Knalpot lurus, tapi tidak terlalu keras!

Sistem pembuangan ini bukan JMCA, tapi seperti yang saya jelaskan, itu 99dB, jadi ini bukan sistem JMCA. Dibandingkan dengan Slip-on Silencer Pabrikan, jauh lebih tenang dan lebih vulgar Pipa knalpot tidak memiliki warna yang terbakar pada awalnya saya putar itu dengan sasis mati dan mendapat warna Warna keluarnya bagus dari awal
Baut Pemasangan (Sisi Tandem Footpeg) terlalu pendek, jadi saya mengganti ke panjang Baut yang berbeda Lihat detail

Besar tidak apa-apa

Baffle bagian dalam Wajar meskipun tidak menempel, tetapi bersifat eksplosif. Ini adalah ketidaknyamanan lingkungan. Di pagi hari, setelah malam itu adalah suara ledakan yang Mesin tidak bisa diterapkan. AxelOff terdengar keras. Kualitas suara, volume adalah yang terbaik. Adalah baik untuk menempatkan Baffle dari awal. Lihat detail

bentuk - Performa bagus bersama!

Saya mencoba menggantinya karena saya merasa bentuk OEM secara pribadi sedikit disayangkan.

Dari segi bentuk - - - Panjangnya agak lebih pendek dari OEM, tetapi karena ketebalannya menjadi cukup tipis, itu akan menjadi kesan yang menyegarkan.

Sebelum membeli BlueWheel saya berpikir tentang bagaimana warna pembakaran Titanium's Blue ~?.
Tapi warna aslinya sangat berbeda, jadi BlueWheel juga oke!

Ketika suara Idling, Suara mesin lebih besar dari Besar?
Memang sedikit lebih besar dari OEM saat akselerasi.

Dalam kata-kata itu terdengar dengan suara yang lebih sedikit - - - Tatata lebih dekat daripada suara daripada Bababa?
Secara pribadi saya pikir itu adalah suara yang ingin saya buka lebih jauh saat berakselerasi.

Dari segi performa - - -
Untuk saya sendiri ada sedikit rasa tidak puas walaupun tidak sebanyak 5500 sampai 6500 rpm soal Barrel.
Tetapi ketika saya beralih ke Peredam, saya harus naik ke Smooth dan itu cukup mudah dijalankan!

Gambar tidak ada dalam pengenalan produk Exhaust End!
Disini juga keren (^^)

Juga, karena Silencer tidak menggunakan Joint Exhaust Band dan Gasket, maka tidak harus membeli. Lihat detail