Itu adalah teori evolusi terkuat. "Keuntungan SHOWA seri RS suspensi belakang" di mana teknologi terbaik dan harmoni manajemen muncul
Ini menyelesaikan uji ketahanan yang dilakukan melebihi 100.000 kali saat menerapkan G konstan ke suspensi belakang offset. Ini memeriksa masalah dan margin keselamatan selama jalan dan sirkuit dari semua sudut, shock belakang yang bisa disebut "terkuat di dunia" yang lahir dari pengembangan bersama dari Advantage dan SHOWA. Itulah "Keunggulan SHOWA RS / RS-Y".
Ini adalah pengaturan tengah dari setiap tombol penyesuaian yang secara menyeluruh meninjau nilai data tubuh rata-rata orang Jepang yang digunakan untuk desain dasar suspensi. Itu memungkinkan pengaturan langsung yang lebih mudah dipahami dengan mengurangi jumlah tahapan panggilan sambil mengamankan lebar penyesuaian lebar ke arah kelemahan. Selain itu, ia mencapai gesekan rendah dan daya tahan tinggi dengan meninjau segel oli dan piston. Ini mengubah oli yang digunakan ke spesifikasi Works, selanjutnya berhasil dalam gesekan rendah. Ini menerapkan lapisan cahaya malam titanium kekuatan tinggi yang baru dikembangkan ke ujung batang bagian dalam.
The Most Powerful Evolutionary Theory.The "Advantage SHOWA Rear Suspension RS Series" is the result of the harmony of the best technology and management
The offset rear suspension has passed over 100,000 endurance tests while subjected to constant G-force.The "World's Strongest" rear shock is the result of joint development between Advantage and SHOWA, after examining from every angle the problems and safety margins on the street and at the track.This is "Advantage SHOWA RS / RS-γ".
Thoroughly reviewed the average Japanese physique data used in the basic design of the suspension, the center setting of each adjustment dial.By reducing the number of steps on the dial, it is possible to make a direct setting that is easier to understand while maintaining a wide adjustment range in the direction of strength and weakness.In addition, low friction and high durability are realized by reviewing the oil seal and piston.The oil used has been changed to the works specification to achieve even lower friction.The inner rod is finished with a newly developed high-strength titanium nitrite coating.
Catatan
-
* Gambar hanya untuk referensi. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
Peringatan
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
