Gir Belakang Anodized

Nomor produk: RH-117-45-OR
- IN STOCK
- Out Stock

Rp2,821,000

*Termasuk PPN 11%

Webike Points: +28,210 Points

Alamat Pengiriman

Mohon pilih varian produk terlebih dahulu.

to DKI Jakarta, Jakarta Selatan, Cilandak

UBAH

Pilih Alamat

Biaya pengiriman Rp10,000

Cek kupon saya

Jumlah

100% Ori Garansi 7 hr Gratis Cashback Nett Tanpa Biaya Tambahan

Model yang Sesuai

Lihat Semua

CB400 SUPER FOUR H-VTEC II 02-03 Settings for 520 conversion CB400SS 01-08 V-TWIN MAGNA 94-07 CB1000 SUPER FOUR T2 94-97 Configuration for 520 conversion CB1000 SUPER FOUR 92-97 Configuration for 520 conversion CB1000 94-95 Configuration for 520 conversion CB-1 Type II 1991-1992 Configuration for 520 conversion CB-1 1989-1990 Configuration for 520 conversion AFRICA TWIN 90-00 Configuration for 520 conversion CB750F 79-82 Configuration for 520 conversion CB750 95-08 Configuration for 520 conversion CB750 92-94 Configuration for 520 conversion CB400 SUPER FOUR Version S 95-98 Configuration for 520 conversion CB400 SUPER FOUR H-VTEC Revo 08-14 Setting for 520 conversion CB400 SUPER FOUR H-VTEC III 04-07 Setting for 520 conversion CB400 SUPER FOUR H-VTEC 99-01 Configuration for 520 conversion CB400 SUPER FOUR 92-98 Configuration for 520 conversion CB400 SUPER BOL D'OR 2005-2015 Configuration for 520 conversion CB400 FOUR 1997-2001 Configuration for 520 conversion CB1100F 1983 Configuration for 520 conversion CB1100R 1981 Configuration for 520 conversion CBR400R 1986-1987 Configuration for 520 conversion CBR400F FORMULA3 1985 Configuration for 520 conversion CBR1000F Hurricane 1987-1988 Configuration for 520 conversion CBR1000F 1996-1999 Configuration for 520 conversion CBR1000F 1995-1999 Configuration for 520 conversion CBR1000F 1993-1996 Configuration for 520 conversion CBR1000F 1993-1994 Configuration for 520 conversion CBR1000F 1989-1995 Configuration for 520 conversion CBR1000F 1989-1992 Configuration for 520 conversion CBR1000F 1987-1988 Configuration for 520 conversion CB900F 1979-1983 Configuration for 520 conversion CB750F INTEGRA 1982 Configuration for 520 conversion CB750F 79 Configuration for 520 conversion CB750F 80-82 Configuration for 520 conversion VF1000F 1984-1988 Configuration for 520 conversion STEED600 1988-1996 Configuration for 520 conversion STEED400 VCL 95-97 Configuration for 520 conversion STEED400 89-97 Configuration for 520 conversion SHADOW600 1988-2008 Configuration for 520 conversion GB500TT 1985-1988 Configuration for 520 conversion GB400TT MkII 1985-1988 Configuration for 520 conversion CL400 1998-2008 CBX750F BOL D'OR 1985 Configuration for 520 conversion CBX750F 1984-1986 Configuration for 520 conversion CBX400F 1981-1984 CBX1000 1979-1980 Configuration for 520 conversion CBX1000 1981-1982 Configuration for 520 conversion XRV750 AFRICA TWIN 93-03 Setting for 520 conversion XRV750 AFRICA TWIN 90-92 Configuration for 520 conversion VRX Roadster 1995-1999 Configuration for 520 conversion VFR750F 1986-1989 Configuration for 520 conversion VFR400Z 87 Configuration for 520 conversion VFR400Z 86 Configuration for 520 conversion VFR400R 86 Configuration for 520 conversion VF750F 1983-1985 Configuration for 520 conversion VF400F INTEGRA 1984-1985 Configuration for 520 conversion VF400F 1983-1985 Configuration for 520 conversion VF1000F Interceptor 84 Configuration for 520 conversion VF1000R 1984-1986 Configuration for 520 conversion

Tampilkan lebih banyak

ADVENTURE 1996-2001 Configuration for 520 conversion THUNDERBIRD SPORT 1999-2004 Configuration for 520 conversion THUNDERBIRD SPORT 1998 Configuration for 520 conversion THUNDERBIRD SPORT 1995-2003 Configuration for 520 conversion SPRINT 1993-1998 Configuration for 520 conversion SPEED TRIPLE 94-97 Configuration for 520 conversion SPEED MASTER 2006-2013 Configuration for 520 conversion SPEED MASTER 2003-2005 Configuration for 520 conversion LEGEND TT 1998-2001 Configuration for 520 conversion DAYTONA 900 91-97 Configuration for 520 conversion DAYTONA 750 91-98 Configuration for 520 conversion DAYTONA 1200 97 Configuration for 520 conversion BONNEVILLE AM 2002-2006 Configuration for 520 conversion DAYTONA 1200 91-96 Configuration for 520 conversion TROPHY 900 1993-1998 Configuration for 520 conversion TROPHY 2001-2003 Configuration for 520 conversion TROPHY 2000 Configuration for 520 conversion TROPHY 1993-1999 Configuration for 520 conversion TROPHY 1991-1992 Configuration for 520 conversion TRIDENT 750 1991-1995 Configuration for 520 conversion TRIDENT 1993-1998 Configuration for 520 conversion TIGER 1993-2000 Configuration for 520 conversion TIGER 2001-2004 Configuration for 520 conversion

Tampilkan lebih banyak

Rincian Produk

Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik Lihat versi asli

Spesifikasi:

•Untuk belakang
[Ukuran rantai yang sesuai] 520
[Bahan] Ultra duralumin (A7075)

[Deskripsi]

Sproket Belakang 7075-T6 terbuat dari Ultra Duralumin (A7075) , yang dikeraskan dan diberi perlakuan panas T6, lalu diproduksi satu per satu dengan pemesinan. Sproket warna ..

Daftar Spesifikasi StandarDepanBelakangRasio penguranganRantai[Rantai]KendaraanHusqvarnaKopling Drum Sproket36T2.4520-104HondaCL400 98-Husqvarna45T3520-104HondaCBX400 F 81-84HusqvarnaZ750 EMPAT (A4) : Z750 EMPAT (A5) 76-772.33520-104HondaCB400SS 01-untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan bagian STDHondaCB400SF HYPER VTEC REVO 08-untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan bagian STDHondaCB400SF HYPER VTEC III 04-07untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan bagian STDHondaCB400SF HYPER VTEC II 02-03untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan bagian STDHondaCB400SF HYPER VTEC 99-01untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan bagian STDHondaCB400SF VERSION-R: CB400SF VERSION-S 95-98untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan bagian STDHondaCB400SF 92-98untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan bagian STDHondaCB400FOUR 97-01untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan bagian STDHondaCB-1 91untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan bagian STDHondaCB-1 89-9016T38T2.71520-110HondaCB400SF HYPER VTEC III 04-07

Catatan

* Produk ini dibuat berdasarkan pesanan. Kami akan mengonfirmasi waktu pengiriman setelah pesanan diterima.t berbeda dengan aslinya. * Setelah dipesan, produk ini tidak dapat dibatalkan, dikembalikan, atau ditukar.

Peringatan

*Harap diperhatikan bahwa jika jumlah gir diubah secara signifikan dari jumlah aslinya, pemasangan mungkin tidak dapat dilakukan tergantung pada model motornya.
*Foto 3 adalah foto variasi warna hard color.
*Foto gir yang ditampilkan adalah untuk referensi saja. Harap dicatat bahwa bentuk produknya mungkin berbeda dari foto yang ditampilkan di situs web karena bentuk yang berbeda dari masing-masing motor.
*Produsen tidak menerima pengembalian atau penukaran produk karena alasan perbedaan dari foto yang ditampilkan setelah paket dibuka.
*Bahan Ultra Duralumin (A7075) yang disebut hard anodized merupakan proses anodisasi yang sangat meningkatkan kekuatan dan daya tahan aluminium. Dalam proses anodasi, polanya sering muncul karena pengaruh perbedaan tertentu dari bahannya (komposisi dan lain-lain).
*Harap perhatikan sebelumnya bahwa pembatalan dan/atau pengembalian produk tidak bisa diterima setelah pesanan dibuat.

Model yang Sesuai

Tampilkan lebih banyak

Link Laman Model

HONDA
TRIUMPH

Gir Belakang Anodized

Model yang Sesuai

Rincian Produk

Spesifikasi:

[Deskripsi]

Catatan

Peringatan

Model yang Sesuai

Link Laman Model

PRODUK YANG JUGA DILIHAT

Produk Siap Dikirim dari Gudang Jepang

Rekomendasi buat Kamu

Best Seller

Produk Teratas

New Custom Article

Gunakan kupon

Review Gambar

Review detail