Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Jumlah: 1 pc.
Pembuat shock depan: SHOWA
Diameter shock depan: 47
Proteksi tinggi untuk jalanan berlumpur. Dengan dua lip seal agar kotoran tidak masuk
Pembuat shock depan: SHOWA
Diameter shock depan: 47
Proteksi tinggi untuk jalanan berlumpur. Dengan dua lip seal agar kotoran tidak masuk
[Deskripsi]
Segel garpu SKF adalah segel garpu yang paling banyak dicari di Eropa dan dunia. Rasa halus dan daya tahan adalah dua elemen terpenting dari garpu depan. Segel garpu SKF telah berhasil menggabungkan dua elemen utama ini pada tingkat tinggi dengan bahan yang baru dikembangkan dan pengujian ekstensif.. Segel garpu SKF yang menentang kebijaksanaan konvensional. Standar generasi selanjutnya untuk pengendara Jepang hari ini !.
Langkah lain menuju tuner suspensi ideal tertinggi ...
Tuner suspensi selalu mencari cara untuk mengurangi gesekan. Gesekan berdampak besar pada handling sepeda itu sendiri, termasuk berderak.. Idealnya, gesekan "nol.. Namun, tidak mungkin untuk mencapainya, dan misi Tuner adalah untuk mendekati "Nol" sedekat mungkin, dan itulah yang akan terus kami fokuskan pada upaya kami.. Segel garpu SKF mencapai pengurangan gesekan yang signifikan hanya dengan mengganti segel.. Satu langkah lebih dekat ke ideal tuner suspensi.
KERUSAKAN SUPER RENDAH
Segel garpu SKF memiliki gesekan yang sangat rendah karena bahan perapat itu sendiri memiliki pelumasan yang sangat tinggi.. Dibandingkan dengan seal OEM, seal ini dapat mengurangi gesekan sebesar 25% -45% pada permukaan berlapis krom dan 75% pada permukaan berlapis keras seperti lapisan titanium.. Biasanya, segel garpu terus mengulangi fenomena selip tongkat (terpeleset dan menangkap). Namun, segel SKF hampir menghilangkan fenomena selip tongkat. Hasilnya, gesekan konstan, gerakan garpu akurat dan mulus, dan pengendara terasa lebih linier ..
KEHIDUPAN PANJANG Daya tahan tinggi
Daya tahan, yang umumnya dianggap kebalikan dari gesekan rendah. Alasannya adalah karena seal itu sendiri bergantung pada oli garpu dan gemuk seal untuk pelumasan, jadi seal harus dikencangkan minimal untuk mencapai gesekan rendah.. Dengan kata lain, gesekan rendah mengingatkan saya pada segel yang longgar.. Namun, seal garpu SKF memiliki pelumasan yang sangat tinggi dan mencapai gesekan rendah tanpa mengorbankan daya tahan. Segel yang dikembangkan dalam tes motorcross sangat tahan lama sehingga dapat menjungkirbalikkan citra segel garpu konvensional.. Selain itu, segel perlindungan tinggi untuk penggunaan off-road juga tersedia, yang dirancang hanya untuk kondisi buruk, untuk daya tahan yang lebih baik.. Segel garpu SKF dipasok ke seri KTM 2012 dengan basis OEM.. Itu salah satu keunggulan dari keandalan dan kinerja yang tinggi.. (Untuk daya tahan maksimum, segel SKF harus diganti sebagai satu set segel oli dan debu, satu set segel oli dan debu adalah satu kit.. )
Tayangan TECHNIX
SKF Fork Seal, yang mulai diuji Technix musim gugur lalu. Kami telah menguji produk kami di Kejuaraan Motocross Seluruh Jepang dan Kejuaraan Motocross MCFAJ untuk reputasinya dalam hal gesekan rendah dan daya tahan tinggi.. Kinerja gesekan rendah yang sangat baik dengan pelumas normal bahkan untuk tabung berpelapis, di mana gesekan segel akan meningkat tanpa pelumas khusus. Tentu saja, bahkan pada permukaan berlapis biasa, perbedaan operasi terlihat jelas pada saat perakitan.. Dalam pengujian kami, daya tahan segel lebih dari dua kali lebih lama dari segel OEM.. Tidak ada kebocoran segel dan tidak ada perawatan setelah 10 bulan balapan dan latihan dalam kondisi ekstrim berlumpur dan pasir.. Dan saya tidak berani memberikan perawatan khusus apa pun.. Tidak heran jika sesama tuner suspensi memuji ketahanan seal karena tidak dapat dipercaya untuk seal OEM, bahkan dalam pengujian dengan tim WGP!. KTM250SXF sering mengalami kebocoran oli, tetapi segel SKF menyelesaikan masalah dalam satu gerakan! Gesekan Rendah dan Daya Tahan Tinggi. Segel yang dicari Technix akhirnya ada di sini!. Harganya lebih mahal dari OEM, tapi tahan lama dan kinerjanya tinggi, jadi pasti yang terbaik yang kami rekomendasikan !.
Film Perbandingan Segel Garpu SKF vs Segel Garpu OEM
Langkah lain menuju tuner suspensi ideal tertinggi ...
Tuner suspensi selalu mencari cara untuk mengurangi gesekan. Gesekan berdampak besar pada handling sepeda itu sendiri, termasuk berderak.. Idealnya, gesekan "nol.. Namun, tidak mungkin untuk mencapainya, dan misi Tuner adalah untuk mendekati "Nol" sedekat mungkin, dan itulah yang akan terus kami fokuskan pada upaya kami.. Segel garpu SKF mencapai pengurangan gesekan yang signifikan hanya dengan mengganti segel.. Satu langkah lebih dekat ke ideal tuner suspensi.
KERUSAKAN SUPER RENDAH
Segel garpu SKF memiliki gesekan yang sangat rendah karena bahan perapat itu sendiri memiliki pelumasan yang sangat tinggi.. Dibandingkan dengan seal OEM, seal ini dapat mengurangi gesekan sebesar 25% -45% pada permukaan berlapis krom dan 75% pada permukaan berlapis keras seperti lapisan titanium.. Biasanya, segel garpu terus mengulangi fenomena selip tongkat (terpeleset dan menangkap). Namun, segel SKF hampir menghilangkan fenomena selip tongkat. Hasilnya, gesekan konstan, gerakan garpu akurat dan mulus, dan pengendara terasa lebih linier ..
KEHIDUPAN PANJANG Daya tahan tinggi
Daya tahan, yang umumnya dianggap kebalikan dari gesekan rendah. Alasannya adalah karena seal itu sendiri bergantung pada oli garpu dan gemuk seal untuk pelumasan, jadi seal harus dikencangkan minimal untuk mencapai gesekan rendah.. Dengan kata lain, gesekan rendah mengingatkan saya pada segel yang longgar.. Namun, seal garpu SKF memiliki pelumasan yang sangat tinggi dan mencapai gesekan rendah tanpa mengorbankan daya tahan. Segel yang dikembangkan dalam tes motorcross sangat tahan lama sehingga dapat menjungkirbalikkan citra segel garpu konvensional.. Selain itu, segel perlindungan tinggi untuk penggunaan off-road juga tersedia, yang dirancang hanya untuk kondisi buruk, untuk daya tahan yang lebih baik.. Segel garpu SKF dipasok ke seri KTM 2012 dengan basis OEM.. Itu salah satu keunggulan dari keandalan dan kinerja yang tinggi.. (Untuk daya tahan maksimum, segel SKF harus diganti sebagai satu set segel oli dan debu, satu set segel oli dan debu adalah satu kit.. )
Tayangan TECHNIX
SKF Fork Seal, yang mulai diuji Technix musim gugur lalu. Kami telah menguji produk kami di Kejuaraan Motocross Seluruh Jepang dan Kejuaraan Motocross MCFAJ untuk reputasinya dalam hal gesekan rendah dan daya tahan tinggi.. Kinerja gesekan rendah yang sangat baik dengan pelumas normal bahkan untuk tabung berpelapis, di mana gesekan segel akan meningkat tanpa pelumas khusus. Tentu saja, bahkan pada permukaan berlapis biasa, perbedaan operasi terlihat jelas pada saat perakitan.. Dalam pengujian kami, daya tahan segel lebih dari dua kali lebih lama dari segel OEM.. Tidak ada kebocoran segel dan tidak ada perawatan setelah 10 bulan balapan dan latihan dalam kondisi ekstrim berlumpur dan pasir.. Dan saya tidak berani memberikan perawatan khusus apa pun.. Tidak heran jika sesama tuner suspensi memuji ketahanan seal karena tidak dapat dipercaya untuk seal OEM, bahkan dalam pengujian dengan tim WGP!. KTM250SXF sering mengalami kebocoran oli, tetapi segel SKF menyelesaikan masalah dalam satu gerakan! Gesekan Rendah dan Daya Tahan Tinggi. Segel yang dicari Technix akhirnya ada di sini!. Harganya lebih mahal dari OEM, tapi tahan lama dan kinerjanya tinggi, jadi pasti yang terbaik yang kami rekomendasikan !.
Film Perbandingan Segel Garpu SKF vs Segel Garpu OEM
Catatan
High Protection Model.
Peringatan
*Paket ini berisi satu seal oli dan satu seal debu. (dua set dibutuhkan untuk satu motor).
*Warna produk yang ada di pasaran saat ini adalah hijau dan hitam. Anda tidak bisa pilih warna, kami kirimkan sesuai stok yang ada.
*Warna produk yang ada di pasaran saat ini adalah hijau dan hitam. Anda tidak bisa pilih warna, kami kirimkan sesuai stok yang ada.
Model yang Sesuai
