Sebagai seraer kaleng, ia berfungsi dengan benar, tetapi tidak diperlukan untuk knalpot biasa.

GSR750 saya dilengkapi dengan Slip-on Silencer yang sepertinya agak berisik karena bisa ditarik keluar.
Dikatakan bahwa Exhaust Device dipasang untuk mendapatkan Torsi RPM rendah, dan untuk memenuhi peraturan kebisingan. [Warna] Ada rumor bahwa itu dipasang sebagai perangkat tambahan hanya untuk pembersihan, dan saya tetap ingin mencobanya, jadi saya membatalkannya dengan Can Sera-.

Dalam imajinasi awal saya, saya membayangkan mesin akan lebih halus, Torsi RPM rendah tidak akan turun, dan RPM menengah ke atas akan lebih bertenaga.
Rasa lesunya sudah berkurang, jadi tergantung orangnya. "Mudah digunakan" Saya pikir beberapa orang mungkin merasa itu bukan untuk mereka, tetapi itu tidak cocok untuk saya dan saya harus mengembalikannya.

Saya kira kesannya akan berbeda jika dipasang Full Exhaust System dan penyesuaian bahan bakar dilakukan oleh ECUTune.

Tampaknya Perangkat knalpot GSR750 merupakan perangkat tambahan yang dipasang dengan benar untuk menghasilkan Torsi RPM rendah.

Sebagai catatan tambahan, saya mengalami kesulitan untuk mendapatkan kembali Kabel Perangkat knalpot dan membuat Perangkat knalpot dikenali dengan benar (tidak ada kesalahan FI). Lihat detail

High key DeviceCan Sera- instalasi oleh Katana

Dipasang untuk mencegah jangan-tendang Axel
Saya memakainya karena postingan mengatakan itu berhasil.
Saya pikir itu hanya akan menjadi sedikit lebih baik.
Komputer sedang ditulis ulang, jadi mungkin tidak seefektif seharusnya.
Beberapa orang tampaknya khawatir tentang pemeriksaan kendaraan.
Tampaknya baik-baik saja karena terbuka penuh selama Idling. Lihat detail

Kedengarannya bagus

Ini untuk GSR-750 tapi cocok untuk GSX-S1000F
Pemasangannya repot karena ada AXIS Tutora di tempat yang agak merepotkan
Setelah dipasang, tongkat aneh sekitar 3000 akan menghilang dan akan menjadi Smooth
Suara knalpot idle hampir tidak berubah
Semoga harganya sedikit lebih murah - - - Lihat detail