Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Korespondensi TPS (Jika tidak, kontrol optimal otomatis)
[Daftar Produk]
SPII High Power Ignition Coil .... dengan Braket Eksklusif Kendaraan, Baut, Spacer
SPII Control Unit ... Vehicle Exclusive, dengan Double Adhesive Sheet, dengan bracket tergantung jenis kendaraannya
Plug Cord Joint Set ... untuk 2P, 1P
Wire Harness Set ... termasuk kendaraan yang dibutuhkan
Instruksi Manual ... Metode yang Digunakan, Instruksi Terperinci Lainnya
Lainnya ... dengan suku cadang yang diperlukan tergantung pada kendaraannya
[Daftar Produk]
SPII High Power Ignition Coil .... dengan Braket Eksklusif Kendaraan, Baut, Spacer
SPII Control Unit ... Vehicle Exclusive, dengan Double Adhesive Sheet, dengan bracket tergantung jenis kendaraannya
Plug Cord Joint Set ... untuk 2P, 1P
Wire Harness Set ... termasuk kendaraan yang dibutuhkan
Instruksi Manual ... Metode yang Digunakan, Instruksi Terperinci Lainnya
Lainnya ... dengan suku cadang yang diperlukan tergantung pada kendaraannya
[Deskripsi]
[Ikhtisar / Fitur]
Ini juga sesuai dengan peta pengapian yang menekankan torsi ke atas kecepatan rendah dan menengah, perpanjangan rotasi tinggi, dan sensor posisi throttle sambil memanfaatkan karakteristik kendaraan STD dan kendaraan yang dirancang khusus.
Ini adalah energi pelepasan yang kuat, kinerja tinggi tetapi kecil, ringan karena koil pengapian daya tinggi SPII yang baru dikembangkan.
Kumparan daya tinggi SPII menghasilkan tegangan sekunder sekitar 40000 V. (Normal adalah 20000-30000V).
Ini mengontrol waktu energi optimal dan waktu pengapian setiap putaran oleh unit kontrol SPII dengan komputer mikro berkinerja tinggi yang mengadopsi transistor berkapasitas besar untuk mengekstraksi 100% energi dari kumparan daya tinggi SPII.
Ini menentukan peta pengapian yang optimal (Melengkung) dengan dinamo sasis dan pengendaraan yang sebenarnya.
Ini dapat memilih 10-5 jenis peta pengapian (Melengkung) dengan sakelar yang bergantung pada metode berkendara dan penyetelan.
Itu dapat mengatur batas putaran setiap 200rpm dengan menggunakan sakelar.
Ini adalah baut pada pemasangan.
Ini juga sesuai dengan peta pengapian yang menekankan torsi ke atas kecepatan rendah dan menengah, perpanjangan rotasi tinggi, dan sensor posisi throttle sambil memanfaatkan karakteristik kendaraan STD dan kendaraan yang dirancang khusus.
Ini adalah energi pelepasan yang kuat, kinerja tinggi tetapi kecil, ringan karena koil pengapian daya tinggi SPII yang baru dikembangkan.
Kumparan daya tinggi SPII menghasilkan tegangan sekunder sekitar 40000 V. (Normal adalah 20000-30000V).
Ini mengontrol waktu energi optimal dan waktu pengapian setiap putaran oleh unit kontrol SPII dengan komputer mikro berkinerja tinggi yang mengadopsi transistor berkapasitas besar untuk mengekstraksi 100% energi dari kumparan daya tinggi SPII.
Ini menentukan peta pengapian yang optimal (Melengkung) dengan dinamo sasis dan pengendaraan yang sebenarnya.
Ini dapat memilih 10-5 jenis peta pengapian (Melengkung) dengan sakelar yang bergantung pada metode berkendara dan penyetelan.
Itu dapat mengatur batas putaran setiap 200rpm dengan menggunakan sakelar.
Ini adalah baut pada pemasangan.
Catatan
Klik untuk melihat contoh pemasangan AS Wotan SP-2
Peringatan
*The control unit case will be changed to gray sequentially.Features, performance, size and price remain unchanged.(The case cannot be specified.)
*The image may include the old type of product.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
*The image may include the old type of product.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
