Piringan Cakram Depan PREMIUM RACING

Name: Piringan Cakram Depan PREMIUM RACING
Brand: SUNSTAR
SKU: 21181439
Price: 7039000.000000 IDR
Availability: InStock
Rating: 04 (5 reviews)

Nomor produk: ES301WR-SV
- IN STOCK
- Out Stock

SUNSTAR
|
4.7
(95 ulasan)

Rp7,039,000

*Termasuk PPN 11%

Webike Points: +70,390 Points

Alamat Pengiriman

Mohon pilih varian produk terlebih dahulu.

to DKI Jakarta, Jakarta Selatan, Cilandak

UBAH

Pilih Alamat

Biaya pengiriman Rp30,000

Cek kupon saya

Jumlah

100% Ori Garansi 7 hr Gratis Cashback Nett Tanpa Biaya Tambahan

Model yang Sesuai

Lihat Semua

BALIUS 92 BALIUS 91 ZEPHYR750 90 ZEPHYR750 06 ZEPHYR750 05 ZEPHYR750 04 ZEPHYR750 03 ZEPHYR750 02 ZEPHYR750 01 ZEPHYR750 00 ZEPHYR750 RS 99 ZEPHYR750 RS 98 ZEPHYR750 RS 97 ZEPHYR750 RS 96 ZEPHYR750 RS 06 ZEPHYR750 RS 05 ZEPHYR750 RS 04 ZEPHYR750 RS 03 ZEPHYR750 RS 02 ZEPHYR750 RS 01 ZEPHYR750 RS 00 ZEPHYR 95 ZEPHYR 94 ZEPHYR 93 ZEPHYR 92 ZEPHYR 91 ZEPHYR 90 ZEPHYR 89 ZEPHYR χ 99 ZEPHYR χ 98 ZEPHYR χ 97 ZEPHYR χ 96 ZEPHYR χ 08 ZEPHYR χ 07 ZEPHYR χ 06 ZEPHYR χ 04 ZEPHYR χ 05 ZEPHYR χ 03 ZEPHYR χ 02 ZEPHYR χ 00 ZEPHYR χ 01 Z750 06 Z750 04 Z750 05 W800 16 W800 14 W800 15 W800 13 W800 11 W800 12 W650 99 W650 07 W650 08 W650 06 W650 04 W650 05 W650 03 W650 01 W650 02 W650 00 W400 07 W400 08 GPZ900R 99 W400 06 GPZ900R 98 GPZ900R 97 GPZ900R 96 GPZ900R 95 GPZ900R 94 GPZ900R 93 GPZ900R 92 GPZ900R 91 GPZ900R 90 GPZ900R 03 GPZ900R 00 GPZ900R 01 GPZ900R 02 GPZ1100 99 GPZ1100 98 GPZ1100 97 GPZ1100 96 BALIUSII 97 BALIUSII 98 BALIUSII 99 GPZ1100 95 BALIUSII 07 BALIUSII 06 BALIUSII 05 BALIUS 94 BALIUS 95 BALIUS 96 BALIUSII 00 BALIUSII 01 BALIUSII 02 BALIUSII 03 BALIUSII 04 ZZR600 99 ZZR600 98 ZZR600 96 ZZR600 97 ZZR600 93 ZZR600 94 ZZR600 95 ZZR600 92 ZZR600 90 ZZR600 91 ZZR600 08 ZZR600 06 ZZR600 07 ZZR600 05 ZZR600 04 ZZR600 03 ZZR250 93 ZZR250 94 ZZR250 95 ZZR250 96 ZZR250 97 ZZR250 98 ZZR250 99 ZZR400 00 ZZR400 01 ZZR400 02 ZZR400 03 ZZR400 04 ZZR400 05 ZZR400 06 ZZR400 07 ZZR400 90 ZZR400 91 ZZR400 92 ZZR400 93 ZZR400 94 ZZR400 95 ZZR400 96 ZZR400 97 ZZR400 98 ZZR400 99 ZZR600 00 ZZR600 01 ZZR600 02 BALIUS 93 ZZR250 92 ZZR250 91 ZZR250 07 ZZR250 90 ZZR250 06 ZZR250 05 ZZR250 04 ZZR250 02 ZZR250 03 ZZR250 01 ZXR400R 90 ZZR250 00 ZXR400 90 ZXR400R 89 ZXR250 90 ZXR400 89 ZXR250 R 90 ZXR250 89 ZX-9R 98 ZX-9R 99 ZXR250 R 89 ZRX 98 ZRX 99 ZRX 96 ZRX 97 ZRX 08 ZRX 94 ZRX 95 ZRX 06 ZRX 07 ZRX 04 ZRX 05 ZRX 01 ZRX 02 ZRX 03 ZRX II 97 ZRX II 98 ZRX II 99 ZRX 00 ZRX II 96 ZRX II 94 ZRX II 95 ZRX II 08 ZRX II 07 ZRX II 05 ZRX II 06 ZEPHYR750 91 ZEPHYR750 92 ZEPHYR750 93 ZEPHYR750 94 ZEPHYR750 95 ZEPHYR750 96 ZEPHYR750 97 ZEPHYR750 98 ZEPHYR750 99 ZR-7 S 02 ZR-7 S 03 ZR-7 S 04 ZR-7 S 05 ZR-7 00 ZR-7 01 ZR-7 99 ZRX II 00 ZRX II 01 ZRX II 02 ZRX II 03 ZRX II 04

Tampilkan lebih banyak

GSX250FX 05 GSX250FX 04 GSX250FX 02 GSX250FX 03

Tampilkan lebih banyak

Rincian Produk

Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik Lihat versi asli

Spesifikasi:

Untuk depan
[Warna inner]
Tipe M: Black
Tipe S: Gray
[Jumlah]1 piece
[Bahan].
Inner: Aluminium alloy (Hard anodized)

[Spek]
Diameter luar: 300 mm
Ketebalan: 5.0 mm
Ketebalan minimum (batas pemakaian): 4.5 mm
Bore: 61 mm
PCD: 81 mm
Jumlah lubang: 5
Diameter: 10 mm
Offset: 13.5 mm
Lebar pad: 35 mm
PIN: 10 pin

Dibuat di Jepang

[Deskripsi]

• Lebih murah dari saham teratas dunia. Brake Custom dimulai di sini
•.
Ini mengadopsi bahan stainless steel rotor cakram unik SUNSTAR.
Ini adalah rotor cakram serba guna yang terus dipilih dari produsen kendaraan di seluruh dunia.
Ini adalah kaliper OEM, dan korespondensi yang sangat baik dengan bantalan OEM.
Ini menekankan daya tahan dan perawatan di jalan yang digunakan, dan mengadopsi jenis pin apung yang memukau.
Ini memiliki kinerja yang sama atau lebih baik dari disk OEM tetapi harganya lebih murah daripada disk OEM.

Membuatmu rem favorit.
Ini adalah penyetelan rem baru.

[Ide pilihan, itulah balap premium]

Pilihan 1 - Rotor Luar

[menguasai pengereman untuk mengontrol panas, mengontrol kecepatan]
Bentuk rotor luar merupakan bagian terpenting dari rem cakram.
Bagaimana mengubah dan menerima energi kinetik menjadi panas secara efisien.
Bahan dan bentuk yang diperlukan berkembang dari hari ke hari.
Dua jenis rotor luar untuk dipilih, tergantung pada aplikasi dan pemandangan.

Pilihan 2 - Ketebalan

[0,5 mm membuat perbedaan dramatis pada cara remnya]
Perubahan yang sedikit diketahui pada ketebalan rotor cakram.
Hal ini biasa terjadi di dunia balap, dan perbedaan perasaan rem dengan mengubah ketebalan sangat besar ..
Pelat pelat yang lebih tebal dimungkinkan oleh Premium Racing.

[Keuntungan dan kerugian meningkatkan ketebalan rotor luar]
Manfaat.
Jumlah tonjolan piston dikurangi untuk pengereman yang lebih langsung ..
Meningkatkan kapasitas panas membuatnya lebih tahan terhadap tekanan termal ..
Resistensi panas meningkat dan tuas distabilkan ..

Kerugian.
Tergantung pada kalipernya, produk ini mungkin tidak dapat dipasang ..
Peningkatan berat badan.
Harga akan naik ..

-Nilai referensi-
Nomor bagian: DE10 5.0mm tebal 320mm berat 1290g
Nomor bagian: DE12 5.5mm tebal 320mm berat 1485g

Di arena balap terbaru ...

Rotor cakram dengan ketebalan cakram minimum 6,0mm digunakan dalam kategori balap paling bergengsi seperti Kejuaraan Dunia Superbike dan Kejuaraan Nasional Jepang.
Alasannya adalah karena performa suspensi dan ban telah ditingkatkan dan beban rem menjadi lebih besar ..
Semakin tebal ketebalan pelat, semakin besar penambahan bobotnya ..

Pilihan 3-Rotor Bagian Dalam

[kecantikan fungsional mengencangkan kaki]
Rotor bagian dalam, yang sangat memengaruhi penampilan cakram rem.
Perlakuan permukaan anodized keras hitam untuk daya tahan,
Rotor bagian dalam dibuat tanpa kompromi ..
Pilihan yang memengaruhi rasa rem.

Tipe S (Berbicara singkat)
Disempurnakan dari jari-jari konvensional untuk meningkatkan kekakuan.
Desainnya yang simpel cocok untuk segala usia kendaraan ..
Berat: 334g (Tipe dudukan 101)

Tipe M (Tipe Mesh)
Tipe M lebih unggul dalam hal bobot.. Mengurangi bobot dengan tetap mempertahankan kekakuan yang diperlukan.
Desainnya dirancang agar sesuai dengan olahraga super terbaru.
Berat 300g (Tipe dudukan 101)

Tipe L (Tipe Ringan)
Tipe L dirancang dengan prioritas tertinggi pada pengurangan bobot.
Mengurangi bobot rotor cakram, yaitu bobot di bawah pegas, akan meningkatkan performa dinamis kendaraan ..
Berat 150g (tipe pas 219)

Pemilihan tipe 4-Floating

[Standar masa depan untuk penyetelan rem, memilih nuansa rem]
Spesifikasi mengambang yang secara signifikan memengaruhi rasa rem.
Desain mengambang penuh untuk pembuangan panas yang lebih baik dan rasa yang lebih stabil.
Desain semi-floating dengan wave-washer untuk mengurangi keausan pin dan memungkinkan Anda menggunakannya dalam situasi apa pun.

Semi-mengambang
Hampir tidak bisa bergerak karena ketegangan yang disebabkan oleh washer gelombang ..
Ini mengurangi keausan pin apung dan membuatnya lebih mudah dirawat ..
Tidak ada dorongan pada bantalan rem dan tidak perlu berlari kemana-mana ..

Mengambang
Karena kurangnya jarak bebas pencuci gelombang, rotor luar tidak diperbaiki, sehingga dapat dipindahkan ..
Hasilnya, waktu yang dihabiskan saat bersentuhan dengan bantalan rem menjadi lebih pendek, dengan pembuangan panas yang sangat baik dan rasa rem yang lebih baik ..

Pilihan 5 - Pin warna

[bedakan diri Anda dengan warna, ciptakan individualitas]
Tersedia dalam warna hitam standar dan tujuh warna opsional.
Satu-satunya piringan di dunia sekarang ada di tangan Anda.

Catatan

Cek piringan rem cakram sebelum pergi tourning! Webike TV] Ã¢

Advance Course! Kamu bisa pesan 192 tipe piringan cakram besar! Webike TV]Ã¢

* Setelah dipesan, produk ini tidak dapat dibatalkan, dikembalikan, atau ditukar.

* Gambar hanya untuk referensi. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.

Peringatan

*Harap diperhatikan bahwa warna anodized akan memudar seiring berjalannya waktu.
*Harap cek diameter piringan rem bawaan (OEM) dengan milik SUNSTAR karena bisa saja berbeda.
*Walau fitment piringan rem sudah sesuai, tidak berarti motor bisa selalu dipasangkan dengan piringan rem yang berukuran lain dari piringan rem bawaan.
*Harap cek komponen pemasangan ketika memasang piringan rem dengan ketebalan dan diameter luar yang berbeda.
*Harap cek komponen pemasangan ketika memasang piringan rem jenis floating.
*Desain piringan bagian dalam dapat berbeda sesuai dengan model motor karena adanya dimensi pemasangan yang berbeda dengan roda. Harap perhatikan bahwa Anda tidak dapat memilih desain dari tipe yang sama.
*Karena produk ini adalah komponen yang penting dalam keselamatan berkendara, harap konsultasikan dengan pihak yang memiliki pengetahuan dan skill dalam pemasangannya.
*Harap perhatikan bahwa akan ada kemungkinan bagian dalam piringan berubah karena spek yang diperbarui.
*Produk ini dijual satuan (1pc / 1 buah).
*Harap perhatikan bahwa produk yang bisa dipilih / dipesan bisa mengalami perubahan spek.
*Foto produk mungkin dapat memuat warna yang berbeda.
*Harap perhatikan bahwa spek produk dapat berubah karena alasan produsen.

Model yang Sesuai

Tampilkan lebih banyak

GSX250FX 05 GSX250FX 04 GSX250FX 02 GSX250FX 03

Tampilkan lebih banyak

Link Laman Model

SUZUKI
KAWASAKI

GSX250

Piringan Cakram Depan PREMIUM RACING

Model yang Sesuai

Rincian Produk

Spesifikasi:

[Deskripsi]

Catatan

Peringatan

Model yang Sesuai

Link Laman Model

PRODUK YANG JUGA DILIHAT

Produk Siap Dikirim dari Gudang Jepang

Rekomendasi buat Kamu

Best Seller

Produk Teratas

New Custom Article

Gunakan kupon

Review Gambar

Review detail