Piringan Cakram Depan PREMIUM RACING

Name: Piringan Cakram Depan PREMIUM RACING
Brand: SUNSTAR
SKU: 21183167
Price: 7039000.000000 IDR
Availability: InStock
Rating: 04 (5 reviews)

Nomor produk: ES103WR-SV
- IN STOCK
- Out Stock

SUNSTAR
|
4.7
(95 ulasan)

Rp7,039,000

*Termasuk PPN 11%

Webike Points: +70,390 Points

Alamat Pengiriman

Mohon pilih varian produk terlebih dahulu.

to DKI Jakarta, Jakarta Selatan, Cilandak

UBAH

Pilih Alamat

Biaya pengiriman Rp30,000

Cek kupon saya

Jumlah

100% Ori Garansi 7 hr Gratis Cashback Nett Tanpa Biaya Tambahan

Model yang Sesuai

Lihat Semua

SR400 15 SR400 14 SR400 13 SR400 12 SR400 11 SR400 10 SR400 09 SR400 08 SR400 07 SR400 06 SR400 05 SR400 04 SR400 03 SR400 02 SR400 01 MT-01S 09 MT-01 09 MT-01 08 MT-01 07 MT-01 06 FZS1000FAZER 03 MT-01 05 FZS1000FAZER 05 FZS1000FAZER 04 FZS1000FAZER 02 FZS1000FAZER 01 FJR1300 05 FJR1300 04 FJR1300 03 BT1100 BULLDOG 06 BT1100 BULLDOG 07 BT1100 BULLDOG 08 BT1100 BULLDOG 05 BT1100 BULLDOG 04 BT1100 BULLDOG 03 BT1100 BULLDOG 02 YZF1000R ThunderAce 99 YZF1000R ThunderAce 98 YZF1000R ThunderAce 97 YZF1000R ThunderAce 96 YZF1000R ThunderAce 01 YZF1000R ThunderAce 00 YZF-R7 99 YZF-R7 01 YZF-R7 00 YZF-R6 99 YZF-R6 02 YZF-R6 01 YZF-R6 00 YZF-R1 99 YZF-R1 98 YZF-R1 03 YZF-R1 02 YZF-R1 01 YZF-R1 00 XJR1300 17 XJR1300 16 XJR1300 15 XJR1300 14 XJR1300 13 XJR1300 12 XJR1300 11 XJR1300 10 XJR1300 09 XJR1300 08 XJR1300 07 XJR1300 06 XJR1300 05 XJR1300 04 XJR1300 03 XJR1300 02 XJR1300 01 XJR1300 00 XJR1300 C 17 XJR1300 C 16 WR250X 16 WR250X 17 XJR1300 C 15 WR250X 15 WR250X 13 WR250X 14 WR250X 12 WR250X 11 WR250X 10 WR250X 07 WR250X 08 WR250X 09 V-MAX 99 V-MAX 98 V-MAX 97 V-MAX 96 V-MAX 95 V-MAX 94 V-MAX 93 V-MAX 08 V-MAX 07 V-MAX 06 V-MAX 04 V-MAX 05 V-MAX 02 V-MAX 03 V-MAX 01 V-MAX 00 TDM900 10 TDM900 09 TDM900 08 TDM900 07 TDM900 06 TDM900 05 TDM900 04 TDM900 03 TDM900 02 TDM900 A 10 TDM900 A 09 TDM900 A 08 SR400 19-21 SR400 18-21 SR400 17 SR400 16

Tampilkan lebih banyak

Rincian Produk

Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik Lihat versi asli

Spesifikasi:

untuk Front
[Warna Dalam]
Ketik M : Hitam
Ketik S : Abu-abu

[Kuantitas] 1 pc.
[Bahan]
Batin : Paduan aluminium (Keras Anodized)

[Spesifikasi]
Diameter luar : 320 mm
Ketebalan Papan : 5,0 mm
MIN.TH. (batas penggunaan) : 4,5 mm
Diameter dalam : 132 mm
PCD : 150 mm
Jumlah lubang : 6
DIAMETER : 8 mm
Mengimbangi : 5 mm
Pad efektif lebar : 35 mm
Pin : 10 Pin

Buatan Jepang

[Deskripsi]

• Lebih murah dari saham teratas dunia. Brake Custom dimulai di sini
•.
Ini mengadopsi bahan stainless steel rotor cakram unik SUNSTAR.
Ini adalah rotor cakram serba guna yang terus dipilih dari produsen kendaraan di seluruh dunia.
Ini adalah kaliper OEM, dan korespondensi yang sangat baik dengan bantalan OEM.
Ini menekankan daya tahan dan perawatan di jalan yang digunakan, dan mengadopsi jenis pin apung yang memukau.
Ini memiliki kinerja yang sama atau lebih baik dari disk OEM tetapi harganya lebih murah daripada disk OEM.

Membuatmu rem favorit.
Ini adalah penyetelan rem baru.

[Ide pilihan, itulah balap premium]

Pilihan 1 - Rotor Luar

[menguasai pengereman untuk mengontrol panas, mengontrol kecepatan]
Bentuk rotor luar merupakan bagian terpenting dari rem cakram.
Bagaimana mengubah dan menerima energi kinetik menjadi panas secara efisien.
Bahan dan bentuk yang diperlukan berkembang dari hari ke hari.
Dua jenis rotor luar untuk dipilih, tergantung pada aplikasi dan pemandangan.

Pilihan 2 - Ketebalan

[0,5 mm membuat perbedaan dramatis pada cara remnya]
Perubahan yang sedikit diketahui pada ketebalan rotor cakram.
Hal ini biasa terjadi di dunia balap, dan perbedaan perasaan rem dengan mengubah ketebalan sangat besar ..
Pelat pelat yang lebih tebal dimungkinkan oleh Premium Racing.

[Keuntungan dan kerugian meningkatkan ketebalan rotor luar]
Manfaat.
Jumlah tonjolan piston dikurangi untuk pengereman yang lebih langsung ..
Meningkatkan kapasitas panas membuatnya lebih tahan terhadap tekanan termal ..
Resistensi panas meningkat dan tuas distabilkan ..

Kerugian.
Tergantung pada kalipernya, produk ini mungkin tidak dapat dipasang ..
Peningkatan berat badan.
Harga akan naik ..

-Nilai referensi-
Nomor bagian: DE10 5.0mm tebal 320mm berat 1290g
Nomor bagian: DE12 5.5mm tebal 320mm berat 1485g

Di arena balap terbaru ...

Rotor cakram dengan ketebalan cakram minimum 6,0mm digunakan dalam kategori balap paling bergengsi seperti Kejuaraan Dunia Superbike dan Kejuaraan Nasional Jepang.
Alasannya adalah karena performa suspensi dan ban telah ditingkatkan dan beban rem menjadi lebih besar ..
Semakin tebal ketebalan pelat, semakin besar penambahan bobotnya ..

Pilihan 3-Rotor Bagian Dalam

[kecantikan fungsional mengencangkan kaki]
Rotor bagian dalam, yang sangat memengaruhi penampilan cakram rem.
Perlakuan permukaan anodized keras hitam untuk daya tahan,
Rotor bagian dalam dibuat tanpa kompromi ..
Pilihan yang memengaruhi rasa rem.

Tipe S (Berbicara singkat)
Disempurnakan dari jari-jari konvensional untuk meningkatkan kekakuan.
Desainnya yang simpel cocok untuk segala usia kendaraan ..
Berat: 334g (Tipe dudukan 101)

Tipe M (Tipe Mesh)
Tipe M lebih unggul dalam hal bobot.. Mengurangi bobot dengan tetap mempertahankan kekakuan yang diperlukan.
Desainnya dirancang agar sesuai dengan olahraga super terbaru.
Berat 300g (Tipe dudukan 101)

Tipe L (Tipe Ringan)
Tipe L dirancang dengan prioritas tertinggi pada pengurangan bobot.
Mengurangi bobot rotor cakram, yaitu bobot di bawah pegas, akan meningkatkan performa dinamis kendaraan ..
Berat 150g (tipe pas 219)

Pemilihan tipe 4-Floating

[Standar masa depan untuk penyetelan rem, memilih nuansa rem]
Spesifikasi mengambang yang secara signifikan memengaruhi rasa rem.
Desain mengambang penuh untuk pembuangan panas yang lebih baik dan rasa yang lebih stabil.
Desain semi-floating dengan wave-washer untuk mengurangi keausan pin dan memungkinkan Anda menggunakannya dalam situasi apa pun.

Semi-mengambang
Hampir tidak bisa bergerak karena ketegangan yang disebabkan oleh washer gelombang ..
Ini mengurangi keausan pin apung dan membuatnya lebih mudah dirawat ..
Tidak ada dorongan pada bantalan rem dan tidak perlu berlari kemana-mana ..

Mengambang
Karena kurangnya jarak bebas pencuci gelombang, rotor luar tidak diperbaiki, sehingga dapat dipindahkan ..
Hasilnya, waktu yang dihabiskan saat bersentuhan dengan bantalan rem menjadi lebih pendek, dengan pembuangan panas yang sangat baik dan rasa rem yang lebih baik ..

Pilihan 5 - Pin warna

[bedakan diri Anda dengan warna, ciptakan individualitas]
Tersedia dalam warna hitam standar dan tujuh warna opsional.
Satu-satunya piringan di dunia sekarang ada di tangan Anda.

Catatan

Jalur rotor cakram rem - Dasar- Ã¢Âª Periksa rem sebelum Anda pergi touring dengan sepeda motor! [Webike TV] Ã¢

Kursus Rotor Cakram Rem - Edisi Lanjutan - Ã¢Âª Dapat memesan hingga 192 cara! Tidakkah Anda ingin membuat disk khusus sesuai keinginan Anda? [Webike TV] Ã¢

* Setelah dipesan, produk ini tidak dapat dibatalkan, dikembalikan, atau ditukar.

* Gambar hanya untuk referensi. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.

Peringatan

* Jika Anda akan menggantinya ke disk dengan diameter luar yang lebih besar dibandingkan dengan disk standar, Anda mungkin memerlukan komponen seperti penyangga kaliper secara terpisah. Mohon periksa ukuran standar sebelum membeli.
* Desain rotor dalam mungkin berbeda tergantung pada tipe model yang berlaku. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
* Harap perhatikan sebelumnya bahwa pembatalan dan / atau pengembalian produk ini tidak dapat diterima setelah pesanan telah ditempatkan.

Model yang Sesuai

Tampilkan lebih banyak

Link Laman Model

YAMAHA

Piringan Cakram Depan PREMIUM RACING

Model yang Sesuai

Rincian Produk

Spesifikasi:

[Deskripsi]

Catatan

Peringatan

Model yang Sesuai

Link Laman Model

PRODUK YANG JUGA DILIHAT

Produk Siap Dikirim dari Gudang Jepang

Rekomendasi buat Kamu

Best Seller

Produk Teratas

New Custom Article

Gunakan kupon

Review Gambar

Review detail