Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
YZF-R1 09-14
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Struktur tabung: Twin tube (with TTX mechanism)
Diameter piston: 36mm
Tabung piggyback reservoir
Fungsi setelan gaya redaman rebound: Ya
Fungsi setelan gaya redaman kompresi: Ya
Fungsi setelan tinggi motor: Ya.
Setelan preload per: Setelan hidrolik tipe selang
Bentuk tipe: T36PR1C1LS
Diameter piston: 36mm
Tabung piggyback reservoir
Fungsi setelan gaya redaman rebound: Ya
Fungsi setelan gaya redaman kompresi: Ya
Fungsi setelan tinggi motor: Ya.
Setelan preload per: Setelan hidrolik tipe selang
Bentuk tipe: T36PR1C1LS
[Deskripsi]
Ini adalah TTX yang terus membuat kemajuan yang menyenangkan di kancah kompetisi di puncak tertinggi. Tidak berlebihan kalaupun dikatakan, "Di mana ada kemenangan, di situ ada TTX".
Ini memiliki orisinalitas dan keunggulan desain tabung kembar dan telah dibuktikan oleh pesaing teratas dunia.
Saat itu tahun 2014 dan OHLINS memainkan pembaruan besar untuk spesifikasi MotoGP dari TTX di musim terbaru.
Ini adalah TTX modern dan ditujukan untuk membuatnya lebih sempurna, cocok untuk [TTX GP] dan itu disebut grand prix. Itu menuangkan semua teknologi terbaru yang bisa dimasukkan ke dalamnya.
[Fitur / Manfaat Utama Shock Absorber TTX GP]
Ini teknologi TTX
Ini memiliki adjuster gaya redaman garis kerja yang lebih lebar dan lebih akurat.
Ini cocok dengan sensibilitas pengendara, dan ini adalah katup jarum baru yang membuat kontrol aliran lebih berkembang.
Ini adalah piston padat / utama yang baru dikembangkan yang secara akurat menyampaikan informasi pemuatan kepada pengendara.
Itu dilengkapi dengan mekanisme penyesuaian ketinggian kendaraan (beberapa model dikecualikan)
Ini memiliki 3 mekanisme penyesuaian pramuat pegas yang berbeda tergantung pada model.
Ini memiliki orisinalitas dan keunggulan desain tabung kembar dan telah dibuktikan oleh pesaing teratas dunia.
Saat itu tahun 2014 dan OHLINS memainkan pembaruan besar untuk spesifikasi MotoGP dari TTX di musim terbaru.
Ini adalah TTX modern dan ditujukan untuk membuatnya lebih sempurna, cocok untuk [TTX GP] dan itu disebut grand prix. Itu menuangkan semua teknologi terbaru yang bisa dimasukkan ke dalamnya.
[Fitur / Manfaat Utama Shock Absorber TTX GP]
Ini teknologi TTX
Ini memiliki adjuster gaya redaman garis kerja yang lebih lebar dan lebih akurat.
Ini cocok dengan sensibilitas pengendara, dan ini adalah katup jarum baru yang membuat kontrol aliran lebih berkembang.
Ini adalah piston padat / utama yang baru dikembangkan yang secara akurat menyampaikan informasi pemuatan kepada pengendara.
Itu dilengkapi dengan mekanisme penyesuaian ketinggian kendaraan (beberapa model dikecualikan)
Ini memiliki 3 mekanisme penyesuaian pramuat pegas yang berbeda tergantung pada model.
Catatan
* Gambar hanya untuk referensi. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
Peringatan
*Harap cek spesifikasinya secara hati-hati sebelum membeli.
Ketika menggunakan suspensi baru, pelumas yang diisi di dalam untuk pemasangan kemungkinan menempel ke part sliding dan nampak seperti bocor, namun tidak mempengaruhi performanya.
Ketika menggunakan suspensi baru, pelumas yang diisi di dalam untuk pemasangan kemungkinan menempel ke part sliding dan nampak seperti bocor, namun tidak mempengaruhi performanya.
Model yang Sesuai
YZF-R1 09-14
