinya tidak menjadi masalah dengan Single 400 Saya lebih suka menggunakan yang ke-44 Lihat detail

Berubah dari Tipe 2 ke Tipe-3.

Untuk pemasangan heater Honda OEMGrip kami tukar Type 2 menjadi Type-3.
Seperti yang Anda lihat, Tipe 2 lebih mewah dari mata - - -.
Dalam hal kemudahan instalasi, sudah pasti Tipe-3.
Juga, Tipe - 3 lebih tipis dari Tipe 1, dan juga akan menyegarkan penampilannya.
Ini adalah Bagian favorit Anda. Lihat detail

Untuk persiapan musim dingin, HeaterGrip.

Cuaca menjadi dingin jadi kami berencana memasang pemanas Honda OEMGrip.
Akan tetapi, lebar High Solo Holder dari antlion yang sudah terpasang terlalu sempit dan tidak dapat digabungkan secara fisik.
Pada saat yang sama saya berpikir untuk menggantinya dengan Active High Throttle Kit, tetapi karena mengganti Kabel sangat merepotkan, saya mencoba untuk mengubah apakah dapat menukar Pemegang Aktif Saja seperti dengan Kabel.
Hasilnya, FittingSize dan Screw Pitch of Cable adalah sama, dan bagian rigging Cable juga tidak ada masalah secara khusus, jadi pemasangannya memang aman.

Berkat Grip heater saya berhasil menginstalnya sehingga saya bisa memberinya manfaat Heater bahkan di Touring. Lihat detail