GSX-S1000 15-21 Oil temperature sensor (Sensor installation position, under the right crankcase)
GSX-S1000F 15-21 Oil temperature sensor (Sensor installation position, under the right crankcase)
B-KING 08 Oil temperature sensor (sensor location/ bottom right of starter cover)
R1100S 03 (single plug) Oil temperature sensor (sensor mounting position and drain plug)
R1100S 03 (Twin plug) Oil temperature sensor (sensor mounting position and drain bolt)
S1000RR Oil temperature sensor (sensor mounting position and oil pan drain bolt)
CRF250L 12 Oil temperature sensor (right side plug of drain bolt (oil pan bolt)
Lihat lebih lanjutTipe sensor: B
Pitch/Diameter pemasangan sekrup: M16x1.5
Termasuk: Washer (812-416-2200)
*Tidak dapat digunakan dengan digital balance meter (multi dan single).
*Jika digital balance meter Anda tidak memiliki kabel 2.3m (atau lebih), harap beli sambungan kabel 2.3m (dijual terpisah) untuk digunakan dengan SKY WAVE250.
Sensor eksklusif YOSHIMURA PRO-GRESSMeter.
Pasang temperatur oli, temperatur air dan voltmeter pada sepeda motor!
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000F, BMW R1100S, BMW R1100S, BMW S1000RR, HONDA CRF250L, SUZUKI B-KING, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI GS1200SS, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GSF1200S, SUZUKI GSF750, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R600,
GS1200SS.
I used it on my GS1200SS. Lihat detail
GS1200SS.
Saya menggunakannya di GS1200SS saya. Lihat detail
Lihat aslinyaSesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000F, BMW R1100S, BMW R1100S, BMW S1000RR, HONDA CRF250L, SUZUKI B-KING, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI GS1200SS, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GSF1200S, SUZUKI GSF750, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R600,
Quantity:Pair (for Left and Right) Make no mistake.
I bought this at the same time as YOSHIMURAMulti-temp meter.
GS1200SS is attached to the Left SideOil pump feed side.
It can be mounted on the Right, but I don't think it will give an accurate temperature as it is at the Oil return.
When installing, you need to be careful because some engine oil will come out when you remove the bolt. Lihat detail
Jumlah: Pasang (untuk Kiri dan Kanan) Jangan salah.
Saya membeli ini bersamaan dengan YOSHIMURAMulti-temp meter.
Lihat aslinyaGS1200SS terpasang ke sisi umpan pompa Sisi KiriOil.
Itu dapat dipasang di Kanan, tetapi saya tidak berpikir itu akan memberikan suhu yang akurat seperti pada pengembalian Minyak.
Saat memasang, Anda perlu berhati-hati karena sebagian oli mesin akan keluar saat Anda melepas baut. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000F, BMW R1100S, BMW R1100S, BMW S1000RR, HONDA CRF250L, SUZUKI B-KING, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI GS1200SS, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GSF1200S, SUZUKI GSF750, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R600,
Sensor recommends YOSHIMURA!
[How is it used?
This time I installed it on XJR1300C. The installation position is the same as the normal XJR, straddling the Right SideOil pan side.
Was the one you received as per Image?
I am very satisfied with the construction as per the Image.
Was the installation difficult?
Installation itself is a piece of cake! But as you can see in the picture, it's a pretty tight spot, so you'll need a thin-gauge Glasses Wrench 19mm. There is a big difference in the tightening work between having this and not having it.
I tightened it with KTC Glasses 19mm. Box is not possible because the code is sticking out, and Spanner is not possible because there is an angle that cannot be turned.
Also, Oil will always spill when you open the OEM Plug in the Side Stand, but if you replace it with a Sensor in a fairly small amount and quickly, you will never need additional Oil.
How was your experience with it?
Unlike other brand products, the sensor is integrated, so it can touch the oil well.
I strongly recommend you to use YOSHIMURASensor, because often the sensor part is a separate type and the oil does not touch the sensor firmly and it is displayed low.
[Included Parts:were they on?
It came with some sort of Drain Washer, the OEM was Rubber's O-ring.
[Was there anything that disappointed you?
Not really! Lihat detail
Sensor merekomendasikan YOSHIMURA!
[Bagaimana cara menggunakannya?
Lihat aslinyaKali ini saya menginstalnya di XJR1300C. Posisi pemasangan sama dengan XJR biasa, mengangkangi sisi kanan panci Oli.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya sangat puas dengan konstruksi sesuai Gambar.
Apakah pemasangannya sulit?
Instalasi itu sendiri adalah sepotong kue! Tapi seperti yang bisa Anda lihat di gambar, itu adalah tempat yang cukup sempit, jadi Anda memerlukan Kunci Gelas berukuran tipis 19mm. Ada perbedaan besar dalam pekerjaan pengetatan antara memiliki ini dan tidak memilikinya.
Saya mengencangkannya dengan Kacamata KTC 19mm. Kotak tidak memungkinkan karena kode mencuat, dan Kunci Pas tidak memungkinkan karena ada sudut yang tidak dapat diputar.
Juga, Oli akan selalu tumpah saat Anda membuka Steker OEM di Stand Samping, tetapi jika Anda menggantinya dengan Sensor dalam jumlah yang cukup kecil dan cepat, Anda tidak akan pernah membutuhkan Oli tambahan.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tidak seperti produk merek lain, sensornya terintegrasi, sehingga bisa menyentuh minyak dengan baik.
Saya sangat menyarankan Anda untuk menggunakan YOSHIMURASensor, karena seringkali bagian sensor adalah jenis yang terpisah dan oli tidak menyentuh sensor dengan kuat dan ditampilkan rendah.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Itu datang dengan semacam Drain Washer, OEM adalah O-ring Karet.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak juga! Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000F, BMW R1100S, BMW R1100S, BMW S1000RR, HONDA CRF250L, SUZUKI B-KING, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI GS1200SS, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GSF1200S, SUZUKI GSF750, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R600,
A must-have for the PRO-GRESS1 Temp BoltMeter
To use the PRO-GRESS1 Temp/Volt Meter, you need a Sensor. This is a special sensor. The GSX-SSeries should be installed in the place shown in the picture. Lihat detail
Harus dimiliki untuk PRO-GRESS1 Temp BoltMeter
Untuk menggunakan Pengukur Suhu/Volt PRO-GRESS1, Anda memerlukan Sensor. Ini adalah sensor khusus. GSX-SSeries harus dipasang di tempat yang ditunjukkan pada gambar. Lihat detail
Lihat aslinyaSesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000F, BMW R1100S, BMW R1100S, BMW S1000RR, HONDA CRF250L, SUZUKI B-KING, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI GS1200SS, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GSF1200S, SUZUKI GSF750, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R600,
He's a reliable shadowy worker who is invisible but does his job well and can be trusted
I bought it to put on my YOSHIMURA Multi-Temp Meter
In the case of GSX250S KATANA, replace the OEM water temperature sensor It is
Drain the coolant water, turn off the radiator hose, and replace the Adapter for the Sensor There seems to be a way to do this, but I didn't want to do it because it seems to take a lot of work
Two KATANA OEM water temperature sensors, the Radiator visible with the Tank removed It is attached to the ThermostatInlet in front of the Cap on the top and bottom (front and back)
The top one is the Sensor for the Radiator cooling fan and the bottom one is the Sensor for water temperature warning lamps
The water temperature warning for the GSX250S KATANA is issued after overheating to around 120 degrees Isn't it actually of little consequence because it can be It is said that this is the best fan in the world Also, the temperature at which the fan rotates is around 105 degrees, which I have never seen before
Therefore, the sensor for the warning lamp is abolished, the sensor for the fan is moved to the lower side, and this water temperature is moved to the upper side I decided to install the Sensor
It's easy to do
In order to replace the lower Sensor, first drain the cooling water
Open the Radiator Cap, suck out the coolant & hellip; I have a Large-gray I used Syringe (the syringe-like thing)
As long as the inside of the ThermostatInlet is empty, the lower Sensor can be replaced by the No cooling water leaks when removed I think it was about 200cc of cooling water to be sucked out
The Sensor for the fan, which was removed from the upper side, is moved to the lower side and this Sensor is installed on the upper side Put back the coolant that was sucked out of the tank a few minutes ago, and you're done
We eliminated all the hassle of draining all the coolant, letting the air out … all the hassle!
If you put the tank on, it will be completely hidden and Anodized Finishing will be useless However, the sensor part is touching the cooling water and picking up the temperature
I hope it will be a great addition to the summer months ahead Lihat detail
Dia adalah pekerja bayangan yang andal yang tidak terlihat tetapi melakukan pekerjaannya dengan baik dan dapat dipercaya
Saya membelinya untuk dipasang di YOSHIMURA Multi-Temp Meter saya
Lihat aslinyaDalam kasus GSX250S KATANA, ganti sensor suhu air OEM
Kuras air pendingin, matikan selang radiator, dan ganti Adaptor untuk Sensor Tampaknya ada cara untuk melakukannya, tetapi saya tidak mau melakukannya karena tampaknya membutuhkan banyak pekerjaan
Dua sensor suhu air KATANA OEM, Radiator terlihat dengan Tangki dilepas Itu terpasang ke ThermostatInlet di depan Tutup di bagian atas dan bawah (depan dan belakang)
Yang atas adalah Sensor untuk kipas pendingin Radiator dan yang bawah adalah Sensor untuk lampu peringatan suhu air
Peringatan suhu air untuk GSX250S KATANA dikeluarkan setelah kepanasan hingga sekitar 120 derajat Bukankah itu sebenarnya sedikit konsekuensi karena dapat dikatakan bahwa ini adalah kipas terbaik di dunia Juga, suhu di mana kipas berputar adalah sekitar 105 derajat, yang belum pernah saya lihat sebelumnya
Oleh karena itu, sensor untuk lampu peringatan ditiadakan, sensor untuk kipas dipindahkan ke sisi bawah, dan suhu air ini dipindahkan ke sisi atas. Saya memutuskan untuk memasang Sensor
Ini mudah dilakukan
Untuk mengganti Sensor bawah, tiriskan air pendingin terlebih dahulu
Buka Tutup Radiator, hisap cairan pendingin & hellip; Saya memiliki abu-abu besar Saya menggunakan Syringe (benda seperti jarum suntik)
Selama bagian dalam ThermostatInlet kosong, Sensor bawah dapat diganti dengan Tidak ada kebocoran air pendingin saat dilepas Saya pikir itu sekitar 200cc air pendingin yang harus disedot
Sensor untuk kipas, yang dilepas dari sisi atas, dipindahkan ke sisi bawah dan Sensor ini dipasang di sisi atas Pasang kembali cairan pendingin yang tersedot keluar dari tangki beberapa menit yang lalu, dan selesai
Kami menghilangkan semua kerumitan menguras semua cairan pendingin, mengeluarkan udara ... semua kerumitan!
Jika Anda memasang tangki, itu akan benar-benar tersembunyi dan Finishing Anodized tidak akan berguna Namun, bagian sensor menyentuh air pendingin dan menaikkan suhu
Saya harap ini akan menjadi tambahan yang bagus untuk bulan-bulan musim panas mendatang Lihat detail