Bagaimanapun juga, beli dan instal produk KYB

Saya mendapatkan MD-cub dari tahun 1989, dan sementara saya telah mengendarainya selama 30 tahun, saya mendapatkan KYB-MGS pada tahun 2001, saya memiliki 330 di atasnya; 19 tahun yang lalu itu juga harga yang bagus untuk sebuah moped, jadi pada tahun 2014, SP Mukawa I mengubah suspensi menjadi MGS330 untuk pertama kalinya dalam 18 tahun, tetapi kinerja dan daya tahannya tidak cukup baik untuk membelinya lagi Alasan untuk membeli kembali -pembelian adalah bahwa MGS330 18 tahun yang lalu digunakan selama lebih dari 30.000km selama 13 tahun, dan SP Mukawa berikutnya digunakan selama 5,5 tahun Itu sekitar 1/3 dari harga 4990km tetapi setengah dari rentang hidup dan 1/ 3 jarak tempuh (Keputusan untuk menggantinya adalah ketika Anda tidak puas dengan kinerjanya.) Ini merepotkan, tetapi KYB memiliki 3 dengan penyesuaian gaya redaman Tahapan, tetapi SP Takekawa tidak (Meskipun sulit untuk digunakan dan dibongkar kompresor pegas.) Penyesuaian Damper ini adalah kinerja yang serius; penggunaan MD adalah untuk penggunaan sehari-hari dan belanja Bahkan jika Anda menaruh makanan di kotak parnia dan kotak bir di bagasi belakang, Anda masih harus meletakkan kotak asal undercarriage di jalan pegunungan lingkungan Tidak runout Ketahanan suspensi KYB jauh lebih baik daripada MD karena ketahanan ini di jalan tanah datar Ini juga hemat biaya Terutama karena MD adalah rangka yang kokoh dengan Spek Layanan Pos yang lama. jadi saya akan berlari dengan beban berat di atasnya KYB sangat cocok Lihat detail

Gaya redaman pra-jalan Penguatan opsional Penyesuaian pegas lebih sering

MGS330S (Pegas pelapis) Ke SuperCUB 110 (JA07) Gunakan untuk.
Ini tentang Washer untuk mempersiapkan.
Karena pemasangan mengganggu apa adanya, Kasing rantai
Panaskan beberapa milimeter penyok.
DAX (Berat mobil 70 kg) Karena untuk CUB, beratnya + 20 kg
Dalam hal satu penumpang itu berada dalam kisaran penyesuaian 5 tahap Pra-jalan.
Jika Anda sering mendapatkan lebih banyak barang bawaan, hanya Musim Semi
Reinforced Spring (30% UP @ Mukawa) Anda dapat mengubah ke.
Dimungkinkan untuk menyesuaikan gaya redaman dalam tiga langkah, tetapi masih digunakan dengan benar
Saya mencoba sekarang tanpa memahami dengan baik.
Kenyamanan berkendara dibandingkan dengan OEM, Boyon Boyon hilang,
Reaksi Shakijaki pada ketidakrataan permukaan jalan - Saya merasa seperti menyerap.
Lihat detail

Performa yang Anda rasakan di lereng

Perhatian】 Suspensi belakang adalah Jumlah: Untuk 2 pc Anda perlu membeli dua
Saya menggunakannya untuk GN125-2F
Ini dapat digunakan apa adanya dengan menggunakan Cincin penyesuaian diameter lampiran yang terpasang
Namun, jika Anda tidak menyesuaikan ketegangan Rantai, itu akan segera mengganggu Stand Tengah
Saya pikir itu luar biasa bahwa goyangan selama lari kecepatan tinggi berkurang dan kinerja akselerasi ditingkatkan
Apalagi menyadarinya menanjak. Di OEM, lereng yang tidak dapat saya daki tanpa menjatuhkan GEAR
Anda sekarang dapat memanjat apa adanya
Lihat detail