Ulasan
Rem Belakang custom
Diganti bersamaan dengan rem depan.
Sayang sekali tidak terlalu terlihat di bayangan CaliperBracket dan Swing Arm, tapi saya sangat menyukainya.
BrakeTouch juga lebih mudah dikendalikan dibandingkan OEM tanpa harus tiba-tiba.
Lihat detail
Menukarkan*.
Saya mengganti Bagian Depan dan memasang Bagian Belakang juga. Lihat detail
Pengendalian
Sebelum diganti, ada karat di permukaan (terutama di bagian belakang), dan kurang nyaman saat diinjak, dan ada suara aneh, tapi setelah diganti, suara itu hilang dan berfungsi dengan baik dan mudah dikendalikan. Lihat detail
Tampak hebat.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Berkendara di kota dan sesekali touring
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Gambar Jalanan
Apakah instalasinya sulit?
Pemasangannya berkaitan dengan Rem, jadi saya pasang di bengkel Sepeda Motor.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Baru saja diinstal, jadi kami baru memulai.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Tidak ada
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak ada
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Lihat detail
Ly (Dinasti Tiongkok, sekitar 317-186 SM)
Saya di Belakang, jadi saya tidak berharap banyak. Lihat detail
Suite Alami
Rotor Cakram Rem Belakang TRX850 diganti dengan MADE IN SUNSTAR.
Karena Rotor Cakram Rem Depannya diganti, Belakang juga MADE IN SUNSTAR.
Keamanan tinggi, toleransi optimal desain, batasan dan tantangan adalah filosofi desain perusahaan.
Saya bersimpati dengan penekanan pada fungsionalitas daripada desain.
Kualitas produk sempurna dan penuh kekakuan.
Sentuhan awal pada Brake Pads juga natural, dan memiliki kesan natural yang bagus tanpa terkesan tiba-tiba.
Saya tidak tahu bagaimana menjelaskannya, tapi mulus.
Lain kali saya ganti rotor rem cakram, saya ingin menggunakan MADE IN SUNSTAR.
Lihat detail
Disk normal yang kompatibel dengan OEM
Karena dibuat di SUNSTAR yang aman dan andal, saya tidak punya keluhan sama sekali tentang kinerjanya.
Bentuknya tentu saja sempurna, dan kerataan permukaan mesin genus Gold, perawatan tepi, dll. sempurna.
Karena ini adalah Cakram Belakang, maka ini hanyalah pelat datar, yang pada dasarnya dilubangi dengan PRESS.
Namun, tidak seperti produk inferior yang memiliki BALI di tepi PRESS yang dilubangi, semua permukaan ujungnya dikerjakan dengan mesin.
Kualitas luar biasa!
Saya membelinya dengan nama DUCATI 900SL untuk Belakang, namun sebenarnya ukurannya sama persis dengan cakram Yamaha pada periode yang sama.
Dibandingkan dengan TDM untuk RearOEM yang kebetulan ada dalam stok, ukurannya sangat cocok.
Untuk YamahaOEM dan DUCATIOEM, bagian yang tidak mengenai bantalan dicat hitam (tanda kurung buruk), tetapi seluruh bagian MADE IN SUNSTAR terbuat dari baja tahan karat.
Saya memilih SUNSTAR karena alasan ini, tetapi beberapa orang mungkin merasa lapisan hitamnya lebih rapat dan lebih baik, jadi itu pilihan Anda.
Jika Anda memilih SUNSTAR, yakinlah bahwa tidak ada yang kalah dengan OEM.
Saya memilih Tipe Lubang karena saya menyukai tampilan dan nuansa OEM dari Tipe Lubang, namun jika Anda menggunakan Tipe Celah, Anda dapat membedakan Tipe Lubang dengan Tipe OEM.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI FX400R, KAWASAKI FX400R, KAWASAKI FX400R, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI GPZ600R, KAWASAKI GPZ600R, KAWASAKI GPZ600R, KAWASAKI GPZ600R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R
Produk hemat biaya
Sebagai produsen yang membuat suku cadang OEM, kualitasnya stabil, sehingga kami selalu merasa aman dalam pembelian. Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR600F, HONDA CBR600F, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250RR, HONDA CBR1000RR SP, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250RR, HONDA CBR600F, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR600F4i, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR
Kecewa dengan penyok.
Kemasannya baik-baik saja, tetapi saya kecewa ketika saya menyadarinya setelah perakitan. Saya memutuskan untuk menggunakannya apa adanya karena tidak ada masalah saat digunakan, tetapi saya sangat kecewa melihat beberapa penyok di bagian Edge. Itu saja yang harus saya katakan. Bagaimanapun, saya tidak akan pernah membeli SUNSTAR lain.
Saya mempostingnya sekali, tetapi tidak mau mengunggah, jadi saya bertanya-tanya apakah macet pada sesuatu?
Lihat detail
Sesuai: HONDA AFRICA TWIN, HONDA AFRICA TWIN, HONDA CB400 FOUR, HONDA CB400 FOUR, HONDA CB400 FOUR, HONDA CB400 FOUR, HONDA CB400 FOUR, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB
kedengarannya bagus
Dibeli seharga $14190
OEM adalah 15.600 yen, jadi lebih ekonomis daripada OEM & SUNSTAR untuk ketenangan pikiran Anda!
Saya menginginkan HallAndSlit, tetapi memutuskan untuk tidak melakukannya karena harganya hampir dua kali lipat!
Saya akan membawanya masuk dan meminta bengkel sepeda motor mengerjakannya, tetapi perlu diketahui bahwa baut yang menghentikan cakram tidak dapat digunakan kembali dan harus disiapkan secara terpisah!
Saya diberi tahu bahwa itu memiliki kunci sekrup dan saya harus menyiapkan baut jika terbakar oleh kompor.
Saya baru saja mendapat barang habis pakai dengan sedikit diskon! Saya tidak mencari kinerja atau semacamnya.
Dalam kasus CB400SF, sentuhan rem dapat diubah dengan mengganti bantalan menjadi Pad Merah DAYTONA, sehingga mereka yang khusus tentang bantalan, master, caliper, dll. akan senang mengubahnya.
Lihat detail
Sesuai: DUCATI 400SS, DUCATI 400SS, DUCATI 400SS, DUCATI 400SS, DUCATI 400SS, DUCATI 400SS, DUCATI 400SS, DUCATI 400SS, DUCATI 600SS, DUCATI 600SS, DUCATI 600SS, DUCATI 600SS, DUCATI 600SS, DUCATI 600SS, DUCATI 600SS, DUCATI 620 SPORT, DUCATI 620 SPORT, DUCATI 750SPORT, DUCATI 750SPORT, DUCATI 851 SP1
Tidak buruk
OEMRotornya sudah aus, jadi saya menggantinya. Saya membeli MADE IN SUNSTAR karena OEM harganya sekitar 20.000 yen. Pada saat yang sama, saya mengganti pad dan berkeliling sedikit. Saya pikir efeknya akan berubah lagi ketika sudah terbiasa, tapi menurut saya tidak buruk karena bekerja normal dari awal. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI VERSYS1000SE, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI VERSYS1000
Untuk pertama kalinya, Belakang juga SUNSTAR
[Bagaimana cara menggunakannya?
Membeli SUNSTARSlitdisc seharga z1000 agar cocok dengan CustomWheel.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah pemasangannya sulit?
Jangan menjilat Bolt.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Menceritakan.
Halus dan kurang bergesekan dengan Pad.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Tidak banyak orang yang mengganti Belakang dan tidak banyak orang yang memakainya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100 RS, HONDA CB1100 RS, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR SP, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR SP, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 SUPER FOUR SP
Penampilan lengkap!
Saya tidak bisa membedakannya dari OEM, tetapi ada nuansa Kustom. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI Ninja 250R, KAWASAKI Ninja 250R, KAWASAKI Ninja 250R, KAWASAKI Ninja 250R, KAWASAKI Ninja 250R, KAWASAKI Ninja250SL, KAWASAKI Ninja250SL, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z250SL
Disk SUNSTAR
Celah ada di sana sehingga sepertinya akan membuang Sampah.
Aku akan bermain frisbee dengan disk yang dibuang! TERTAWA TERBAHAK-BAHAK!
* Anak yang baik jangan pernah meniru.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZEPHYR750RS, KAWASAKI ZEPHYR750RS, KAWASAKI ZEPHYR750RS, KAWASAKI ZEPHYR750RS, KAWASAKI ZEPHYR750RS, KAWASAKI ZEPHYR750RS, KAWASAKI ZEPHYR750RS, KAWASAKI ZEPHYR750RS, KAWASAKI ZEPHYR750RS, KAWASAKI ZEPHYR750RS
tidak masalah
Saya tidak tahu berapa banyak Pad berkurang atau seberapa baik Rem bekerja, tapi saya berharap yang terbaik! Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI VERSYS1000SE, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI VERSYS1000
Dipasang di CustomWheel
[Bagaimana cara menggunakannya?
Sangat mewah dan custom.
Kapasitas termal tinggi dan stabilitas termal yang baik.
Murah.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah pemasangannya sulit?
TIDAK
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tidak ada lubang, tidak ada orang lain di rumah. Performa sangat tinggi.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
Lihat detail
Sesuai: HONDA AFRICA TWIN, HONDA AFRICA TWIN, HONDA CB400 FOUR, HONDA CB400 FOUR, HONDA CB400 FOUR, HONDA CB400 FOUR, HONDA CB400 FOUR, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB, HONDA CB400SB
Kualitas sangat keren ◎
Saya khawatir dengan tipe slit, tetapi karena anggaran saya kecil, saya memilih yang lebih murah kali ini. Saya percaya SUNSTAR, dan saya puas dengan kualitas produk SUNSTAR. Saya sangat senang dengan kualitas produk SUNSTAR. Saya menantikan untuk melihat bagaimana Brake Fee Ring akan berubah sejak saya mengganti bantalan dengan penggantian cakram, dan saya ingin segera mulai berkendara. Saya sangat senang bahwa saya memilih SUNSTAR lagi. Lihat detail
Sesuai: DUCATI ST4S, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX400, YAMAHA FZS600 FAZER, YAMAHA FZS600 FAZER, YAMAHA FZS600 FAZER, YAMAHA SRX400, YAMAHA FZS600 FAZER, YAMAHA FZ400N, YAMAHA FZ400, YAMAHA FZ400, YAMAHA DIVERSION400, YAMAHA DIVERSION400, DUCATI ST4S, DUCATI ST4
Barang yang kompatibel dengan OEM
[Bagaimana cara menggunakannya?
FZS600 saya baru menempuh jarak sekitar 20.000 km, tetapi untuk beberapa alasan, permukaan Rotor Cakram Belakang kasar di bagian depan dan belakang, dan ketika saya menyentuhnya dengan jari saya, itu bergetar dan bergelombang sedemikian rupa sehingga saya bisa katakan itu adalah latihan yang "keras", dan Brake Fee Rings tidak bagus. Saya memeriksa harga Suku Cadang OEM dan harganya 21.010 yen. (termasuk pajak) Saya tetap memutuskan untuk membeli Rotor SUNSTAR, karena saya bisa membeli Rotor SUNSTAR dengan sedikit uang tambahan. Omong-omong, Disc Rotor depan tidak kasar sama sekali dan memiliki kulit yang mulus (tertawa).
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Sepintas, ini terlihat seperti suku cadang OEM, tetapi celahnya adalah kuncinya. Saya suka desain OEM dari Jenis Barreldisc (Wave Disc), yang sempat populer, tapi saya tidak menyukainya.
Apakah pemasangannya sulit?
Saya memiliki kunci pas elektrik, jadi itu adalah pekerjaan yang mudah dan mudah. saat memasang rotor, saya mengoleskan cairan pengunci sekrup ke baut dan mengencangkan 6 baut dengan torsi yang sama menggunakan kunci torsi. Kebetulan bautnya juga diganti baru.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya mengganti Bantalan Rem dengan yang baru bersamaan dengan Rotor Cakram Belakang, dan setelah berjalan sekitar 1000 km, kesan saya adalah Cincin Kaki Rem telah meningkat, dan mudah untuk mengontrol kekuatan Bantalan Rem. Saya kira ini adalah kondisi asli. Nilai absolut dari gaya pengereman sendiri mungkin tidak jauh berbeda dengan sebelumnya. Setelah 1.000 km berkendara, goresan halus seperti cakram rekaman telah terbentuk di permukaan rotor, tetapi goresan ini berukuran hampir sama dengan yang ada di rotor depan. Kebetulan, saya menggunakan Golden Padχ DAYTONA untuk Brake Pads.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Tidak, tidak ada
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Sama sekali tidak.
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Titik dan gantungan untuk pemasangan: Baut yang menahan rotor cakram pada tempatnya dikencangkan dengan sangat erat sehingga menggunakan perkakas tangan untuk mengendurkannya dapat menyebabkan kepala baut terjilat. Saat memasang Rotor baru, sangat berbahaya untuk mengoleskan cairan pengunci Screw ke Baut dan tidak mengencangkan Baut dengan benar. "Suku cadang keselamatan penting" Jangan lupa bahwa ini benar!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR600F, HONDA CBR600F, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250RR, HONDA CBR1000RR SP, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250RR, HONDA CBR600F, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR600F4i, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR
Ketegasan santai oleh Slit adalah poin kuncinya.
Ini adalah imprementasi yang digunakan pada CBR400RR (NC29) tahun 1990.
Cakram Belakang OEM telah aus setelah 60.000km dan retak di beberapa tempat, jadi kami menggantinya.
Secara pribadi, saya banyak menggunakan rem belakang pada kecepatan rendah, jadi saya membelinya dengan harapan peningkatan kapasitas panas dan daya tahan karena ketebalan yang bertambah.
Saya sangat senang dengan kualitas hasil akhirnya, karena dari SUNSTAR, pabrikan yang andal.
Cakramnya lebih tebal, yang membuat sentuhan lebih langsung, dan saya bisa merasakan efek pengereman pada langkah yang lebih dangkal.
Saya tidak melihat adanya perbedaan performa antara OEMdisc dan Slit, tapi saya tidak menggunakannya sebagai Casting Irondisc, jadi saya kira itu benar. Saya tidak memiliki keluhan sama sekali karena tujuan saya adalah untuk meningkatkan kapasitas panas dan durabilitas, dan juga mendandani disk secara santai dengan menambahkan celah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSR250R SP, HONDA NSR250R SP, HONDA NSR250R SP, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R SP, HONDA NSR250R SP, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SP, HONDA NSR250R SE
Itu masih dibuat dengan baik.
Saya khawatir tentang Cina dan memperkenalkan SUNSTAR, meskipun mahal.
Bagaimanapun, ada rasa aman.
Lihat detail