Perlu dan cukup

Untuk harga ini, menurut saya lumayan untuk performa ini. Saya pernah menggunakannya dengan harga kurang dari $10.000 dan memiliki pengendaraan yang sangat nyaman, pas, pergerakan yang bagus, lengket di tikungan kecepatan tinggi. Saya tidak perlu khawatir mengendarainya lagi Sekarang kita hanya perlu tahu seberapa tahan lama. Hanya saja ini baru diganti dan hanya memiliki sekitar 2.000 mil di atasnya Lihat detail

Anda juga bisa mendapatkan sudut bank yang sadar

Itu sangat populer di kalangan pemain sirkuit Grom Mini di sekitarnya, dan ketika saya menyerang mereka dengan OEM Shock, saya membelinya karena saya diberitahu bahwa itu akan menghilangkan bottoming dari

Lampiran
Pasang dongkrak Pantograph di antara ban belakang dan jok belakang. Daripada shock, kita ganti dengan cara menahan body mobil saat sedang dikerjakan.

Perasaan digunakan (Ban BS BT601SS)
Jika Anda menjalankan sirkuit Mini, Anda akan melihat bahwa sasis lebih tegak daripada Shock OEM Mobil mulai berbelok agresif di pintu masuk Corner, dan tingkat Pegas& Ketinggian pengendaraan yang tinggi memungkinkan mobil untuk berbelok jauh di tikungan kecepatan tinggi dan berbelok di Situasi Tidak perlu lagi menggosok dasar Stand Samping, dengan asumsi Anda menggunakan ban dengan daya cengkeram tinggi Jika Anda memilikinya, saya pikir itu akan jauh lebih kompatibel daripada OEMShock
Namun, perjalanannya tidak menjadi tidak nyaman dengan tur dll., dan mengingat harganya, menurut saya ini sangat bagus Lihat detail

Tidak apa-apa.

Meskipun saya tidak terlalu puas dengan suspensi OEM, saya memilih suspensi DAYTONA karena saya ingin sedikit mengubah tampilan dengan kebangkitan.
MINI S juga tidak terlalu banyak mengeluh pada suspensi OEM, tetapi sulit untuk diubah setelah diganti - - - Saya merasa berat saya 57kg, saya merasa kaku tetapi masih terasa keras - - -
Segera setelah saya menjalankan sedikit lulus tes, perbedaannya, rasa stabilitas Corner yang lengket dan cepat, OEM hanya terasa keras seperti Pegas Rasanya ini berfungsi dengan baik Peredam,
@Pengulangan Sudut Ketat dll sangat stabil tidak sama dengan ini Tampaknya Sirkuit akan menantikannya.
Tentu saja Anda tidak harus membayar suspensi yang tinggi, tetapi beruntung Anda dapat memenuhi suspensi yang akan berfungsi dengan baik dengan harga ini.
Lihat detail

Kira-kira kinerja yang diharapkan.

Tingkat Pegas adalah 15% Naik, tetapi karena peningkatan Stroke, karena panjang poros lebih panjang 5 mm dan sikapnya sedikit berubah, itu tidak melukai pantat bahkan jika itu naik selama 1 jam.
Masih menerobos masuk & Ban keluar (VeeRubber) Jadi saya belum mencoba menyerang, tetapi ada perasaan lembab yang tidak terduga bahkan saat mengemudi, perasaan itu akan berbalik dengan kuat tenggelam saat membuka Axel jika dimulai dengan kenaikan Sudut. Lihat detail